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盐 城 师 范 学 院 课程论文 课程名称 企业统计案例分析 　　　 论文名称 学 院 班 级 学 号 　　　姓 名　　 　　　　　　　　 　　　 　　　　　　　　 对江苏省私人汽车拥有情况的分析及预测 武亚惠 摘 要：随着我国经济的快速发展，人民生活消费水平的提高，私人汽车的拥有量也迅速增加.本文将针对这一社会现象产生的原因，采用主成分分析法，对影响江苏省私人汽车拥有量的因素做简单的分析，并选取近几年来江苏省私人汽车的总拥有量，运用灰色GM(1,1)模型进一步预测未来几年内的拥有量，同时对模型精确度进行检验. 最后就预测的结果所带来的影响问题进行分析，寻求解决途径. 关键词：私人汽车拥有量 主成分分析 灰色GM(1,1) 精确度检验 1 引 言 近年来，随着我国经济的快速发展，社会主义市场经济体制的逐步完善，再加之对外开放的进一步深入，人民生活水平逐步提高，居民的消费模式逐渐步入大型消费，私人汽车消费市场迅速崛起.并且随着车辆价格的普遍下调，消费者购车的欲望将持续上升，这将导致中国私人汽车拥有量的进一步攀升. 江苏省位于东部沿海地区，地理条件优越，经济发达，交通便利，消费转型表现得更为突出，再加上交通基础设施不断完善，城市公共交通设施日益健全，江苏省成为私人汽车消费的热点地区.这一现象正符合了我国目前促进经济持续增长，建立合理的消费结构，培育新的消费品市场的内在要求，是人们追求高品质生活的方式，进入小康社会的重要体现.从近些年来江苏省私人汽车的发展情况来看，总的来说是健康的.一方面满足了人们的消费欲望，提高了生活质量；另一方面也大大推动了经济的快速发展，在一定程度上也加快了交通基础设施建设的步伐.但在长远的角度看，私人汽车持续增长的趋势也带了一些负面影响，如私人汽车的快速增长对城市治安和交通管理提出了严峻的挑战；带来的噪音污染、空气污染则威胁到居民的身心健康等，这些日益凸显出来的社会问题，更加值得制造商、消费者、政府等社会各界重视起来. 本文将针对影响私人汽车拥有量的因素，运用多元统计的方法进行主成分分析，以找到影响私人汽车拥有量的几个综合指标因素.其次，由上述主成分分析的结果，引出灰色模型的概念，运用灰色GM(1,1)模型对未来私人车拥有量做预测就预测的结果社会 [1]. 2.2 主成分分析法的基本思想及模型 基本思想：利用降维的思想将多个变量转化为少数几个综合变量（即主成分），其中每个主成分都是原始变量的线性组合，各主成分之间互不相关，从而这些主成分能够反应变量的绝大部分信息，且所含的信息互不重叠[2]. 模型：主成分分析的一般模型是关于个样品，个变量（指标、因素）的问题.设原始数据矩阵为 ， (2.1) 在进行主成分分析之前将数据进行标准化处理，为了方便，将数据标准化后的矩阵仍用表示，那么的个变量综合成个新变量，新的综合变量可以由原来的变量线性表示，即： ， (2.2) 并且满足： (). (2.3) 2.3 变量、数据选取 影响私人汽车拥有情况的因素很多，根据相关文献[3] 并结合其他相关资料，本文选取如下六个变量： —人均生产总值 —全社会固定资产投资额 —居民消费价格指数 —社会消费品零售总额 —居民储蓄存款余额 —年末实有道路长度 —原材料、燃料、动力购进价格指数 表 2-1各影响因素的相关数据[4] 年份 （元） （亿元） （上年=100） （亿元） （亿元） （公里） （上年=100 2003 16743 5335.8 101 4194.50 7638.18 25541 106.5 2004 20031 6827.59 104.1 4892.18 8863.1 26598 116.3 2005 24616 8739.71 102.1 5735.50 10581.27 28674 107.6 2006 28526 10071.4