第十章金属切削加工基础知识课题.pptVIP

3、刀具角度参考系 共49页 * 4、车刀的几何角度及其作用 1）前角r。前刀面与基面间的夹角。 根据前刀面与基面间的相对位置又分别规定为正前角、零度前角和负前角。 作用：影响切削刃锋利程度及强度，增加前角可使刀刃锋利，切削力减少。切削温度降低，但过大的前角会使刃口强度降低，容易造成刃口损坏。 选择原则：前角的数值大小与刀具切削部分的材料，被加工材料、工作条件等都有关系。 (1)刀具切削部分材料性脆、强度低时前角应取小值； (2)工件材料强度和硬度低时，可选取较大前角； (3)在重切削和有冲击的工作条件时，前角只能取较小值，有时甚至取负值。 一般是在保证刀具刃口强度的条件下，尽量选用大前角。 共49页 * 4、车刀的几何角度及其作用 共49页 * 4、车刀的几何角度及其作用 2）后角αo 指主后刀面与切削平面之间的夹角。 作用：减小后刀面与工件之间的摩擦，它也和前角一样影响刃口的强度和锋利程度。 选择原则：与前角相似，一般后角值为6～8度 。 3）主偏角κr 主切削刃与进给运动方向之间在基面上投影的夹角，即主切削刃与进给运动方向的夹角。总是正值。 作用：影响切削刃工作长度、背向力、刀尖强度和散热条件；主偏差越小，背向力越大，切削刃工作长度越大，散热条件越好。 选择原则：工件粗大，刚性好时可取较小值，车细长轴时为了减少背向力以免工件弯曲加工出腰鼓形，宜选取较大的值，常用为45～75度间。 共49页 * 4、车刀的几何角度及其作用 共49页 * 4、车刀的几何角度及其作用 4）副偏角κr’ 副切削刃与进给运动反方向在基面上投影的夹角。 作用：影响已加工表面的粗糙度，减少副偏角可使加工表面粗糙值降低。 选择原则：精加工为提高加工表面质量，选取较小值，一般为5～10度 5）刃倾角 s 指主切削刃与基面间的夹角，反映主切削刃对基面的倾斜程度。 作用：影响切屑流动方向和刀尖的强度。 (1)当s 为正值时，刀尖在主切削刃上的最高点，切屑流向待加工表面； (2)当s 为负值时，刀尖在主切削刃上为最低点，切屑流向已加工表面； (3)刃倾角为0时，切屑垂直于过渡表面方向流出。 共49页 * 4、车刀的几何角度及其作用 在s 为正值时切屑对刀具的压力使刀头及刃口部分容易损坏，表现出刀头强度较差；反之则表示刀头强度较好。 选择原则：精加工时取正值，粗加工时或有冲击时取负值，一般情况下为0～5度。 共49页 * 5、刀具结构 刀具结构种类很多，以车刀为例介绍常见分类： 1）整体车刀 切削部分与刀杆为同一种材料，如高速钢车（白钢刀），在有色金属加工中应用较多。 2）焊接车刀 切削部分与刀杆不同材料，刀杆为中碳钢锻造，而切削部分为硬质合金类刀片，运用硬钎焊连接而成，方便灵活，尤其小刀具运用多。 . 3）机械夹固式车刀 按是否重磨又分机夹不重磨式和机夹重磨式两种，其中机夹不重磨时，一刀刃用钝后不需重磨。如图所示，只须将夹紧螺钉稍松，将刀片再转过一刃即可使用。而机夹重磨式，类似焊接车刀，用钝后可重磨。 共49页 * 5、刀具结构 共49页 * 5、刀具结构 共49页 * 5、刀具结构 共49页 * 切削过程录像 共49页 * 四、金属切削过程 1、切屑形成及种类 1）切屑形成 塑性材料的切屑过程是一个：挤压变形切离过程；经历了：弹性变形、塑性变形、挤裂和切离四个阶段。 2）切屑的种类 ①带状切屑 ②节状切屑 ③崩碎切屑 共49页 * 2、积屑瘤 2、积屑瘤对切削过程的影响 优点： ①硬化刀刃保护刀具； ②增大前角γ利切削； ③粗加工时利用之。 不足：时积时流使工件表面粗糙；精加工时，予以限制。 共49页 * 3、切削力 3、切削力 以车外圆时为例： 总切削力F分解为相互垂直的三个分力： 1）切削力Fc F在主运动方向上的分力； 2）进给力Ff F在进给方向上的分力； 3）背向力Fp F在垂直于工作平面方向上的分力。 共49页 * 4、切削热与切削温度 4、切削热与切削温度 1）切削热的产生、传出及对加工的影响（见录像片） 2）切削温度及其影响 影响切削温度的主要因素： ①工件材料 强而硬的材料生热多； ②切削用量 影响程度依次排序为： 切削速度、进给量、背吃刀量。 ③刀具角度 前角大点、主偏角小些都可使生热少些