随机人群荷载下大型火车站房大跨楼盖减振设计与分析.pdfVIP

第 七 届 全 国 土 木 工 程 研 究 生 学 术 论 坛 东 南 大 学 2 0 0 9 ——————————————— 本文为国家“十一五”科技支撑计划资助项目（2006BAJ03A04）资助. 作者简介：陈鑫（1983-），男，博士研究生；李爱群（1962-），男，博士，教授， 博士生导师. 随机人群荷载下大型火车站房大跨楼盖减振设计与分析 陈 鑫 1,2 李爱群 1,2 张志强 1,2 陈兴 3 （1. 东南大学土木工程学院，南京 210096；2. 东南大学 混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室，南京 210096；3. 中南建筑设计院，武汉 430071） 摘要：近年来，各地纷纷兴建大型火车站房，这类结构中的楼盖大多为大跨、轻质和低阻尼结构，研究表明有必要对这些大跨楼 盖进行振动舒适度的分析。本文针对大型火车站房的大跨楼盖的振动舒适度问题，首先，建立了某大型站房的整体有限元模型， 研究了这类建筑中大跨楼盖的振动特性；随后，以单人步行激励为基础，提出了考虑起步相位角随机分布的楼盖随机人群荷载模 拟方法，并应用该方法对楼盖进行了振动舒适度分析；最后，总结已有的研究成果，提出了大跨楼盖 MTMD 减振设计方法，据 此对楼盖进行了 MTMD 减振设计与分析。结果表明，利用该方法设计 MTMD 减振系统可以有效地控制大跨楼盖的竖向振