初级橡筋模型飞机制作.doc

初级橡筋模型飞机制作 一 项目介绍 航模制作属于综合实践活动课。本项目所使用的材料是模型飞机套件。航模制作是一项集动手、动脑于一体的实践活动，以其知识性、实践性、趣味性深受参训学生的喜爱。本项目需要80分钟。 二 学情分析 参训对象主要是五年级学生。处于这个年龄阶段的学生，喜欢探索新事物，勇于挑战，愿意动手，他们同时也具备了一定的知识和能力，但缺少展现自我和动手制作的机会。另外，随着人类航天事业的发展，对航天事业热衷的学生越来越多。针对学生的这些情况，我们开设了航模制作课。 三 活动目标 1、使学生了解飞机的基本构造和飞行原理。 2、通过测量分析图形增强学生的识图能力，在动手操作中锻炼学生的动手能力，在放飞调试中培养学生发现问题和解决问题的能力。 3、激发学生的求知欲，引导他们体验合作探索的乐趣。 四 活动重点、难点 重点：机翼的制作及飞机模型的组装。 难点：机翼的制作 五 活动材料、工具 套件、钢尺、美工刀、砂纸、502胶。 六 活动过程组织设计 情境导入 1、航空模型运动简史(略) 2、航空模型活动简介 航空模型运动是以操纵、放飞自制或装配的模型航空器进行户外活动、训练比赛或创纪录飞行的一项科技性较强的运动。 现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。航空模型的最大升力面积500平方分米；最大重量25千克；活塞发动机最大工作容积250毫升。 航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。目前世界锦标赛设有30个项目，隔年举行一次。航空模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项目。目前国际航联共设90项航空模型世界纪录(可在本网络中寻查)。 我国航空模型运动起步于四十年代，1947年举行首届全国比赛。新中国成立后，在党和政府的关怀下, 于五十年代初建立了组织指导机构，培养了一批骨干，群众性的航空模型运动蓬勃发展，运动水平迅速提高。1978年10月我国加入了国际航空联合会(FAI)，1979年开始步入世界赛场。至1998年止，我国选手已获19项世界冠军；58人59次打破31项世界纪录，为祖国赢得了荣誉。蝉联线操纵特技航空模型世界冠军的韩新平、牛安林和曾经多次打破世界纪录的郭浩洲、江育林、陶考德、甘彦龙、何伟雄、尹承伯、赵济和、刘汉茂、李韶昆等一大批优秀航空模型运动员，已永载我国体育史册。 航空模型运动的生命力在于它的趣味性和知识性。亲手制作的矫健雄鹰翱翔蓝天，往往会使青少年产生美好的遐想，激励它们不停的追求，使他们从兴趣爱好走进献身祖国航空事业的理想。参加这项活动还可以学到许多科技知识，培养既善于动脑又善于动手和克服困难勇于进取的优秀品质，促进德智体全面发展。 随着人民物质文化水平的不断提高，航空模型运动也将作为一项陶冶情操的高雅休闲活动而吸引更多的成年人的参与。 飞行原理 飞机之所以能升空，是因为飞机机翼的切面的上边线向上拱，这样造成机翼上面的气流流速比下面快，由于气流流速快压力就小，因而机翼下面的压力比上面大，从而产生升力。 （二）教师讲解、学生动手及教师辅导 1、读 图（装配图） 2、部件制作及组装 (1)制作机翼 a 制作翼型：在距前缘25mm处弯折一下，使它向上凸起6mm。具体做法：先在折痕处的机翼下面用铅笔压一条印，然后沿此线弯折。 b 制作上反角： 在每边距翼尖80mm处，从折痕到前缘切开一个口，再把翼尖翘起25°、切口最大处相距25mm，用透明胶带把切口粘上。为了增加机翼强度，用透明胶带把翼型折痕和上反角折痕粘住。 (2)制作机身 按图示将机翼翼台与机身杆粘接在一起（要求：翼台前端面距机身杆前端面60mm）。 (3)穿尾钩 按图示将套材中的尾钩开口向后，用老虎钳将尾钩小心地钉入机身杆（距机头前端240mm处），再用细而轻的线绑上三、四圈，固定好尾钩。 (4)粘接尾翼 用双面胶将垂直尾翼、水平尾翼分别粘接在机身杆后部。 (5)粘接机翼 按图示用双面胶将前翼粘接在杆身上，可用透明胶带加强。 组装机头 将螺旋桨插入机身头部。 (7)安装动力橡筋 将套材中的橡筋束系紧后盘成三圈，分别挂在机头钢丝钩和尾钩上（注意：橡筋束应呈松弛状态）。 3、试飞与调整 A、目测检查： 从飞机前方看（正视方向）： 机翼左右上反角与水平尾翼的夹角是否相等；垂直尾翼与水平尾翼是否垂直。 从飞机上方看（俯视方向）： 机翼、垂直尾翼、水平尾翼有无偏斜；机身是否左右弯曲。 从飞机一侧看（侧视方向）： 机身是否上下弯曲。 以上检查如有明显偏差，应予校正。 检查重心位置是否在翼弦的50％位置，如不是，可用橡皮泥