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- 2017-03-29 发布于湖北
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干货珍藏版【发动机台架标定全流程详解】
2015-10-14?
【汽车发动机台架标定全流程详解】
概述：发动机台架标定作为ECU标定的第一步，通过进气模式、扭矩模型、喷油点火等标定来最大程度的发挥发动机的性能，是整车标定的基础。
一．台架标定核心工作45天：
? VVT选择
? 点火角标定
? 温度模型标定
? 扭矩模型标定
? VVT VE标定
? 爆震控制
? 外特性
? 万有特性
二：标定手段
? 控制油门：PUMA设备直接调节
? 控制发动机转速：PUMA设备直接调节
? 控制平均缸内压力：PUMA工具可设置油门开度为100%，即可通过调节标定改变缸内压力
? 控制点火角： 即可通过设置SprkAdvSlewValue改变点火提前角度数
? 控制空燃比：通过设置FUEL.SlewValue改变点火提前角度数
控制VVT开度：设置Intk_DsrdPstn.mode=1即可。
三．发动机改造及台架搭建：2天
? 4个进气歧管温度热电偶、4个排气歧管热电偶、 1个催化器中心热电偶
? 进气压力传感器（发动机自带）、空滤前压力传感器、节气门前压力传感器、排气背压传感器
? 油耗分析仪、空燃比检测仪（ES630）
? 开发电脑、ES590 592
? 燃烧分析仪，缸压信号
? 示波器采集58X，凸轮轴信号、喷油信号、点火信号、爆震传感器信号
? 测功机、油门踏板和PUMA设备
?
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