07fmea4th培训教材.pdf

智慧成就卓越 专业创造价值:// . i . . FMEA-4变更培训 潜在的失效模式及 后果分析 讲师:金德保 E-mail:iso.idea@163.com 2011/5/12 2智慧成就卓越 专业创造价值 FMEA 4 主要变化 ●第四版的格式意在更容易阅读。 ○包含了索引。 ○使用竖线作提示指出关键段落。 ●附加的例子和解释的提供是为了提高手册的效用，为手册的开发过 程提供一个更近的纽带。 ●管理支持、兴趣以及FMEA过程和结果的评审加强的需要。 ●确定和加强在DFMEA 和PFMEA 之间联接的理解，以及确定与其 他工具的联接。 ●改善了严重度、发生率、探测度级别表以便在真实分析和使用时更 有意义。 ●介绍了现在工业中使用的可选择法。 ○附加了样表和FMEA 特殊案例应用的附录。 ○标准表上的焦点已被工业中现在应用中所述的几种用法代替。 ●建议RPN 不要作为评价风险的基本方法使用。包括附加方法在内的 改善需要已经作了修改。 2011/5/12 3智慧成就卓越 专业创造价值 系统关系 系统（总成）的潜在失效模式（System FMEA）： 一个系统（总成）通常由多个子系统（分总成）组成。 系统潜在失效模式关注的是系统与其他系统，子系统， 外部环境和顾客要求的连接接口和相互作用。 子系统（分总成）的潜在失效模式（Subsystem FMEA）： 子系统FMEA 是系统FMEA 的子集。例如前悬挂就是 底盘系统的子系统。子系统FMEA 关注的是子系统零 部件之间的接口和相互作用，以及与其它子系统和系统 之间的相互作用。 零部件的潜在失效模式（Component FMEA）： 零部件FMEA 是子系统FMEA 的子集。例如制动片是 制动系统的零部件，而制动系统又是底盘系统的子系统。 2011/5/12 4智慧成就卓越 专业创造价值 FMEA 的顾客： 组织FMEA 过程的输入考虑谁的要求？谁 关注FMEA 过程的结果？应是FMEA 的顾 客： a） 最终顾客，产品的最终使用者； b） 汽车主机厂（OEM）； c） 供应链上的制造厂； d） 与产品环境影响、安全有关的法律/法 规的制定者和监管部门。 2011/5/12 5智慧成就卓越 专业创造价值 确定分析的范围: 确定FMEA 的分析范围，确定分析的界限，哪些内容应被 包括？哪些内容应被排除？确定所开发的FMEA 类型，是 系统FMEA？子系统FMEA？还是零部件FMEA？首先确定、 清楚了解分析的范围，将有助于分析小组保持FMEA 过程 的方向和关注点。 第四版FMEA 手册推荐使用如下的方法和信息帮助分析小 组确定FMEA 分析的范围： a) 功能模式（模型）； b) 方块图； c) P 图（参数图）； d) 过程流程图； e) 接口图； f) 关联矩阵图； g) 图表； h) 材料清单等。 2011/5/12 6智慧成就卓越 专业创造价值 方块图 2011/5/12 7智慧成就卓越 专业创造价值 方块图与边界图 2011/5/12 8智慧成就卓越 专业创造价值 关系图 2011/5/12 9智慧成就卓越 专业创造价值 参数图（P图） 2011/5/12 10智慧成就卓越 专业创造价值 接口图 2011/5/12 11智慧成就卓越 专业创造价值 2011/5/12 12智慧成就卓越 专业创造价值 原因与机理 在进行潜在失效模式分析中，可以将原因和机理一起填入 FMEA 表中的一栏，也可将原因和机理分开填写两栏。 失效机理指的是导致失效模式的，物理的、化学的、电学的、 热学的或其他的过程。重要的是要区分清楚失效模式是观测 到的或外部的影响导致的，还是由失效机理导致的。 要在尽可能的范围内，列出每个潜在失效模式的形成机理， 要尽可能简明、充分。 失效的潜在原因是指：设计过程是如何导致失效发生的。失 效的潜在原因是设计薄弱的反映，这种设计薄弱导致了随后 的失效。失效的原因导致和引发失效模式的形成机理。 一个失效模式通常会存在多个原因，要在尽可能的范围内， 列出导致失效模式和失效机理的原因，原因的描述要简明并 且完整。 2011/5/12 13智慧成就卓越 专业创造价值 ?下面这个例子表示了失效原因与失效机理和失 效模式的关系： 失效模式 失效机理 失效原因 车辆不制动 脚踏板的力没有 传到刹车片上 防腐蚀保护不合适，机械连接断裂。 不合适的主活塞真空密封设计。 不正确的接头连接扭矩，造成液压油损失。 不正确的连接扭矩，造成液压流体压力的损失，使用 了不符合要求的管路材料。 车辆制动距离超 过yy 英尺 从脚踏板到刹车 片的传递力不足 润滑不足，机械连接接头不灵活。 防腐蚀保护不合适，连接接头腐蚀。 由于管线起皱纹，液压流体部分损失，管线的管子材 料不符合要求。 车辆制动力