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§4-6 其他集装箱装卸机械 一．集装箱跨运车 是用于码头前沿和堆场水平搬运和堆码集装箱的专用机械。以门形车架跨在集装箱上，可堆码两、三层高。可对底盘车上的集装箱进行装卸 ◆行走机构 轮胎式无轨行走机构。后车架下的轮子为驱动轮，前车架下的轮子为从动轮。采用梯形机构全液压转向 ◆传动系统 机械式——柴油机直接通过传动轴驱动各机械； 液压式——柴油机带液压油泵，油泵带油马达驱动各机构 ◆吊具 采用旋锁连接，具有侧移、倾斜和微动功能，以对准箱位 2、集装箱跨运车的选用 考虑起重量、装卸搬运效率、堆码和通过集装箱的层数、车身高度、转弯半径、稳定性等因素 二、集装箱叉车和侧面集装箱叉车 叉运方式 A，从集装箱底部叉槽内举起搬运集装箱 B，门架上装吊架、旋锁连接，从顶部起吊集装箱 集装箱叉车的性能特点 （1）考虑集装箱一般为满箱不满载，使起重量与各箱型最大总重量一致。对20ft和40ft的集装箱分别取20和25吨 （2）载荷中心距：货叉前壁到货物重心之间的距离。多取集装箱宽度的一半，即1220mm （3）为改善司机视线，司机室位置较高。 （4）起升高度按堆码集装箱层数来确定。 （5）叉车配有顶部起吊或侧部起吊的专用属具。 （6）为对准集装箱叉槽，货叉可左右移动和侧移 （约100mm） 集装箱叉车的缺陷： （1）通道较宽、占用通道面积大，集装箱只能放两列， 影响场地利用率。 （2）满载时前轴负荷及轮压大，对路面承载能力要求高。 （3）液压部件多，完好率低，维修费高。 （4）前方视线差，对集装箱损坏率高。 应用：用于集装箱吞吐量不大的普通综合性码头 或堆场进行短距离搬运作业（50m） 侧面式集装箱叉车 可将门架和货叉移出，叉取集装箱收回，放置在货台上进行运输。也可装顶部起吊装置吊运集装箱。 侧面式集装箱叉车特点： （1）横向尺寸及所需通道尺寸小（约4m）。 （2）负荷中心在前后轮间，稳定性较好，轮压分布均匀。 （3）结构控制复杂，视线差，装卸效率低 （4）要求具有门架前后移动、货架侧移和货架左右摆动性能，为保证侧面叉取集装箱时的稳定性，在其一侧设有两液压支腿，支腿对路面的压力较大。 三．集装箱牵引车和挂车 （1）集装箱牵引车 专门用于拖带集装箱挂车或半挂车（两者组合成车组） 长距离运输集装箱的专用机械。 应用 主要用于港口码头、铁路货场和集装箱堆场间的运输。 牵引车本身具有与普通牵引车相似的牵引、行驶和制动 装置，按驾驶室形状不同分两种 ①长头式：发动机在司机座前方，司机舒适感好，碰撞时较安全，检修方便，但车身长度及转弯半径大。 ②平头式：发动机在司机座下面，司机舒适感差，但视线好，轴距及车身长度小，转弯半径小，日益广泛使用 （2）集装箱挂车 ——分半挂车和全挂车两种，以半挂车较常用。 ①半挂车：货物重量一部分由牵引车承受，车身短，便于倒车和转向。 ②全挂车：通过牵引杆架与牵引车连接，操作难度较大。 （3）集装箱牵引车和半挂车的组成 可装两个20ft或一个40ft集装箱，由车架、支腿、行走装置、制动装置和集装箱锁定装置组成。 * * LOGO Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、集装箱跨运车组成 门形跨架、起升机构、行走机械、传动系统等几部分 ◆门形跨架 四根管形纵梁和四或六根管形立柱构成前跨架 ——为起升机构提供升降支承与导轨 箱形结构的后车架 ——作为动力设备和其它辅助设备的支承 ◆起升机构 由提升架及升降油缸组成 前跨架的立柱为其升降导轨，由液压油缸通过链轮驱 动其升降。类似叉车的门架和货叉升降原理。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright