重汽培训资料讲解.ppt

以上介绍的D7B车型的外观及内饰细节，那我们的车辆有哪些特性和优势呢 * 带档不喷油，空挡滑行费油 * 我们的车不是人民币，不敢大言让人人都喜欢我们的这款车，但是我想大家会喜欢上这款D7B产品，因为使用我们的车可以让你赚更多的人民币。为什么这么说，产品成熟可靠是其一，其二是我们中国重汽全国近千家授权服务站将为将全天候24小时待命为D7B车辆更提供及时、主动、有效的售后服务，大幅缩减停车修检时间，让大家都能畅行无忧。 * 我们的车不是人民币，不敢大言让人人都喜欢我们的这款车，但是我想大家会喜欢上这款D7B产品，因为使用我们的车可以让你赚更多的人民币。为什么这么说，产品成熟可靠是其一，其二是我们中国重汽全国近千家授权服务站将为将全天候24小时待命为D7B车辆更提供及时、主动、有效的售后服务，大幅缩减停车修检时间，让大家都能畅行无忧。 * 安全升级 全新STR012驾驶室采用国内主流造型设计，全新驾驶室全面达到欧洲标准的最新一代中、重卡车身，安全性达到国内领先水平。 a、符合欧洲正面、侧面碰撞、顶压以及前端防钻进法规的高强度驾驶室，安全性大大提高。 b、驾驶室采用四点全浮悬置 四点悬置 车身强度更高与悬架吸能设计升级 上卧铺 下卧铺 主850mm宽度卧铺；上卧铺710mm （国内最宽卧铺，舒适性极高） 天窗 发动机 1、国四标准的D10B发动机采用世界先进技术的德国博世共轨第二代燃油供给系统，提高了燃油喷射的准确性，提高发动机燃油经济性和发动机动力性。 2、采用涨断连杆结构； 3、发动机标配EVB（排气门制动） 铝壳变速箱作为标配 车型标配12档带超速档铝合金变速箱，与同型号铁壳变速器相比，重量约减轻90kg 别人： 副箱空间狭小，无法布置润滑油道，只能实现飞溅润滑，润滑效果差，尤其是重载下坡路况容易出现副箱烧蚀。 我们： 变速箱除了采用飞溅润滑外，还采用强制润滑，两种润滑效果好，且不受运动状态影响。 变速器副箱润滑方式比较 德国MAN后桥——MCY13驱动桥 MCY13驱动桥是用MAN技术开发的单级减速驱动桥，技术世界一流，承载能力强，重量轻， MAN桥特点： 1、标配国际知名SKF轴承（瑞士），终身免维护； 2、内置油滤器，润滑油更清洁，寿命长，传动效率高，节油效果明显。 实现： 10万公里换油 低成本 MCY13驱动桥，噪音低，传动效率高，可节油4%；标配SKF轴承，终身免维护；内置油滤器，间隔10万公里换油。 费用计算 曼后桥 普通后桥 保养周期 10万公里 2万公里 保养次数（按年运营20万公里） 2 次 10次 保养一次费用 400元 400元 年保养总费用 800 4000 每年节省 3200元 运营5年计算 节省费用15000元 普通后桥 曼后桥 车架总成借鉴德国曼车架结构全新设计，车架纵梁前端采用加强型整体前悬支架及横梁，车架前部刚度大幅提高，提高了发动机和驾驶室悬置的可靠性；优化车架结构，采用大跨度横梁连接板+局部加强结构，应力分布更加均匀。 高承载性-MAN技术车架 先进的智能电控系统 旋钮式多态开关：重汽D1发动机标配旋钮式多态开关，使发动机在指定的扭矩、转速区域中，有效降低整车油耗15%。 重载、中载、轻载、空载、四个选项开关 智能控制 经济性应用 中国重汽车队管理系统是中国重汽开发的一套集汽车远程控制、汽车运行轨迹、状态实时反馈、汽车故障远程诊断等功能于一体的车辆控制系统。 通过分析发动机转速、车速，可以帮助客户评估驾驶水平和操作技巧，从而实现降低车辆油耗的目的； 通过实时监控车辆的运行数据，可以更好的实现车辆的控制和管理； 通过发动机运行数据的信息传递，可以实现车辆的远程故障诊断，帮助客户快速解决行车故障。 中国重汽车队管理系统—智能通 服务优势： 1324D “1”指“一对一”服务； “3”指3次主动上门检查； “24D指24小时全天待命保障服务。 保修政策：4-6月份销售车辆，首保全免，第一次和第三次定保免费。2年不限里程保修 预投专用易损件，沿途服务站也做了相应储备。 以上介绍的D7B车型的外观及内饰细节，那我们的车辆有哪些特性和优势呢 * 带档不喷油，空挡滑行费油 * 我们的车不是人民币，不敢大言让人人都喜欢我们的这款车，但是我想大家会喜欢上这款D7B产品，因为使用我们的车可以让你赚更多的人民币。为什么这么说，产品成熟可靠是其一，其二是我们中国重汽全国近千家授权服务站将为将全天候24小时待命为D7B车辆更提供及时、主动、有效的售后服务，大幅缩减停车修检时间，让大家都能畅行无忧。 * 我们的车不是人民币，不敢大言让人人都喜欢我们的这款车，但是我想大家会喜欢上这款D7B产品，因为使用我们的车可以让你赚更多的人民币。为什么这么说，产