2012年6月份安全生产工作简报.docVIP

招商局物流集团有限公司 安全生产工作简报 （第6期） 技术安全部 二Ｏ一二年七月六日 1 安全生产基本情况和分析 1.1情况通报 1.2事故明细 1.3安全管理类数据统计 1.4安全形势分析 1.5SMIS安全系统使用情况分析 1.6各公司报表上报情况 1.7 闪光点 2 下月工作要点 3 安全工作动态 4 培训园地—— 车辆自燃的原因及对策 11594元。 事故原因：跟车太近，反应不及时 预防措施：加强驾驶员防御性驾驶培训。 深港区 5月30日李昭平驾驶粤BB2027在月亮湾大道与小货车追尾，我方车辆受损，对方车辆受损及驾驶员受轻伤。我方全责，经损28098元。 事故原因：跟车太近，路面情况观察不够仔细 预防措施：加强驾驶员防御性驾驶培训，强调遵章驾驶的重要性。 1.2.2其他主要事故明细（含盗窃事故） 单位 事故简要说明 事故分析及预防措施 西安公司 6月20日，宝洁项目仓管员赵彦景驾驶R5叉车进行上架作业时，将叉车停靠在6号作业门前准备起身从托盘上拿取进仓单和货卡时，叉车溜车，该员工右腿不慎撞在一摞待用的托盘角处，造成其右膝髌骨骨折，未造成财产损失 事故原因：叉车驾驶员停车时，未拉起手刹车，造车溜车 预防措施：加强叉车驾驶员安全培训，强调遵章驾驶的重要性。 长沙公司 5月26日，长沙公司仓储部博世项目员工刘琪开E车卸货在叉车转弯时发现货物倾斜，就下车去扶，结果被货物压伤左脚。经损30000元。 事故原因：1、叉车驾驶员自我防范意识不强，未能有效地保护自己； 2、卡板为博世的塑料卡板，易滑；叉车转弯速度偏快。 预防措施：加强叉车驾驶员遵章驾驶和四不伤害的安全培训。 1.3安全管理类数据统计 演练或演习 27次 790人次 培训 本月培训104名新上岗员工；其他培训共66次1507人次参加。 检查 147次 其中 22次 完成隐患 整改项 99项 其中公司签发 1.4安全形势分析 1.4.1公司2012年6月份安全生产形势基本平稳，本月各经营单位共发生各类事故8起,其中交通事故5起，事故原因多为驾驶员主观因素造成的，希望各公司引起足够重视，加强驾驶员安全培训以及隐患排查整改力度。 本月天津公司外协车辆发生一起车辆着火造成货损事故（事故原因有待消防公安部门核实）。1、立即组织运输部门、安全部门和外协承运商开展事故的学习和总结，避免同类事故的发生。2、根据公司《外包业务安全管理指南》认真对外协承运商的安全管理工作开展系统的隐患排查。3、切实做好承运商的安全教育和培训，加对外协车辆在途运输路查。 及时关注天气预报和变化1、采取一切措施首先保护员工生命安全，必要时做好撤离的安排； 2、及时向保险公司报送灾情报告，努力降低事故损失； 3、在确保人员安全的情况下，合理安排人员值班，保持和总部的及时联络； 4、天气稳定后全力做好受灾设备的抢修工作，确保不影响生产。 喷淋头破裂加强日常的安全巡查（特别是无作业时间），一旦出现异常情况及时处理。 2.3 各经营单位完善、细化各类安全预案，确保安全预案能够有效地应对可能存在的各种风险，避免或减少损失。 2.4要求各经营单位，对各仓库消防隐患排查2012年度安全生产委员会会议车辆自燃的原因及对策 自燃原因1、漏电??? 发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。 ??? 汽油发动机上都有火花塞，一个气缸有一个，个别的高速气体油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞基本上有两大功用：一是在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效的情况常会发生，若有油垢、脏物，很容易产生高压电漏电，汽缸头温度急剧升高且有油迹，最容易着火。??? 2、搭铁?? 在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。但由于不在专业化的修理店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装、维修。一旦出现线路老化、过载、断路、接触不良或磨损搭铁的问题，搭铁处便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有