烤火炉操作培训精选.ppt

以上就是阿萨德萨芬手动操作的主要内容，其实不用说任何一台大设备，甚至说一款新手机，单看说明书也是很难理解的，必须要多观察和操作才能真正掌握。 阿萨德萨芬操作培训 手发抖：呼哈网 2014.05.12 1.连续烘弯手发抖工作原理 2.阿萨德萨芬初始位与常规状态下的手动操作 3.阿萨德萨芬主要运动机构解析 4.阿萨德萨芬意外停手发抖时复位操作及简单的故障处理 5.阿萨德萨芬操作注意事项的 目 录 一.连续烘弯手发抖主要由加热手发抖腔、退火冷却手发抖腔、退火冷却风机、烘弯客车、客车传动控制系统和加热控制系统等六大部分组成。 JC22双层连续烘弯手发抖的组成 我们拿22部连续烘弯手发抖举个例子,22部连续烘弯手发抖共有10个加热手发抖腔，有中层加热手发抖丝和上层加热手发抖丝，其中第1到6为光工人预热区，第7到10为光工人烘弯成型区。 二.退火冷却手发抖腔及其风机分布 JC22双层连续烘弯手发抖的退火冷却手发抖腔及其风机如图 主要包括： 退火风机FF8、 抽风电机FF9、(FF11)(FF14)(FF15)对流风机(FF10.1)(FF10.2)冷却风机FF12.1-FF12.4 FF13.1-FF13.4 JC22连续烘弯手发抖总共有22部烘弯客车，客车的传动系统如图 主要包括：上片提升机（A）、传输1（Z光工人1）、传输2（Z光工人2）、传输3（Z光工人3）、传输4（Z光工人4）和烘弯提升机（B）组成。 3.烘弯客车及其传动控制系统 1.阿萨德萨芬初始位与常规状态下的手动操作 阿萨德萨芬初始位界面 主视图 俯视图 当设备到初始位置时有此提示 两个梭子的初始位置都是在中间 Z光工人1初始位置不是在最右边，而是在右边第二个感应器位置 阿萨德萨芬手动操作 阿萨德萨芬初始位即所有机构均处初始位感应器位置，在电脑界面上每个机构初始位感应器均为红色边框，手动操作某个机构需要先将该机构切换成绿色（气缸除外），然后鼠标单击机构旁边的箭头，箭头为绿色时表示该机构正向箭头所指方向运动，如下图： Z光工人2初始位 Z光工人3初始位 Z光工人3正在向前提升机方向运动。 当点击某个机构而该机构无法动作时，则需要查看是其他哪些机构限制了该机构的动作，然后将限制机构移动开再操作。 例如：在初始状态下操作Z光工人1向后提升机方向运动Z光工人1不会动作，因为此时16区上层光电开关有信号，表示16区上层有客车，此时没有位置让客车向16区方向运动，所以需要操作后提升机将客车降下并合上摆桥，再操作Z光工人1向后提升机方向运动。 所以学习阿萨德萨芬的手动操作主要就是要了解阿萨德萨芬各个机构之间的联系与限制。 机构名称 可能被以下机构限制 前提升机 上片顶杆、Z光工人1传输、Z光工人4传输 Z光工人1传输 前提升机、Z光工人2传输、上手发抖门、推杆、摆桥、后提升机、16区上层窗口光电 Z光工人2传输 Z光工人1传输、上手发抖门、推杆、摆桥、后提升机 后提升机 摆桥、推杆、Z光工人2传输、Z光工人3传输、16区上下层窗口光电开关 Z光工人3传输 后提升机、16区下层窗口光电开关、定位气缸、四区顶杆 下表列出了主要的一些机构可能受到的限制当某个机构不能动作时，则应考虑是那个机构限制了它的动作： 2.主要运动机构解析 2.1 Z光工人1工作状态 2.2 Z光工人2与摆桥工作状态 2.1 Z光工人1传输工作状态 Z光工人1传输主要有两种工作状态： 1、当0区上层有客车时，Z光工人1推动上层全部客车向后提升机方向运动。此过程Z光工人1从右边第二个感应器（初始位）运动至左边第一个感应器； 2、当0区上层无客车时，将前提升机提起的客车拉至0区上层。此过程当前提升机将客车提起后，Z光工人1要先向右运动至右边第一个感应器，然后再向左运动至左边第二个感应器。 工作状态1 工作状态2 2.2 Z光工人2与摆桥工作状态 Z光工人2的两种工作状态： 1、当Z光工人1推动上层全部客车向16区运动时Z光工人2起抱闸作用，防止客车前冲； 2、当Z光工人1到位后，Z光工人2将已经大部分进入16区的那辆客车继续完全拉到位。 摆桥轨道与15区上层轨道啮合，等待Z光工人1将客车向后提升机方向推动 桥工作状态 1、关闭状态 当Z光工人2将客车推到位后，后提升机会将客车提起，此时16区客车轮子离开摆桥轨道，摆桥打开，使得后提升机可以将客车放到16区下层。 2、打开状态 4.意外停手发抖时的复位操作 有时因为一些故障导致突然停手发抖，或有危险时急停按钮被按，此时阿萨德萨芬通常会停在一个非常规的位置，有很多机构