T梁施工经验之谈分解.docx

摘要：本文以南平联络线A7标际丰1#和2#桥30m预应力简支T梁为例,对公路T梁的预制情况并结合工程实践，论述了后张法预应力T梁的施工工艺，施工中常见的问题，提出了相应的质量控制措施。 关键词：T梁施工、常见的问题、预防措施 1.工程概况 际丰1#和2#桥左、右幅结构类型均为30mPC连续T梁，全桥T梁共365片。T梁标准高度2m，马蹄部分宽度0.5m，高度0.4m，腹板厚度0.2m，顶板标准宽度为2.4m（其中预制部分为1.7m），顶板厚度为0.16m。T梁设计采用3束Φ15.2-8~Φ15.2-11不等的预应力钢绞线，钢绞线抗拉强度值标准值1860MPa。每幅采用5片T梁，每片T梁间用3个横隔板连接，预留湿接缝宽度0.7m。桥梁净高最高处为42.2米。 2.台座施工 根据现场条件在大桩号桥台台后路堑上预制T梁，因场地有限，中间设置3米宽施工通道，施工通道左侧各设置3个施工台座，右侧设置2个施工台座。预制梁台间距为3.5m，以便吊装安模，梁场设置2台60T和一台5T龙门吊。根据T梁数量总共设置4排制梁台座，合计20个台座。底模台座是预制梁体主要承重结构，它承受模板、钢筋骨架、浇注混凝土及施加预应力时的压力。根据梁板和工期确定T梁30m台座20个。台座采用C30钢筋混凝土浇筑，高度30cm，底模采用厚度为6mm的钢板宽度较设计一致。基础厚度为25cm厚C30砼，在两底座中间位置设置纵向排水槽。底座预埋钢筋在浇筑基础时预埋进去，纵向间距1.5m一道端头位置适当加密，每道两根，底模顶两侧纵向设置5#槽钢并与预埋钢筋焊接成整体，槽口向内，光面向外。沿纵向每0.5m在槽钢底设置直径10cm的PVC管作为模板底拉杆的预留槽，浇筑时注意防止PVC管堵塞。混凝土台座跨中反拱设置考虑到本梁场无存放区，梁体存放时间不超过20天，以及本桥所有梁长均超过20m，按照二期恒载施加前上拱度不超过2cm原则，根据经验及参考图纸张拉后上拱度值，设置16mm的反拱，采用二次抛物线布置.底模在吊点位置断开，槽口宽20cm，吊点设置在距梁端支座中心线1.5cm处，断开部分的底座顶高程降低1.5cm，方便预埋梁底钢板，底模断开处用6mm活动钢板过渡。梁两端底模基础加深为2m*1.5m*0.5m（长*宽*深）与一般基础一起浇筑，并注意预埋底模钢筋，缓冲张拉时梁端的应力集中变形，防止梁端开裂。钢板焊接完成后在底模顶部两侧贴厚度1cm的海绵胶条，防止浇筑时漏浆，施工过程中海绵条如有损坏及时进行更换。台座浇筑完成后一侧用红漆从跨中向两侧每延米做一个标记，并把波纹管坐标贴上，便于波纹管定位器的安装和定位。 梁端基础加深加大 槽钢与预埋筋焊接 立模浇筑底模 底模钢板焊接 3、钢筋加工及安装 3.1、钢筋加工在钢筋加工棚进行，进场的钢筋经检测合格后，钢筋工根据图纸的尺寸进行下料、弯制，下料弯制均需满足规范及设计要求。1#钢筋（主筋）在钢筋场地采用墩粗机械加工现场连接，根据现场实际连接处采用两个标准丝头。盘条钢筋，先采用冷拉法调直钢筋，再根据图纸尺寸进行下料。弯制好的钢筋按规格、型号分类堆放在特定区域内，使用时，用桁吊装车运至现场绑扎。 3.2钢筋、波纹管的绑扎、安装要求 钢筋应按照设计图纸的要求，严格检查钢筋数量和安放的准确的位置，钢筋在加工场加工后，在台座上安装绑扎。绑扎前在台座底模顶面用油漆标出主筋、箍筋间距、横隔板、变截面位置，以便于对钢筋间距和位置的核对。绑扎时，先放置5根主筋，然后将马蹄筋和箍筋按台座标记好的位置进行摆放，后依次进行绑扎。腹板及“马蹄形”部分钢筋全部成型后，开始焊接波纹管定位筋，直线段定位筋间距为1m，曲线段定位钢筋间距控制在0.5cm，曲线波纹管线为准确控制每一根定位筋的位置准确，施工中采用钢卷尺量定位法，即按照设计图给出的钢绞线的坐标，此时应注意曲线桥每跨每片梁长均不一致，根据图纸所给的梁长，计算出波纹管底部定位筋的坐标，每片梁与标准梁长差值部分在跨中直线段调整，然后用钢卷尺先在底座上划出定位筋的X位置和水平位置，再量取Y位置，根据波纹管管径的大小在下先焊一道横向钢筋然后用事先弯好的U字筋焊在底下横筋上，应严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，以期给T梁安装后横隔板钢筋搭接、焊接及绑扎创造条件。腹板钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，用20～22＃铅丝与定位筋绑扎牢固，防止波纹管在施工中产生移位或上浮。钢筋先绑扎腹板钢筋骨架，后在钢筋骨架两侧分部筋安装圆形C50砂浆垫块，垫块纵横向间距不大于0.8m，梁底垫块间距不大于0.5m，每平方米垫块数量不少于4块。梁肋钢筋绑扎时按照图纸预埋梁