交通运输布局和其对区域进展的影响[商业网点].pptVIP

交通运输与商业网点布局 如何选择合理的运输方式 贵重急需数量少， 航空运输为最好； 易腐变质鲜活货， 短程公路最牢靠， 远程专用火车跑； 大宗笨重远不急， 铁路水路都能到。 * XX4Z 2.3.4交通运输与商业网点布局 美国第五大街 东京银座 香港铜锣湾 韩国明洞大街 新加坡乌节路 悉尼皮特大街 英国牛津大街 柏林库达姆大街 法国香榭丽舍大街 维也纳克恩顿 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、商业网点的位置要求 2、商业网点的区位 便捷的交通 较密集的人流 交通最优原则 市场最优原则 往往布局在市 区环线边缘或 高速公路沿线 往往布局城市 的几何中心 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 商业中心和商业网点的比较 商业 中心 商业 网点 位置 区域的核心位置 散布于居民区或广大农村 组织形式 商业街 商业小区 若干个商店 商业 种类 多 少 专业 性能 突出 差 交通 便捷 较差 作用 为消费者购物、娱乐及享受各种服务提供方便 为消费者提供日常购物服务 什么是商业中心呢？ 商业中心是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一题参考答案： 　山区：受地形限制，多沿河谷和山间谷地布局，线路较弯曲 　平原：地形平坦开阔，道路受限制小，非常平直 第一题 第二题 第二题参考答案： 　山区：商业网点多沿河流和山间谷地分布，密度较小，级别不高（原因：山区人口稀少，交通闭塞） 　平原：商业网点多沿交通干线分布，密度较大，级别高（原因：平原地区人口稠密，分布相对集中） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通运输的发展对商业布局的影响 随着高速公路的大规模建设 许多商业集聚在高速公路与城市的结合部 沈大高速公路边上有一处全国文明的西流服装市场，它形成于八十年代末，规模却很大。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通运输的发展对商业布局的影响 随着集装箱运输和现代物流业的发展 出现了各类型的专业化市场、超市、连锁店等 集装箱运输 大型连锁店达100多家，员工总数3万余人，经营品项2万种 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通运输的发展对商业布局的影响 随着城市交通的改善,人们的出行范围逐渐扩大 一些多功能的大型购物休闲中心应运而生 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.对商业布局影响 商业集聚——专业化市场、超市 地域扩散——连锁店、全球化 交通运输的发展对商业布局的影响 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 随着电子计算机、互联网技术的发展 网上购物，电子商务，无人自动售货正在推广 2.对