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第四章 压缩空气系统 辅助设备－气系统 概述 空气压缩装置 机组制动供气 机组调相压水供气 风动工具、空气围带和防冻吹冰供气 低压气系统 油压装置供气 配电装置供气 水电站压缩空气的综合系统 4.1 概述 4.1.1 压缩空气的用途 4.1.2 压缩空气系统的组成 4.1.3 压缩空气系统的分类 4.1.1 压缩空气的用途 1、油压装置压力油罐充气； （1）30%—40%的油，60%—70%的压缩空气。（2）工作压力一般为2.5MPa，大型机组为4.0MPa。（3）便于布置，易漏油（对工艺水平要求高），有干燥度要求。 2、配电装置中空气QF和气动隔离开关用气； （1）作为灭弧或操作能源。（2）空气QF用气的工作压力为2.0-2.5MPa，气动隔离开关工作压力0.7MPa。（3）有干燥度要求。 3、机组停机时制动用气； 工作压力为0.7MPa。 4、机组调相用气 工作压力为0.7MPa 5、蝶阀止水围带用气 工作压力：0.1-0.3MPa 6、风动工具、吹污清扫用气 工作压力：0.7MPa 7、水轮机导轴承检修密封围带； 8、防冻吹冰用气，水工闸门、拦污栅 4.1.2 压缩空气系统的组成 压缩空气系统的任务是及时给用户供气，并满足压缩空气的质量(气压、干燥、清洁)要求。压缩空气系统由空气压缩装置(空压机及附属设备)、管道系统、测量控制元件和用气设备四部分组成。 1）空气压缩装置 空气压缩装置由空气压缩机、电动机、储气罐和油水分离器等组成。 2）管道系统 管道系统由干管、支管和管件组成，将气源和用气设备联系起来，输送和分配压缩空气。 3）测量控制元件 测量控制元件包括各种类型的自动化元件，如压力继电器、温度信号器、电磁空气阀等，其主要作用是监测与控制，保证压缩空气系统的正常运行。 4）用气设备 用气设备主要有油压装置压力油罐、制动闸、风动工具等。 4.1.3 气系统分类 高压：大于0.7MPa；低压：小于等于0.7MPa。 厂内高压气系统：水轮机调节系统和机组控制系统的油压装置。 厂外高压气系统：空气QF. 厂内低压气系统：机组制动、调相压水、空气围带、风动工具及吹扫等。 厂外低压气系统：水工闸门、拦污栅。 4.1.3 气系统分类 高压：大于0.7MPa；低压：小于等于0.7MPa。 厂内高压气系统：水轮机调节系统和机组控制系统的油压装置。 厂外高压气系统：空气QF. 厂内低压气系统：机组制动、调相压水、空气围带、风动工具及吹扫等。 厂外低压气系统：水工闸门、拦污栅。 4.2 空气压缩装置 4.2.1 空气压缩装置的基本结构 4.2.2 往复活塞式空压机 4.2.3 回旋螺杆式空压机 4.2.4 滑片式空压机 4.2.5 空压机比较 4.2.1 空气压缩装置的基本结构 空气压缩机，简称为空压机，是以原动机为动力，将自由空气加以压缩的机械。按工作原理可分为速度型和容积型两大类。速度型压缩机在高速轮叶的作用下，获得巨大的动能，随后在扩压器中急剧降速，使气体的动能转变为势能(压力能容积型压缩机以便汽缸容积缩小而提高气体压力，目前水电厂所采用的空气压缩机多为容积型。 4.2.2 往复活塞式空压机 l 、结构 S75型空压机，为往复活塞式压缩机，属容积型，其外型结构如图所示。 2 、工作原理 吸气过程：当活塞向右移动时，气缸左腔容积增大，压力降低，形成真空，吸气阀克服弹簧阻力自行打开，空气在大气压力的作用下进入气缸左腔。 压缩过程：当活塞返行时，气缸左腔压力增高，吸气阀自动关闭，吸入的空气在气缸内被活塞压缩。 排气过程：当活塞继续向左移动，气缸内的气体压力增高到排气管中的压力时，吸气阀活塞排气阀自动打开，压缩空气被排出。 至此，就完成了一个工作循环。活塞继续运动，则上述工作循环将周而复始地进行，以完成压缩气体的任务。 3 、特点 优点：压力范围广、热效率高、可维修性强、对材料要求低、技术较为成熟和适应性强广泛应用。 缺点：转速不高、机器大而重且结构复杂，另外因其排气不连续而造成气流脉动，导致运转时有较大的振动应用受限，有被其他形式取代的趋势。 4、说明 为了获得高压力的压缩空气，可将几个气缸串联起来工作，连续对空气进行多次压缩，这种空压机称为二级、三级或多级空压机。排气量较大而气压在7×105Pa以上的空压机大多进行多级压缩。 4.2.3 回旋螺杆式空压机 1 、分类 螺杆空气压缩机按螺杆的数目分为双螺杆空压机和单螺杆空压机。在欧、美、日等西方经济发达地区的占有率己经接近100% ，几乎完全取代活塞式空气压缩机，而其中的99%以上是双螺杆空气压缩机。 2、双螺杆式压缩机结构 双螺杆空压机无进气与排气阀组，由一对平行布置、相互啮合的转子组成。工作时，