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《机械制造技术基础》课程项目研究 传动轴零件的设计 零件的工艺分析 轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。 此传动轴它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴规定了主要轴颈M、N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。 工艺设计与计算 1、毛坯的选择 该传动轴材料为45号钢，因其属于一般传动轴，故选45钢 可满足其要求。本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠60mm的热轧圆钢作毛坯。 工艺路线的确定 （1）、确定零件的定位基准与装夹方式 粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三抓自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面，钻中心孔。但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以车过的外圆做基准，用三抓自定心卡盘装夹（有时在上工部已车外圆处搭中心架），车另一端面，钻中心孔。才能保证两中心孔同轴。 粗基准选择原则：保证与加工表面位置要求，作为粗基准。 各加工表面的余量应选择外圆做粗基准。 应避免重复使用。 粗基准的表面应平整没有交口、冒口等缺陷，。 选择原则：重合原则选择加工表面的基准定位基准。 统一原则，原则，互为基准原则。 综合上述，粗精基准选择原则，由于是轴类零件，在车床上只有三抓卡盘装夹定心，定位基准应该选择在零件的轴线上，以毛坯Φ60mm轴线作为定位基准。 、主要表面的加工方法的确定 外圆表面的加工方案：粗车—半精车—磨削 、装夹方式 机床一样要全里选择定位基准和加紧应力要求设计，工艺与编程计算的基准统一，减少装夹次数，尽可能在一次装夹后，加工全部待加工面，避免采用占机人工调整式加工方案，以充分发挥机床的效能。装夹尽可能一次装夹出全部或最多的加工表面。由零件图分析，我们应先装夹Φ60mm棒料的一端，加紧其40mm的长度加工一直到加工零件的右端Φemm，然后将棒料卸下。装夹Φ46mm表面，加工另一端。这样两次装夹即可完成零件的所有加工表面，且能保证其加工要求。 （4）、热处理工序安排 淬火加回火进行调质处理，淬火时将工件加热到临界温度以上，然后通过介质迅速冷却，回火时根据工件要求的不同将加工加热到临界温度以下某个温度进行回火，调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用与各种重要的结构零件，特别是那些在交变载荷下工作的连杆，螺栓，齿轮和轴等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质加表面淬火提高零件的硬度。渗碳处理一般用于表面耐磨，芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质加淬火高。经热处理后，表面可以获得很高的硬度，芯部硬度低，耐冲击。所以调质处理是不可或缺的一道工序。 轴的热处理要根据其材料和其使用要求确定。对于传动轴，正火。调质。和表面淬火用的较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车外圆之前。 、加工方法的选择和加工方案的确定 加工方法的选择: 加工方法的选择原则是在保证加工表面的加工精度和表面粗糙度的前提下，兼顾生产效率和加工成本。在实际选择中，要结合零件形状、尺寸大小、热处理要求和现有生产条件等全面考虑。因为该零件是轴类零件，比较适合在车床上加工。 本零件的加工面有外圆，内孔，端面，小孔等，材料为45号钢。根据参考手册相关资料的下面方案： 工序一：铣轴的两个端面，打中心孔 工序二：粗车外圆大小端个外径 工序三：钻孔 工序四：调制 工序五：半精车，倒角 工序六：精车，切退刀槽 工序七：车螺纹 工序八：攻螺纹 工序九：铣键槽 工序十：去毛刺 工序十一：磨削 本设计的加工的方法如下： 两端面：公差等级IT12，表面粗糙度Ra12.5um,需进行铣削加工。 由于M24要车削外螺纹，故轴要先粗车至Φ24，公差等级IT12，表面粗糙度为Ra12.5um，需要进行粗加工。 Φ30外圆表面：公差等级IT7，表面粗糙度为Ra1.6um,需进行半精车，精车和磨削加工。 Φ35外圆表面：公差等级IT6，表面粗糙度为Ra0.