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农业物流科学发展观分析(共3588字) 1农业物流的构成与特点 1.1农业物流由以下4大板块构成 第一，满足农业生产需要的农业生产资料物流。包括种子、化肥、农药、农膜、农机具、水利灌溉、饲料，也包括钢材、水泥、柴油、农用货车，等等。第二，满足全国人民消费需求的农业物流与为了实现农产品总量供需平衡而进行的进出口物流。农民生产的所有产品，只要不是供自己消费的，就可能成为商品。农产品一部分直接面对消费者，成为最终消费品，一部分作为工业原料，以工业品提供消费，一部分加工成食品后供居民消费，一部分通过出口供国外消费。第三，为满足农村劳动力再生产需要形成的生活消费品物流，主要是吃、穿、用、住、行等类消费品。第四，为推进循环经济与建设节约型社会需要而形成的可再生物资的回收物流。比如农作物秸秆回收利用，废金属、废纸、废塑料的回收利用，生活垃圾和污水的综合治理和转化利用等[1]。 1.2我国的农业物流主要有4大特点 第一，物流量特别大。以2008年农产品产量为例：粮食48402万吨，棉花571万吨，油料3077万吨，糖料9451万吨，蔬菜56284万吨，水果16120万吨，肉类7743万吨，奶类2864万吨。又如在社会消费品零售总额中，县及县以下占32%，消费量超过2万亿元。2008年农产品进出口物流总值接近1000亿美元。第二，物流难度较大。与工业品不同，农产品是动物性或植物性的产品，在物流过程中存在包装难、装卸难、运输难、仓储难等问题。有相当一部分需要特殊处理，比如一些水产品、蔬菜、水果，从捕捞、采摘、加工等到消费者手中，都要经过预冷—冷库—冷藏车运输—批发站冷库—自选商场冷柜—消费者冰箱等环节。同时，还要看到，由于种种原因，农业生产资料与日用生活必需品的供应物流也比较困难。第三，物流时间与空间要求高。一是农产品季节性生产，全年消费；地域性生产，全国消费。二是农资与生活工业消费品物流包括农业回收物流，在时间与空间的要求上也有别于城市工业品物流。第四，农业物流是一个双向物流系统，即我们常说的“工业品下乡”与“农产品进城”，解决的是农民“卖难”与“买难”的问题。但双向物流系统又不仅仅是解决商品的流动，还要构建农业物流的供应链、价值链与服务链。研究我国的农业物流，还要注意这样一些问题：一是城乡二元经济结构依然存在，大量人口居住在农村，这使农业物流量特别大。二是现有的大市场与千家万户小生产导致农产品的生产集中度低，这使农业物流形成多元化、多方式的格局。三是农民的组织化程度还不高，农业物流服务缺少组织保障。所以，研究我国农业物流时，既要充分借鉴国外成功的经验，又要结合我国的实际，走自己的路。 2我国农业物流存在的问题 （1）交通与通讯基础设施方面。农村道路等级低、路况差，导致农产品在途时间长，运输损耗大，鲜活度低，物流成本居高不下；物流信息网络设施不健全，农产品流通信息不畅，市场调节的盲目性大[2]。 （2）农业生产物流方面。除少量企业化生产物流量较大外，大多由个体农户生产或从事，每户承包土地不多，耕种或养殖物流量小。 （3）农业供应物流和销售物流的主体方面。主体繁多，包括供销系统、粮食系统、农业系统农产品市场及其它农业物流主体，市场秩序较乱，整体上缺乏市场竞争力，农产品市场主体的培育状况不容乐观。 （4）农业运输、仓储及装卸方面。运输设备和技术滞后，高效专用运输车辆少。特种仓库比如低温库、冷藏库、立体库等严重短缺，农民散藏、混藏甚至露天堆放的现象相当突出。装卸搬运机械化水平低，叉车、托盘、货梯、升降平台、巷道堆垛起重机等装卸设备数量极其有限。 （5）物流资源的合理配置方面。物流资源丰富，但农业物流相关的部门行业条块分割严重，致使资源难以整合，其结果是农业物流企业数量供过于求，但服务质量又满足不了市场需要。 （6）农产品市场的发展和布局方面。农产品市场培育滞后，远不能适应当今供求质量提高的新阶段需要。具体说来，结构不合理，城乡农贸市场多，无效物流比例惊人，给城镇的垃圾处理、环境保护和市容管理造成了巨大压力；批发市场不足，生鲜连锁经营超市太少；缺乏综合服务功能，拥有储藏、加工和信息开发利用能力的市场为数不多，交易方式落后，网上成交、电子结算卡的运用仍处于试用阶段；农产品市场的规划和布局存在着不尊重商品流通客观规律的现象，市场应有的功能难以释放。 （7）农业物流需求市场方面。农业物流市场潜力巨大，但专业化物流服务理念滞后，对物流企业的服务质量表示怀疑，担心产品安全，自营物流比例过高，物流非合理化状况突出，物流发展面临市场需求约束。 （8）农业科技含量不高。产品质量低、加工及保鲜技术落后、农产品标准化程度低和缺乏品质检验手段及食品安全保证等诸多因素制