安全复习分析报告.doc

1、现时机务维修作风32字是：（ 敬业爱岗诚信务实认真负责遵章守纪严谨规范精益求精吃苦耐劳团结协作） 2、初始安全培训中的部门级培训由（ 具体的岗位部门 ）完成，培训时间要求不少于（ 8 ）学时。 3、初始安全培训中的岗位级培训由（ 指定的单位或班组 ）完成，培训时间要求不少于（ 8 ）学时。 4、调动、变换工作或离岗后重新上岗的员工必须按要求进行相应的三级安全培训，并参加（ 安全 ）考核，合格后方可上岗。 5、作为经常性安全教育制度，每月的5日定为（ 安全教育日 ）。 6、公司规定，参加年度员工安全重温培训是对每位员工的基本要求，出勤率须达（ 1 ）。 7、国家规定，安全生产月定在每年的（ 6 ）月。 8、每月5日为安全教育日，各部门可根据生产情况在每月 （ 10 ）日前安排本部门的安全教育日活动，并在当月 （ 15 ）日前将活动情况报安全监督部。 9、《安全手册》描述了维修生产运作中的（ 重要的/通用的 ）安全规范，是GAMECO人员所要执行的最低安全规范。 10、不安全事件发生后，由（ 安全委员会 ）最终确定其性质。 11、根据民用航空器维修标准，民用航空器维修事故与差错可分类为：（ 特大维修事故、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修严重差错、维修一般差错 ）。 12、下面哪项属于特大维修事故？（ 在地面发生事故人员死亡4人（含）以上 ） 13、下面哪项属于重大维修事故？（ 造成直接经济损失超过100-500万元（含） ） 14、下面哪项属于一般维修事故？（ 造成直接经济损失50-100万元（含） ） 15、下面哪项属于运输航空一般事故征候？（ B类跑道侵入 ） 16、下面哪项属于航空安全严重差错？（ 航空器非正常移动，导致航空器、设备设施损坏或人员受伤 ） 17、下面哪项属于航空安全一般差错？（ 工作中丢失工具，确认不在航空器上 ） 18、对“跑道侵入”描述正确的是（ 跑道侵入分为：A、B、C、D、E五类 ） 19、未取下操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆等，航空器起飞是（ 运输航空一般事故征候 ）事件 20、未取下操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆等，航空器滑出是（ 航空安全严重差错 ）事件 21、（ 航空器起火冒烟或发动机起火，即使火被扑灭 ）事件是运输航空严重事故征候 22、（ 严重影响航空器运行的一个或多个系统出现的多重故障 ）事件是运输航空严重事故征候 23、（ 飞行中，任意一台发动机停车 ）事件是运输航空一般事故征候 24、航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损的事件是（ 航空器地面事故征候 ） 25、航空器未依靠自身动力移动，造成自身或其它航空器受损的事件是（ 航空器地面事故征候 ） 26、外来物造成航空器受损（轮胎扎伤除外）的事件是（ 航空器地面事故征候 ） 27、加错燃油、液压油、滑油等油料的事件是（ 航空安全严重差错 ） 28、起落架安全锁销（装置）未取下，航空器起飞的事件是（ 航空安全严重差错 ） 29、工具或其它物品遗漏在航空器上，航空器起飞的事件是（ 航空安全严重差错 ） 30、未按维修程序操作，漏做、漏检或错误执行工作单卡，影响航空器放行的事件是（ 航空安全严重差错 ） 31、未按规定程序操作，造成救生筏、滑梯、浮筒等设备充放的事件是（ 航空安全一般差错 ） 32、接受不合格航材入库的事件是（ 航空安全一般差错 ） 33、违反公司运行规定，将危险品、违禁品、未经安全检查的物品或人员送上航空器，航空器起飞的事件是（ 航空安全严重差错 ） 34、飞行中遭雷击、电击、鸟击或其他外来物撞击，导致航空器受损的事件是（ 运输航空一般事故征候 ） 35、维修工作中，发生使用失效或过期的工具、设备或计量器具的事件是（ 航空安全一般差错 ） 36、驾车未主动避让航空器或与其争道抢行，影响航空器正常运行的事件是（ 航空安全严重差错 ） 37、在加油、抽油过程中造成航空器受损或因航油溢出起火、爆炸造成航空器受损的事件是（ 航空器地面事故征候 ） 38、驾车未按规定停靠航空器或从其翼下穿过的事件是（ 航空安全一般差错 ） 39、各种舱门、盖板、整流罩等未关好或锁好，航空器起飞的事件是（ 航空安全严重差错 ） 40、航空器未带或错带飞行记录本飞行的事件是 （ 航空安全严重差错 ） 41、航空器部件脱落造成航空器受损的事件是（ 运输航空一般事故征候 ） 42、违反公司规定，饮酒、酒精测试超标或服用精神类药物的事件是（ 航空安全严重差