测量工具使用探讨.pptxVIP

测量工具使用 吉林工贸学校汽车教研室 表类测量工具的使用 尺类测量工具的使用 容 内 习 学 情景二 测量工具的使用 任务1 卷尺的使用 卷尺的使用——金属卷尺 常装有弹簧，能自动回卷，但亦可以用锁掣暂停回卷 卷尺又称为挠性尺或拉尺，主要用来量度较大的长度，圆周或弯曲表面的长度 卷尺的使用——卷尺应用 测量实践车辆的物理参数 车宽 车高 车长 轮距 轴距 情景二 测量工具的使用 任务2 钢直尺与塞尺的使用 钢直尺与塞尺——钢直尺 材料：合金钢 规格： 0-30mm、0-50mm、0-100mm、0-150mm等。 作用： 测量物体、工件长度。 利用其边缘直线对元件进行平面度检查。 钢直尺与塞尺——塞尺 作用： 测量狭小缝隙的宽度。 与钢直尺配合测量某元件的平面度。 结构组成： 厚薄不一的金属钢片 每个钢片上都标有显示其厚度的数字 缸体与缸盖的平面度检查 使钢尺与被检查平面保持垂直，然后选用适合厚度的塞尺钢片，塞进钢尺与被检测平面之间的缝隙，并前后移动。当塞尺移动时，略有摩擦感时，说明塞尺厚度即为缝隙的宽度。 检查方法 检查位置 缸盖与缸体的平面度分别检查6个位置，如右图所示。 缸盖平面度检查 缸体平面度检查 缸体与缸盖的平面度检查 检查时，钢尺必须保持与被检测平面垂直，且不能弯曲； 选用塞尺厚度时，应遵循从小到大的顺序进行选择； 检查缝隙宽度时，可以根据宽度，选择不同厚度规格的塞尺钢片叠加进行测量。 注意事项 情景二 测量工具的使用 任务3 游标卡尺的使用 游标卡尺结构组成 游标卡尺主要由尺身、内测量爪、外测量爪、游标副尺、紧固螺钉、深度尺等组成。 游标卡尺作用 测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、孔的深度和孔距等。 游标卡尺使用方法 右手拿住尺身，大拇指移动游标 左手拿待测外径（或内径）的物体，使待测物位于外测量爪之间，当与量爪紧紧相贴时，即可读数 游标卡尺读书方法 在对游标卡尺进行读数之前，应先确定游标卡尺的测量精度，游标卡尺的测量精度由游标上的副尺刻度决定。副尺为20个刻度线的游标卡尺测量精度为0.05mm；副尺为50个刻度线的游标卡尺测量精度则为0.02mm。读数时，首先应读主尺上的读数，即游标上的副尺的第一个刻度线所对应的主尺刻度，然后再读取副尺上的刻度，观察副尺上哪个刻度线与主尺上的刻度线相对齐，然后此刻度线的位置再乘以测量精度即可。 主尺刻度（16mm） 副尺刻度（0.4mm＋ 2×0.02mm ） 读数为：16mm＋（0.4mm＋2×0.02mm）＝16.44mm。 活塞环槽深度及高度的测量 情景二 测量工具的使用 任务4 外径千分尺的使用 外径千分尺 0-25mm千分尺 25-50mm千分尺 外径千分尺又称螺旋测微仪或分厘卡，是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，其测量精度精确到0.01mm，测量范围一般只有2.5厘米。因此，为了能够测量不同长度的元件，千分尺根据测量长度等级又分0-25mm，25-50mm，50-75mm，75-100mm等不同的长度等级。 外径千分尺结构组成 外径千分尺主要由测砧、测微螺杆、尺架、固定套筒、套管、棘轮旋钮及锁紧装置等部件组成。 外径千分尺的校正 外径千分尺属于精密量具，受温度影响较大。因此在每次使用前应对千分尺进行零位校正。零位校正时，需使用校正杆。 较正时，需将校正杆置于测微螺杆与测砧之间，并尽量保证校正杆与测微螺杆和测砧在同一直线上，然后慢慢转动棘轮旋钮，待棘轮旋钮发出“咔嗒，咔嗒”声响后，停止转动并将锁紧装置锁紧。然后检查外径千分尺的读数是否处于最小0位刻度。即套管前端所对应的的刻度是否是最小刻度，且套管上的副尺刻度0位线是否与微分筒的0位中线冲齐。 若其读数不是最小值0位的话，可以记下误差值，以便得出测量值后，减去误差求得实际值。或者使用外径千分尺所配带的调节扳手的大头扳手对微分筒进行调整。 外径千分尺的使用方法 根据被测零件尺寸选择合适量程的千分尺 使用前先进行校尺或者记录误差值 快速转动套管使测微螺杆达到最大测量位置 靠近被测物体，使其处于千分尺测砧与测微螺杆之间 慢慢转动棘轮旋钮，当测砧与测微螺杆靠近被测物体且棘轮发出咔嗒咔嗒声响时即可 锁紧千分尺锁紧装置 外径千分尺使用注意事项 当测砧与测微螺杆将要卡主被测元件时，一定不要用手直接转动套管，以免损坏套管螺纹； 当测砧与测微螺杆卡主被测元件后，不要一直转动棘轮旋钮，避免套管螺纹变形，影响测量精度； 当测量轴径时，测砧与测微螺杆卡主被测轴后，前后移动千分尺，确保千分尺测量的是轴径； 使用千分尺时，必须用手捏住千分尺尺架上的塑料隔热垫，禁止用手全握住尺身，防止因体温造成对尺身热胀冷缩的尺寸影响，从而影响测量结果； 千分尺每次使用完毕后，应对其进行清洁，并润滑，防止表面或螺纹生