TOCC-城市轨道交通与常规公交接驳调度系统-概要设计说明书解读.docx

[概要设计说明书] 项目名称： 城市轨道交通与常规公交接驳调度系统 分类： 概要设计说明书 部门： TOCC实习小组 作者： TOCC实习小组 日期： 2014年7月17日 参考号： xxx 页数： 18  目录 1引言 2 1.1编写目的 2 1.2项目背景 2 1.3定义 2 1.4参考资料 2 2任务概述 3 2.1目标 3 2.2运行环境 3 2.3需求概述 3 3.总体设计 4 3.1处理流程 4 3.2结构功能模块 5 3.3功能分析 8 3.4接口设计 9 4.数据结构设计 10 4.1逻辑结构设计 10 4.2物理结构设计 13 5.运行设计 14 5.1运行模块的组合 14 5.2运行控制 14 5.3运行时间 14 6.出错处理设计 14 6.1 出错输出信息 14 6.2出错处理对策 15 7.安全保密设计 16 7.1系统安全 16 7.2 数据安全 16 7.3 后备与恢复 16 7.4出错处理 17 [概要设计说明书] 1引言 1.1编写目的 为明确城市轨道交通与常规公交接驳调度系统的系统结构、系统功能、安排项目规划与进度、制定详细测试计划、组织软件开发与测试，特撰写本文档。 本文档供指导老师、设计人员、开发人员参考。 1.2项目背景 开发软件名称：城市轨道交通与常规公交接驳调度系统项目任务提出者：董宏辉副教授 项目开发者：TOCC实习小组 用户：地铁运营公司、公交运行与调度中心 实现软件单位：TOCC实习小组 项目与其他软件，系统的关系： 该系统需要与城市轨道交通运行调度系统，公交车运行指挥系统等已有系统进行交互，所以在定义数据时要与已有系统相兼容。 1.3定义 1. SQL ：结构化查询语言，关系数据库查询的标准语言。 2. SQL SERVER ：微软公司生产的SQL SERVER数据库管理系统。 3. 三层体系结构：由逻辑上相互分离的表示层、业务层和数据层构成。表示层向客户提供数据，业务层实施业务和数据规则，数据层定义数据访问标准。 4. DAO：Data Access Object的简称，是一个数据访问接口。 5. API：应用程序编程接口，是一些预先定义的函数，目的是提供应用程序与开发人员基于某软件或硬件得以访问一组程序的能力，而又无需访问源码，或理解内部工作机制的细节。 1.4参考资料 表 1 参考资料 序号 参考资料 1 计算机概要设计编制指南GB9385-88 2 软件工程术语GB/T11457-1995 3 网络化审稿系统的概要设计 4 并联类装备虚拟产品设计系统概要设计 5 概要设计书 2任务概述 2.1目标 系统针对接驳轨道交通的道路公共交通运营的不合理现象以及由此引起的公交站台利用率不均衡、服务水平较低、乘客滞留时间较长等问题，通过对乘车人数、乘车时间、换乘人数等历史数据的挖掘，结合当日交通、天气等众多因素，提出相应轨道交通及道路交通配套的时序建议，方便旅客接驳换乘，提高换乘效率。 2.2运行环境 该系统为三层体系结构，它的运行环境分为客户端、应用服务器端和数据库服务器端三部分。 以下是系统的软件环境： （1） 客户端： 操作系统：windows7、windows8系统。 软件：城市轨道交通与常规公交接驳调度系统。 （2） 应用服务器端： 操作系统：windows7、windows8系统。 应用服务器：tomcat6或更高版本。 （3） 数据库服务器端： 操作系统：windows7、windows8。 数据库系统：SQLServer2008或更高版本。 2.3需求概述 近几十年来，世界范围内城市化水平不断提高，机动车拥有量迅速增加，而交通基础设施仍处于较低水平，这种情况是造成城市交通堵塞、环境污染加重、能源形势严峻的“祸首”。通过国内外多年研究与实践，大力发展公共交通，优先发展公共交通是全球各城市对解决城市道路交通问题中所形成的共识。作为大城市公共交通系统的骨干——城市轨道交通能提供“线到线”的服务，但其效能的充分发挥往往依赖其他交通方式，特别是与地面道路公共交通系统的配合与衔接，其二者的综合交通运输体系的发展为城市居民出行带来了极大的便利。但是，城市轨道交通与道路公共交通的接驳策略不恰当、公交线路规划与站台选址不合理等问题日益凸显。目前北京、上海等中国特大型城市的公共交通已由各种交通方式的独立运营发展到多式联运的综合交通阶段，然而，轨道交通与道路公共交通贯通、无缝接驳等问题还存在争论。国外发达国家大城市多式联运的各种设备的匹配与布置日益一体化，各种交通方式的衔接也趋于成熟，为了从根本上解决我国大型城市交通的不便和拥挤，本文借鉴国内外先进经验，结合我国大型城市的发展特点优化轨道交通与道路交通的接驳策略，方便乘客出行，减少乘客等待时间,形成高效发达的区域交通运营体