新闻述评时代需要郭川.docVIP

新华社文章：为什么我们这个时代需要郭川？ 1998年6月12日的深夜，漆黑的爱尔兰海上发生了一起令法国航海界心碎的悲剧。 他们的传奇水手埃里克·塔巴雷当时正驾驶一艘三体船驶向苏格兰，突然船体发生晃动，一块桅杆把66岁的他打落水中…… 9年后，一个中国男子来到塔巴雷曾经生活过的法国西海岸的拉特里尼泰。 他42岁了，曾经享受体制内副局待遇，用他的话说，本来可以在自己简历上继续写上“某某公司总经理，首席执行官之类的头衔”。但他毅然抛弃高官厚禄的诱惑，万里迢迢来到法国帆船圣地学习航海。 他说，他不愿意再庸庸碌碌地活下去了。他需要一个更广袤的舞台去释放自己的激情，发现自我，他选择了大海。 他在拉特里尼泰租下一套房子。这里以前住着塔巴雷的遗孀。这是他感受偶像塔巴雷的最近方式。 6年后，他完成了震惊世界航海界的壮举，创造了国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行的世界纪录。去年，他带领船队首次成功穿越有“死亡航道”之称的北冰洋东北航道，书写人类航海史上的瑰丽篇章，令欧美同行叹服。 他因此被称作“东方的塔巴雷”。 现在大家都知道他——郭川，一个让亿万人揪心的名字。在茫茫太平洋的某处海域，他或许正在和死神斗争。 郭川曾经和死神有过几次近距离的对话。 2008年，他参加沃尔沃帆船赛，第一次领教航海的残酷。那次几乎把他打倒的不是充满着死亡气息的狂风巨浪，而是心理的崩溃。 当时他患上严重的忧郁症，不能控制自己的呼吸，也不愿吃东西，对生活完全失去了热情。他说，他怀疑自己所选择的和所做的一切：到底有什么意义？ 他每天只能睡一个小时，然后就彻底苏醒，深夜里忍受死亡一般的沉寂。当船到青岛中停靠岸时，他已经彻底垮掉。 但他发现自己不能遵从医嘱下船休息。他是船上唯一的中国人，他代表的不是自己，因此他不能倒下，必须要像个勇敢的斗士一样继续无畏地踏进刀山火海。 “如果不走，可能会苟且偷生一段时间。当船离开时，我一定会后悔，无法弥补地后悔，精神上一定会倒下去。” “人在征途，不能做狗熊、懦夫，要对得起自己的承诺，不能轻言放弃。既然走了一半，就要走完。”他说。 他认为这是每一个负责的人都会做出的选择，是一个基本的道德问题。最终，他从心里崩溃的地狱中走出，他变成一个为精神和道德而活的无畏勇者。他的生活中没有苟且，远方神秘的深海永远是他的向往。 他也曾像塔巴雷那样落水。那是五年前在一次横渡大西洋的比赛中，帆船大幅度侧翻，把他急速甩进大海。幸亏他手疾眼快，抓住了一条缆绳，湿淋淋爬回船体，避免了一场灾难。 他对不同的人说过同样的一句话：单人航行，水手最怕落水。一旦人船分离，船会迅速弃人而去，留下水手孤独地在无涯的大海里挣扎待援。 而救援总是不会及时到来。天时怼兮威灵怒，在变幻莫测的大自然面前，人类有时能做的其实很少。面对灾难，我们感受到的往往是痛心的无力无助。 那些超凡脱俗的英雄总在尝试突破人类的极限。虽然他们知道可能会为此付出惨重代价，但他们不在乎。他们享受那种在极限边缘游走的感觉。他们的生命那时获得最大限度的燃烧，释放出最耀眼的光芒，照亮周围那些能够激赏的心灵。 他们真正体验过自我生命的硬度，他们活出了极致的自我。胜人者力，自胜者强。他们战胜了内心的恐惧，可以坦然应对自然甩向他们的灾难。他们是真正的英雄。 他们看似不食人间烟火，却也会为自己感动。 去年9月，郭川带队驾船穿越“死亡航道”到达白令海峡。巨浪翻腾的北冰洋渐渐远逝，迎接他们的是风平浪静的太平洋。面对电视镜头，郭川热泪盈眶，豪情勃发：“人一辈子做一件让自己感动的事就够了，我今天做到了！” 郭川功成名就，赢得了世界航海界的赞誉，成为他们的宠儿。 摩纳哥元首阿尔贝二世亲王几次接见郭川，世界帆船精英荟萃的圣殿摩纳哥游艇俱乐部把他请入名人堂。他也成为俱乐部编号为3299/13的终身会员。 今年1月14日，帆船界权威杂志《帆船与航行》把年度成就奖授予郭川，并附评语：“作为来自帆船航海并不发达的国家——中国的水手，郭川让我们看到了中国帆船航海的潜力。” 这是郭川应得的荣誉。英国的罗宾·诺克斯·约翰斯顿等水手，在完成环球航海之后，都被英国王室赐予爵士封号。 但超凡脱俗，并不总是能够获得理解。于是有人质疑郭川航海的价值。 罗曼·罗兰说：“伟大的心魂有如崇山峻岭，我不说普通的人类都能在高峰上生存。但一年一度他们应上去顶礼。在那里，他们可以变换一下肺中的呼吸，与脉管中的血流。在那里，他们将感到更迫近永恒。以后，他们再回到人生的荒原，心中充满了日常战斗的勇气。” 有多少人曾经从郭川那里汲取勇气？我们仰慕英雄，感慨庸俗的尘世缺少英雄。可英雄其实一直就在身边，我们是否真正理解过他？珍惜过他？爱护过他？ 英雄的郭川是他个人努力的造物，也是时代的造物。 如果郭川生在欧美，他或许就是个