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冶金固体废弃物资源化处理及综合利用 摘要：根据我国十一五规划要求，在冶金过程中，冶炼渣必须保证 86%的综合利用率，所以，本文中根据我国的冶金工业的固废利用现状，提出了加大冶金固体固废的资源化处理研究，以期能够推动我国冶金固废利用的发展。 1、引用： 据统计，目前我国冶金工业固体废弃物年产生量约4.3亿吨，综合利用率为18.03%其中工业尾矿产生量为2.84亿吨，利用率1.5%；高炉渣产生量7557万吨，利用率65%；钢渣产生量3819万吨，利用率10%；化铁炉渣60万吨，利用率65%；尘泥1765万吨，利用率98.5%；自备电厂粉煤灰和炉渣494万吨，利用率59%；铁合金渣 90万吨，利用率90%；工业垃圾436万吨，利用率45%。针对我国冶金工业现状，资源化处理与综合利用是目前我国钢铁年总产量已达到5亿吨，每年产生的冶金渣达1亿吨以上。在冶金渣中排量大的主要有高炉水淬矿渣、钢渣、高炉重矿渣等，其中高炉水淬矿渣和高炉重矿渣利用率较高，而钢渣利用率较低，仅有20%左右未得到利用的冶金渣长期堆放未及时综合利用，一方面会造成冶金渣逐渐失去活性难以再利用，另一方面冶金渣的堆放要占用大量土地并会严重污染环境 矿渣碎石的利用 矿渣碎石的物理性能与天然岩石相近，其稳定性、坚固性、撞击强度以及了耐磨性、韧度均满足工程要求。矿渣碎石的用途很广，用量也很大，在我国可代替天然石料用于公路、机场、地基工程、铁路道渣、混凝土集料和沥青路面等。用矿渣碎石作为集料配制的混凝土。其配制方法与普通混凝土相似，但用水量稍高。矿渣碎石混凝土具有与普通混凝土相似的物理力学性能，而且还有良好的保温、隔热、耐热、抗渗和耐久性能。矿渣碎石混凝土的抗压强度碎矿渣密度的增加而增高。矿渣混凝土的使用在我国已有50年多年的历史，解放后在许多重大建筑工程中都采用了矿渣混凝土，实际效果良好。 矿渣碎石的强度与天然岩石的强度大体相同，其块体强度一般都超过50MPa，因此矿渣碎石的颗粒强度完全能够满足地基的要求。矿渣碎石用于处理软弱地基在我国已有几十年的历史，一些大型设备的混凝土，如高炉基础、轧钢机基础等。 矿渣碎石具有缓慢的水硬性，对光线的漫射性能好，摩擦系数大，非常易于修筑道路。用矿渣碎石作基料铺成的沥青路面既明亮，防滑性能又好，还具有良好的耐磨性能，可缩短制动距离。矿渣碎石还比普通碎石具有更高的耐热性能，更适用于喷剂式飞机的跑道上。 矿渣碎石可用来铺设铁路道渣，并可适当吸收列车行走时产生的震动和噪声。我国铁路线上采用矿渣道渣的历史悠久，但大量利用是在解放后才开始的。鞍山钢铁公司从1953年开始在专用铁路线上大量使用矿渣道渣，现已广泛应用于木轨枕、预应力钢筋混凝土轨枕和钢轨枕等各种线路。 膨珠作轻集料 近年来发展起来的膨珠生产工艺制取的膨珠质轻、面光、自然级配好、吸声、隔热性能好，可以制作内墙楼板等，也可用于承重结构。用作混凝土集料可节约20%左右的水泥。我国采用膨珠配制的轻质混凝土密度位1400~2000kg/m3，较普通混凝土轻1/4左右，抗压强度位9.8~29.4MPa，导热系数为0.407~0.528W/(m.K),具有良好的物理力学性质。膨珠作轻质混凝土在国外也广泛使用，美国钢铁公司在匹茨堡建造了一座64层办公大楼，用的就是这种轻质混凝土。 钢渣的综合利用 钢渣是炼钢过程中排出的废渣。炼钢的基本原理与炼铁相反，它是利用空气或氧气除去氧化生铁中的碳、锰、磷等元素，并在高温下与石灰石反应，形成熔渣。钢渣主要来源于铁水于废钢中所含元素氧化后形成的氧化物，金属炉料带入的杂质，加入的造渣剂如石灰石、萤石、硅石等，以及氧化剂、脱硫产物和被侵蚀的炉衬材料等。 钢渣是由钙、铁、硅、镁、铝、锰、磷等氧化物所组成。其中钙、铁、硅氧化物占绝大部分。各种成分的含量根据炉型钢种不同而异，有时相差较大。钢渣的主要矿物组成位硅酸三钙、硅酸二钙、钙镁橄榄石、铁酸二钙等。 20世纪初期国外开始研究钢渣的利用，但由于钢渣成分复杂多变，使的钢渣的利用率一直不高。各国都有大量钢渣弃置堆积，占用土地，影响环境。但随着矿源、能源的紧张以及炼钢和综合利用技术的发展，20世纪70年代以来各国钢渣的利用率迅速提高。美国每年产量1700多万吨钢渣，我国每年产生1000多万吨钢渣，由于对钢渣的处理利用进行了大量的研究与开发，到1990年钢渣利用率已达61%。 钢渣矿渣混凝土砖主要是以钢渣矿渣配制的砌筑水泥为胶凝材料，以钢渣、水淬矿渣和高炉重矿渣为骨料，再掺入一定量的添加剂，采用半干法压制成型、钢厂余热蒸汽养护的方法生产出来的一种冶金渣砖。该生产工艺于2006年在新余钢铁股份有限公司的建材生产线上已经实施。产品成本低，生产原料90%以上采用钢厂废弃的