数控车复合循环实训教案.docVIP

预备知识 1、内（外）径粗车复合循环G71 格式：G71 U(? d) R(r) G71 P(ns) Q(nf) X(? x) Z(? z) F(f) S(s) T(t)； 说明：△d 为切削深度(每次切削量)，指定时不加符号，方向由矢量AA′决定； r 为每次退刀量； ns 为精加工路径第一程序段(即图中的AA)的顺序号； nf 为精加工路径最后程序段(即图中的BB)的顺序号； △x 为X 方向精加工余量； △z 为Z 方向精加工余量； f、s、t 粗加工时G71 中编程的F、S、T 有效，而精加工时处于ns 到nf 程序段之间的F、S、T 有效。 2、适用范围 毛坯为圆钢的轴类零件去除余量； 零件的尺寸递增或递减 扩展知识 内（外）径粗车复合循环指令执行下图所示的粗加工和精加工，其中精加工路径为A→A→B→B 的轨迹。 第五章 复合循环车削 §5.1 内（外）径粗车复合循环（G71） 一、训练要求 1、熟练掌握G71 指令的格式，各参数含义及该指令应用场合。 2、了解G71 指令的走刀路线。 二、练习题图 三、编程提示 零件分析 该零件为轴类零件，形状相对比较简单，适合数控车床加工，并采用三爪卡盘夹持。 根据该零件毛坯形状，确定采用内（外）径粗车复合循环G71去除加工余量,工件坐标系设在右端面中心处。 2、程序概要 O1111; T0101 M03 S900; G00 X30 Z1; G71 U2 R1；去除加工余量 G71 P1 Q2 U0.5 W1 F0.25； N1 G00 X8; G01 X14 Z-2; Z-20; X16； X20 Z-35； Z-46； G03 X28 W-4 R4； G01 Z-60； N2 G01 X30； G70 P1 Q2 F0.1;精加工 G00 X200 Z200; T0202； M03 S450； G00 X18 Z-20； G01 X11 F0.15； G04 X2； G00 X20； X200 Z200 M30 四、注意事项 [1] G71 指令必须带有P，Q 地址，否则不能进行该循环加工。 [2] 在ns的程序段中应包含G00/G01指令，且该程序段中不应编有Z向移动指令。 [3] 在顺序号为ns 到顺序号为nf 的程序段中，可以有G02/G03指令，但不应包含子程序。 [4]加工内轮廓时注意径向、轴向所留余量的正负。 预备知识 1、端面粗车复合循环G72 格式：G72 W(? d) R(r) G72 P(ns) Q(nf) U(? u)W(? w) F(f) S(s) T(t)； 说明：△d 切削深度(每次切削量)，指定时不加符号； r 每次退刀量； ns 精加工路径第一程序段的顺序号； nf 精加工路径最后程序段的顺序号； △u X 方向精加工余量； △w Z 方向精加工余量； f、s、t 粗加工时G72中编程的F、S、T 有效，而精加工时处于ns 到nf 程序段之间的F、S、T 有效。 该循环与G71 的区别仅在于切削方向平行于X 轴。 2、适用范围 （1）、G72适用于加工半径变化较大的工件长径比较小的盘类工件 （2）、不适合加工铸件锻件适合加工饼料 扩展知识 盘类零件与轴类零件相比，有其自己的特点。盘类零件的直径较大而长度较小，另外，盘类零件需要加工的形状相对比较复杂。由于这些特点，盘类零件的加工程序一般比较长，所使用的刀具也比轴类零件要多些。 盘类零件根据形状的要求，有时可能需要使用“两次装夹，调头加工”的工艺。这对于数控车削也是一个问题。因为此时工件需要进行二次装夹，对加工的位置误差会产生一定的影响。在数控车削工艺路线设计时，应考虑到这个因素。 另外，有些盘类零件的壁厚可能比较小，使用一般的三爪卡盘装夹会带来变形，造成加工工件的形状误差增大。这时应使用“包容式”卡爪，或者使用夹紧压力可调的气动卡盘和液压卡盘，并把卡盘的夹紧压力调整到合适的大小。 §5.2 端面粗车复合循环（G72） 一、训练要求 1、熟练掌握G72 指令的格式，各参数含义及该指令应用场合。 2、了解G72 指令的走刀路线。 3、掌握切削参数的选用。 二、训练题目 三、编程提示 零件分析 该零件为盘类零件，形状相对比较复杂，适合数控车床加工，并采用软卡爪夹持。 为保证工件表面质量，加工中采用恒线速加工。根据该零件毛坯形状，确定采用端面粗车复合循环G72去除加工余量,工件坐标系设在右端面中心处。 2、程序概要 O1111; T0101 G96 M03 S60; G00 X110 Z1; G72 W3 R1；去除加工余量 G72 P1 Q2 U0.5 W1 F0.25； N1 G00 Z-30; G01