中野区環境区民講座11月24日分.ppt

中野区民環境学習講座その４社会を持続可能にするには 国際連合大学?東京大学 安井　至 一般環境大気測定局推移 環境省発表水質基準未達成地点の割合 CO2排出量とGDPの関係 非持続可能型問題の解決 ２つの大きな疑問 （１）企業は自発的に解決に向かうことがあるか。自発的持続型生産はあるのか。 （２）一般市民社会が、自律的に解決に向かうことが有り得るか。自律的持続型消費はあるのか。 以上について、国?自治体はどのような貢献？ 持続可能性 トリプルボトムライン 企業の環境戦略：基本その１ 戦略： 企業に、地球レベルの環境対応を考える義務は本来ない（まだ法律が無いから）。 企業の最大の義務は、企業としての利益を十分に上げ、雇用を継続的に確保し、国に法人税を払い、地元に法人としての貢献をすることである。 環境対応は、ビジネスリスクを最小化することが目的に過ぎない。 企業の環境戦略：基本その２ 戦略（続）： 株主への利益を重視することは、企業戦略としては有り得るが、最重視すべき事項ではない。 社会的対応は、主として倫理の問題であり、やはり、ビジネスリスクを最小にする観点で考慮すべき。 しかし、そのためには、環境対応、社会対応を積極的に進めることが、結果的にプラスだろう（いまだに証明はできていないが）。 企業の環境対応の発展段階 段階１：公害防止段階。 段階２：廃棄物削減段階：ゼロエミッション段階。 段階３：環境魔女?環境天使対応段階。 段階４：天然再生可能資源への負荷転換段階。 段階５：自然保護段階。 段階６：省エネルギー段階。 段階７：ＬＣＡ的段階。 段階８：環境効率指標段階。 段階９：拡大生産者責任実現段階。 段階１０：サプライチェーンマネジメント段階。 段階１１：脱物質?脱エネルギー段階。 社会の構造が変わることが必要 持続型ライフスタイルへの変更の必要条件　仮説 （１）：生命に関わるリスクが良好に保護されていることを認識していること。 （２）：現在の消費速度が異常であることを理解していること。 （３）：現在の日本の暮らし方を世界と比較し認識していること。 日本は世界で一番安全な国 身の回りの健康リスクは重大ではない 　　（大気汚染、水質汚染、食品の有害物） この20年間でも気温の上昇は続いています 日本は世界で４番目に多く二酸化炭素を出しています エネルギー使用量の長期推移 さまざまな対策にもかかわらず廃棄物の量はあまり減っていません 最終処分場の寿命は尽きようとしています 日本の生活、世界の生活 　　　各種のプレミアム ブランドプレミアム 同じような製品でもメーカーが違うため価値が高い 超小型プレミアム 超小型にすることで価値が高い 使いここちプレミアム?手作りプレミアム 使い心地に気を配った手作り製品で価値が高い 長寿命プレミアム 寿命が長く、修理が利くために価値が高い 信頼プレミアム?安全プレミアム 信頼できる製品作り?安心できる製品作り 地域プレミアム 地域特性を活かした製品作り エコプレミアム 製品の環境負荷が低いために価値が高い エコプレミアムとは 資源?エネルギー生産性の高い商品 環境汚染は良好にマネージメント 複数プレミアムの組み合わせが必要か 例えば、 手工業的プレミアム 長寿命プレミアム＝寿命の長さで高い価値を エコプレミアム＝環境負荷の低さで価値を エネルギー供給変換技術 エネルギー利用技術 循環利用の高度化 やわらかい／しなやかな技術 エコプレミアム商品列伝 New PriusのＬＣＡ TOYOTA製のハイブリッド車 二酸化炭素放出量の比較 エコキュートの環境効率 東京周辺の温度変化 ヒートアイランド現象の原因 人口排熱 建築物 50%, 産業 10% 自動車 40% 都市内からの草地、林などの喪失 ビルの林立による熱容量の増大 ビルによる風速の減少 都市からの温暖化ガスの排出 オゾン、アエロゾル : 交通ないし工業 ビルによる凹凸の増大　－＞　日光の吸収効率の増大 高層ビル, 熱反射ガラス :ビル ＣＯＭＳという電気自動車– Ultimate Solution for Heat Island CO2 排出 排熱：標準化 電気というエネルギーの特性 プリウスへの不満点 暖房のためにエンジンが回る 走行のためのガソリン消費と、エアコン（暖房?冷房）のためのガソリン消費とが区別して表示されない クルーズコントロールの機能が不足 やはり前車を検知し自動減速?自動加速 タイヤがぼろい プリウスから欲しい情報 今日の走行距離は、１２４ｋｍでした。 走行に４．７Ｌのガソリンを使いました。 走行用ガソリンでの燃費は、２６．４ｋｍ／Ｌでした。 しかし、エアコンで０．６Ｌのガソリンを使用し