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横八路道路建设项目 抗滑桩安全专项施工方案 编制： 日期： 年 月 日 审核： 日期： 年 月 日 审批： 日期： 年 月 日 编制单位：重庆珠峰业建设工程有限公司 目 录 第一章 工程概况 1 1、工程概况 1 2、地质和气侯条件 2 3、工程特点与难点 5 4、施工要求和技术保证条件 5 第二章 编制依据 8 1、编制依据 8 第三章 施工进度计划 10 一、施工工期 10 二、材料计划及机械配置计划 10 第四章 施工工艺技术 12 一、施工技术要求 12 二、抗滑桩施工的工艺流程 13 三、施工方法 14 1、施工准备 14 2、测量放样 14 3、桩孔开挖 14 4、钢筋砼护壁 16 5、抗滑桩路面以上部分的处理 18 6、桩体钢筋笼的制作安装 19 7、桩芯砼灌注 19 8、抗滑桩施工用水、用电 21 9、桩身施工常见问题的处理 22 第五章 质量保证措施 26 一、质量目标 26 二、工程质量保证措施 26 三、施工过程控制 27 第六章 施工安全保证措施 28 一、　施工组织保障措施 28 二、安全技术保证措施 29 三、安全应急救援措施 30 四、通讯联络表 30 五、监控措施 38 1、边坡（桩顶）位移（沉降）监测 38 2、桩孔塌方等突发事故监测 38 3、桩孔有害气体监测 39 第七章 文明施工措施 39 一、文明施工措施 39 二、环保措施 40 第八章 劳动力计划 40 第九章 计算书 42 第一章 工程概况 1、工程概况 工程名称：横八路道路建设项目 建设地点：重庆市巴南区鱼胡路口江南职教城腹地 建设单位：重庆市高等职业技术教育城实业发展有限公司 设计单位：重庆路威土木工程设计有限公司 地勘单位：重庆南江地质工程地质勘察设计院 监理单位：重庆市永安工程建设监理有限公司 施工单位：重庆珠峰业建设工程有限公司 横八路K0+150～K0+411段道路受相邻的重庆市教育管理学校用地限制，该段道路原设计为自然放坡，现今已无法施工。为了保证道路稳定,又不侵占学校用地，需做挡土墙进行防护。K0+359～K0+396段道路与学校场平高差进一步增大，岩层标高逐渐低于学校场平标高，土层变厚，经过综合考虑，采用桩板式挡土墙。通过计算确定有4种桩型，共8根桩。桩中心间距5m， A型：桩径2.5m×3.5m，总桩长29m，嵌固段14m，人工开挖桩深度17m，2根； B型：桩径2.5m×3.5m，总桩长32m，嵌固段17m，人工开挖桩深度19.5m,2根； C型：桩径2m×3m，总桩长32m，嵌固段17m，人工开挖桩深度18.3m,3根；D型：桩径1.5m×2m，总桩长18m，嵌固段10m，1根,人工开挖桩深度12m。桩采用人工挖孔桩施工，挖孔时土层及风化破碎的岩层采用C30钢筋砼护壁进行防护，桩身采用C30钢筋砼浇筑。桩间设置挡土板，板长为2.5～3.5m，板厚0.25m，挡土板上预留φ100泄水孔，泄水孔上下左右交错布置。2、自然地理及2、工程地质条件 （1）地形地貌 区域地貌形态为构造剥蚀丘陵地貌。 拟建场区原始地貌属丘陵剥蚀地貌，场地多为起伏的丘陵，东侧较高，西侧较低。现正按设计标高进行施工平场，经施工开挖回填后，总体地势中间原始地形山丘顶部为最高点，且基岩裸露，周边地形相对较低，地形坡角一般约5--30°，局部较陡处约50--65°。地表为第四系新近回填土。 （2） 地质构造 拟建场地构造上处于南温泉背斜西翼，岩层单斜产出，岩层产状305°∠66°，地层靠近背斜轴部，地层倾角大。根据区域地质资料，场区内及附近无断层通过。勘察场地范围内发育两组裂隙：①88°∠8°，裂隙面平直、平整，局部光滑，张开1～3mm，粘性土充填，结合很差，属扭张裂隙，属软弱结构面，裂隙间距0.5～0.3m，延伸远，贯通性较好；②175°∠86°，裂隙面平直、粗糙、张开0.5～1mm，无充填，结合差，属剪张裂隙，硬性结构面，裂隙间距0.5～2m，延伸2～3m，贯通性一般。砂岩体中局部构造裂隙较发育，岩体较完整。 场区及周围未见崩塌、滑坡、泥石流、岩溶、地下采空区等不良地质作用，地质构造较简单。 （3）地层岩性 根据工程地质测绘及钻探揭露，勘察区范围内分布地层为第四系素填土（Q4ml）与侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩、砂岩组成，现由新到老分述如下： 第四系素填土（Q4ml）： 灰褐色、褐色，主要成分为强风化泥岩、砂岩的碎块，由新近机械平场倾倒堆填而成，未经碾压夯实。一般粒径0.5-5cm,偶见10