18新制冷剂hfo—1234yf应用的初步探究20100603.ppt

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2017-03-28 发布于四川
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18新制冷剂hfo—1234yf应用的初步探究20100603

新制冷剂HFO-1234yf应用的初步探索2010-06-03 1、HFO-1234yf与HNBR的兼容性试验；2、HFO-1234yf与HFC134a的整车温降性能试验探索；3、HFO-1234yf与HFC134a的系统台架试验探索 HFO-1234yf与HNBR的兼容性试验 HFO-1234yf与HFC134a的整车温降性能试验探索 2010-05-27 HFO-1234yf与HFC134a的系统台架试验探索2010-05-27 试验结果-蒸发器出风温度注：HFO-1234yf：在低负荷条件下与HFC-134a相似,但在中、高负荷条件下要差2℃。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 试验结果-空气侧制冷量注：HFO-1234yf：在低负荷条件下与HFC-134a相似,但在中、高负荷条件下要差5~10%。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 试验结果-压缩机功耗注：HFO-1234yf：因为排气压力比HFC-134a低，在高负荷条件下功耗低。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 试验结果-COP（空气侧）注：HFO-1234yf：COP普遍低5~10%。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 上海三电贝洱汽车空调有限公司 Shanghai Sanden Behr Automotive Air Conditioning Co., Ltd. 上海三电贝洱汽车空调有限公司 Shanghai Sanden Behr Automotive Air Conditioning Co., Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 目录 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 试验方法及目的 1、本试验的主要目的是验证目前使用的HNBR能否与HFO-1234yf制冷剂兼容； 2、试验采用了HFO-1234yf制冷剂和与该制冷剂兼容的PS-R1润滑油； 3、本试验测试了国内最常使用的三种不同配方的HNBR材料与HFO-1234yf的兼容性； 4、试验工况以热老化试验。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 试验条件 150℃×72h,油 70℃×72h, 制冷剂:油=30:70 70℃×72h,制冷剂试验项目硬度变化拉伸强度变化率% 拉断伸长变化率% 体积变化% 硬度变化拉伸强度变化率% 拉断伸长变化率% 体积变化% 硬度变化拉伸强度变化率% 拉断伸长变化率% 体积变化% B508 指标 -5～10 ≥-20 ≥-40 -5～10 -10～5 ≥-50 ≥-40 0～+15 -10～0 ≥-50 ≥-40 0～+20 R1234yf -3 -7.69 -11.74 0 3 -16.19 -10.12 3.8 -3 -21.86 -2.83 5.1 R134a -1 0 11.8 0.4 -3 -25.6 -