φ2000合流污水管改道施工方案.docVIP

一、工程概况 1、概述 轨道交通杨浦线（M8线）Ⅶ标曲阜路车站原φ2000合流污水管（埋深约7米）与车站十字交叉，影响车站施工，需对其进行改道（原φ2000合流污水管走向及与车站位置详见附图1-1）。在考虑原绕道方案和底板下倒虹穿越车站两个方案实施较困难的前提下，我公司提出了中板下倒虹穿越改道方案，并委托上海市政工程设计院对其进行设计。 中板倒虹改道方案是在不影响车站使用功能的前提下，提高原车站中板，在中板下做8400mm×2200mm钢筋砼箱涵，内排4根φ1000玻璃钢管，在车站两侧各设检查井一座（施工期间做为顶管工作井），车站东西两侧在原φ2000管道合适位置各设截流井一座（施工期间做为顶管接收井），检查井与截流井之间用φ2000顶管连接。（详见附图1-2） 2、方案简介 2.1 1#、2#检查井 1#、2#检查井在施工期间做为顶管工作井，工作井平面形状为一多边形，深9.47m～10.82m，围护采用φ850SMW，间隔插H型钢，H型钢采用700×300×12×14，H型钢待覆土完成后拔出。SMW与主体结构地下连续墙围护之间采用旋喷桩止水。每个检查井底板下各设9根φ600钻孔灌注桩，有效桩长18m。坑底采用高压旋喷桩加固，加固范围为湿井坑底以下4.15米。检查井竖向设三道支撑，明挖顺筑法施工。开挖前进行降水，根据曲阜路车站基坑开挖情况，本工程降水方案拟采用轻型井点，在开挖