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镇江东港港务有限公司挡风抑尘墙工程 工期延期监理审核意见 镇江东港港务有限公司挡风抑尘墙工程于2014年5月15日开工，原拟定9月13日主体结构全部结束。过程中，因各项原因导致总体进度滞后较多，实际完工日期为2014年12月18日，延期98天，施工单位已对工期延期原因进行了分析和计算，监理对该文件进行审核，形成意见如下： 一、桩基部分延误审核意见： 1、施工组织方面： 经核查承包商投标文件，承包商原计划组织2台桩机进场，分2个作业面同步施工，而实际进场后，因外围电力部门原因现场高压线杆拆除滞后较多，南延线无法动工，现场不具备两台桩机同步施工的条件，对工期产生了较大影响，属非承包商原因导致的延误，予以认可。承包商在延期方面分析总体合理，监理核认工期延长25天。 2、东侧沿线沉桩困难，换锤耽误。 本工程桩基抗压承载力特征值为900KN（极限承载力为1800KN），承包商在投标文件中拟采用DD35锤型（一般情况下可锤击极限承载力为3500KN的管桩），理论上具备相应的沉桩能力。实际开工后，承包商则选用DD83型柴油锤，该锤型超过了投标文件及设计特征值所需的沉桩能力。但在实际施工过程中，仍出现了承包商所诉的情况。对此，项目管理部门及时召集勘察、设计、施工、监理、业主等有关人员召开了专题会议，会议明确暂不补勘，承包商更换大功率柴油锤（DD128）的进行试打，经试打后克服了该技术困难。前后累计耽误9天时间（5.16日下午停工至5.26日恢复沉桩）。 3、F2-G段沉桩效率降低 受现场场地条件限制（煤堆未转运），管桩无法堆置在沉桩区附近，因此施工过程中每完成1根沉桩工作，桩机均需往返倒运，效率降低的现象较为显著，对于该项原因导致的工期延迟，监理方予以认可，工期延迟4天。 4、南段高压电杆、电缆迁移滞后影响 工程开工后，项目管理及建设单位主管部门人员虽多次催促协调镇江供电管理部门进场落实电缆迁移工作，但供电管理部门始终未能按约定的时间进场施工，后期又因停电安排等影响，无法敲定施工时间，直至7月10日才正式迁移完成，施工现场于此刻方才具备了围墙、地坪拆除施工条件，直至7月13日现场恢复沉桩施工。因此，从6月10日至7月12日，现场桩基始终处于停工状态，累计影响32天。 5、在南段7#门东侧围墙拆除及场地整平时发现，施工范围内尚有一条万伏埋地电缆，给桩基施工及基础施工带来重大安全隐患。为确保施工安全，经专题会议讨论，决定由暂停桩基施工，由东港公司主办、电力公司协调、施工单位配合，开展电缆迁移工作。受此影响，桩基从7月30日开始停工，至8月13日恢复沉桩条件，耽误14天时间。 因桩基施工始终处于关键线路，桩基部分非承包商原因导致的工期延误累计为：25+9+4+32+14=84天。 （二）、混凝土承台及阻焦墙部分 本工程混凝土项目开工后，现场从东段北侧依次往南再转西施工，施工顺序总体合理。然在施工过程中，先后遇到了2个难题，为确保现场施工安全，均采取了分段施工，及时支护，危险区域须回填后再开挖的施工方案，一定程度上增加了施工难度，降低了施工效率，详见下文叙述： 1、沥青公司假山、厨房排水对基槽开挖施工的影响 东段阻焦墙中心线距东港公司围墙平均距离为3.5m，东港公司与沥青公司的围墙间距约为0.5~1m，东段南侧区域沥青公司的简易厂房又紧衔围墙，围墙外侧有假山、厨房，因地势原因（外高内低），水流不停的往施工区渗漏。造成现场实际土质与地勘文件差异较大。基槽开挖后，已发生一次小范围的围墙坍塌，后组织召开专项论证会议，明确了侯晴好天气逐段开挖、有效支护、分段施工等一系列方案，对混凝土项目施工进度产生了一定程度的影响，而后又因施工期内降雨频繁（月下雨天数达半数以上），厂房周边始终不具备基槽开挖条件，为确保安全厂房周边区域的混凝土项目直至根据现场实际与原计划工作日比对，监理认为影响天数为10天。 2、南段浅埋污水压力管线的影响 南段交付施工后，在土方整平及桩基施工时发现，施工轴线范围内存在一条规划图中未显示的污水压力管线，距阻焦墙中心线距离约为1.5~2m。影响了基槽的正常放坡，增加了施工难度。且在探摸及基槽开挖过程中，管道接头渗漏的情况较为普遍，导致管道周边的沙垫层及土方被冲刷，影响了基槽的边坡稳定。经过专项论证，同样选择了上文所述的选择晴好天气，逐段施工，增加支护的施工方案，施工效率有所降低。考虑前后各种状况，监理认为该情况对工期影响天数约为10天。 3、增加门卫施工： 两个门卫为合同外新增项目，其进度并不在关键线路上，且当时已明确门卫施工不纳入工期考核范畴，本项延期不予认可。 综上：混凝土部分受现场条件及不利天气影响的情况客观存在，但基于桩基总体滞后