同济大学建筑空间构成和组合.ppt

第2篇 建筑空间构成及组合 房屋建筑学 教学课件 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计 平面图——建筑物各层的水平剖切图，是从各层标高以上大约直立的人眼的高度将建筑物水平剖切后朝下看所得的该层的水平投影图。既表示建筑物在水平方向各部分之间的组合关系，又反映各建筑空间与围合它们的垂直构件之间的相关关系。 从空间的使用性质来分析，主要可以归纳为使用和交通联系两部分 指满足主要使用功能和辅助使用功能的那部分空间。例如住宅中的起居室、卧室等起主要功能作用的空间和卫生间、厨房等起次要功能作用的空间，工业厂房中的生产车间等起主要功能作用的空间和仓库、更衣室、办公室等起次要功能作用的空间 指专门用来连通建筑物的各使用部分的那部分空间。例如许多建筑物的门厅、过厅、走道、楼梯、电梯等等 第2篇 建筑空间构成与组合 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.1 建筑物使用部分的平面设计 建筑物内部使用部分的平面面积和空间形状的主要依据：满足使用功能的需求 需使用的设备及家具所需占用的空间 人在该空间中进行相关活动所需的面积（包括使用活动及进行室内交通的面积） 第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.2 建筑物交通联系部分的平面设计 ●建筑物交通联系部分的平面面积和空间形状的主要依据： 1. 满足使用高峰时段人流、货流通过所需占用的安全尺度； 2. 符合紧急情况下规范所规定的疏散要求； 3. 方便各使用空间之间的联系； 4. 满足采光、通风等方面的需要 ●建筑物交通联系部分包括： 1. 走道——建筑物中最大量使用的交通联系部分 2.门厅和过厅 ——门厅是在建筑物的主要出入口处起内外过渡、集散人流作用的交通枢纽。过厅一般位于体型较复杂的建筑物各分段的连接处或建筑物内部某些人流或物流的集中交汇处，起到缓冲的作用 3.楼梯和电梯 ——建筑物中起垂直交通枢纽作用的重要部分 第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.2.1走道 1. 布置方式：各使用空间可以分列于走道的一侧、双侧或尽端 1.2 建筑物交通联系部分的平面设计 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.2.1走道 1. 布置方式：各使用空间可以分列于走道的一侧、双侧或尽端 2. 宽度 ：应符合人流、货流通畅和消防安全的要求 通常单股人流的通行宽度为550～600mm。因此考虑两人并列行走或迎面交叉，较少人流使用的过道净宽度，包括消防楼梯的最小净宽度都不得小于1100mm 。 对于有大量人流通过的走道，其宽度根据使用情况，相关规范都作出了下限的要求。例如民用建筑中中小学的设计规范中规定，当走道为内廊，也就是两侧均有使用房间的情况下，其净宽度不得小于2100mm；而当走道为外廊，也就是单侧连接使用房间，并为开敞式明廊时，其净宽度不得小于1800mm。 有些建筑物必须满足无障碍设计的要求，在进行设计时，相关的无障碍设计规范也是重要的设计依据 。 1.2 建筑物交通联系部分的平面设计 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.2.1走道 1. 布置方式：各使用空间可以分列于走道的一侧、双侧或尽端 2. 宽度 ：应符合人流