GB31467.1word版题稿.docx

电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分：高能量应用测试规程 前言 GB/T 31647《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》分为以下3个部分： 第1部分：高功率应用测试规程； 第2部分：高能量应用测试规程； 第3部分：安全性要求与测试方法。 本部分为GB/T 31647的第2部分。 本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本部分使用重新起草法参考GB/T 31647《电动道路车辆锂离子动力蓄电池包和系统测试规程 第2部分：高能量应用》编制，与ISO 12405-2：2012的一致性程度为非等效。 本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本部分山全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本部分起草单位：中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团公司第十八研究所、天津力神电池股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、重庆长安新能源汽车有限公司、中国北方车辆研究所、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、北京交通大学、惠州市亿能电子有限公司、普天新能源有限责任公司、哈尔滨光宇电源股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、上海大众汽车有限公司、广东精进能源有限公司、上海卡耐能源有限公司。 本部分主要起草人:王芳、肖成伟、刘仕强、孟祥峰、张娜、高洪波、姜久存、江文峰、陆柯玮、邵浙海、徐兴无、袁昌荣、刘震、文峰、阮旭松、曾祥兵、王占国、杨聪娇、马立双、吴志强、张彩萍、和祥运。 1 范围 GB/T 31647的本部分规定了电动汽车用高能量锂离子动力蓄电池包和系统电性能的测试方法。本部分适用于装载在电动汽车上，主要以高能量应用为目的的锂离子动力蓄电池包和蓄电池系统，以高能量应用为目的的镍氢动力蓄电池包和系统等可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 19596 电动汽车术语 3 术语和定义 GB/T 19596 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3 .1 蓄电池电子部件 battery electronics 采集或者同时监测蓄电池单休或模块的电和热数据的电子装置，必要时可以包括用于蓄电池单体 均衡的电子部件。 注：蓄电池电子部件可以包括单体控制器。单体电池间的均衡可以由蓄电池电子部件控制，或者通过蓄电池控制单元控制。 3 .2 蓄电池控制单元 battery control unit; BCU 控制、管理、检测或计算蓄电池系统的电和热相关的参数，并提供蓄电池系统和其他车辆控制器通讯的电子装置。 3 .3 额定容量 rated capacity of battery pack/system 在规定条件下测得的并由制造商宣称的蓄电池包或系统的放电容量值。 3.4 蓄电池包 battery pack 通常包括蓄电池组、蓄电池管理模块（不包含BCU ），蓄电池箱以及相应附件，具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元。 3.5 蓄电池系统 battery system 一个或一个以上蓄电池包及相应附件（管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成等）构成的能量存储装置。 3 .6 高能最应用 high energy application 室温下蓄电池包或系统的最大允许持续输出电功率（W）和其在1c倍率放电能量（Wh）的比值低于10的装置特性或应用特性。 3 .7 高功率应用 high power application 室温下蓄电池包或系统的最大允许持续输出电功率（W）和其在1C倍率放电能量（Wh）的比值大于或等于10的装置特性或应用特性。 3.8 高能量蓄电池 high energy traction battery 设计目的为高能量应用的动力蓄电池。 3.9 高功率蓄电池 high power traction battery 设计目的为高功率的动力蓄电池。 3.10 高压 high voltage 最大工作电压大于30 V a.c.（rms）且小于或等于1000 V a.c.（rms），或大于60 V d.c.且小于或等于 V d.c.的电压。 3.11 低压 low voltage 最大工作电压不大于30 V a.c.（rms），或不大于60 V d.c.的电压。 4 符号和缩略语 下列读好和缩略语适用于本文件。 n C：电流倍率，等于1h放电容量的n倍 I’max（SOC，T，t）：某SOC，试验环境温度T，