施工组织读设计——或总体施工组织布置与规划.docVIP

第一章 总体施工组织布置与规划 第1-1节 概况及主要工程数量 1 概况 1.1 工程概况 那曲至夏玛段公路起点位于国道109线（青藏公路）K3579+500处，与青藏公路相交叉，经嘎扎村（K4+700），在K41+360处跨龚曲，翻过玉托拉山、阿依拉山，经林堤乡（K85+000），在K88+796处设麦地藏布桥跨越麦地藏布江，止于夏玛乡，终点桩号K114+573.542，路线全长114.493公里。第A合同段主线路线全长42.919公里（含短链81米），另建那曲机场连接线7.722公里，罗玛镇支线2.146公里。本路段地势较平坦，有局部路段分布有水毁、冻土等不良地质，但总体工程简单，人烟稀少，无房屋拆迁。全路段共涉及桥梁4座，涵洞122道，路基挖方数量约22.1万方，路基填方数量约46.1万方。按照三级公路的40和30公/小时的两种不同的技术标准建设。 1.2 工程地质特征 A标段属河谷平原地貌，地形较为平坦。线路中线标高4451m至4692m，相对高差241m。K0+000～K7+500为丘陵缓坡，地形略有起伏，地下水位埋深2～3m；在K7+500～K50+000路段，线路行进在河谷I、II级阶地上，局部在漫滩上，地下水位埋深1～2m；其中K20～K29m路段为丘陵坡，局部存在湿地。下伏基岩为侏罗系的拉贡塘组（J3lg）的黑色菱铁质页岩、砂岩、页岩夹灰岩等。 丘陵缓