全桥总体施工组织设计全桥总体施工组织设计.docVIP

施工组织设计文字说明 目 录 施工组织设计文字说明 一、工程概况 （一）、工程简介 （二）、桥区水文气象地质 （三）、工程特点 二、施工总体布署 （一）、施工方案的确定 （二）、施工现场总体布置 1、临设布置 2、进场道路 3、施工用水、电 （三）、施工进度计划及劳动力安排 三、施工测量控制 1、施工控制网的建立 2、全桥施工测量控制 四、主要施工技术措施的编制 第一部分 主桥基础部分 1、桩基、承台施工： 1）、4#墩桩基 2）、5#墩桩基 2、承台施工 3、墩身施工 4、交界墩施工 第二部分 索塔施工 1、索塔方案拟定 2、塔柱施工 3、横梁施工 4、骨架、钢筋、预应力管道、斜拉索管施工 5、混凝土浇筑 6、预应力施工 7、索塔施工控制 第三部分 主梁部分 一、主梁施工方案 1、0-1#节段施工 2、标准段施工 3、尾部梁段、边跨现浇段施工 4、中、边跨合拢段施工 二、钢筋与预应力管道、斜拉索索管工程 三、模板工程 四、混凝土工程 五、预应力工程 六、斜拉索 七、施工控制 1）、施工管理措施 2）、施工控制原则 3）、施工测试 4）、索力调整 5）、过程控制 第四部分 引桥部分 1、引桥墩基础施工 2、引桥墩柱施工 3、引桥盖梁施工 4、桥台基础施工 5、T梁预制 第五部分 引道及桥面施工 1、路基工程 2、桥面工程 3、边坡防护 五、工期确保措施 六、施工技术保证措施 七、质量保证措施 八、雨季施工的工作安排 九、冬季施工的工作安排 十、安全施工的组织保证措施 十一、文明施工和环境保护的措施 （一）、现场文明施工 （二）、现场环境保护 十二、其他 （一）、卫生健康保护 （二）、工地试验室及材料、成品检测 （三）、缺陷责任期内对工程的维护 附图：（共15张） 1-1、南岸总体施工布置图 1-2、北岸总体施工布置图 2-1、南岸施工桥式立面图 2-2、北岸施工桥式立面图 3-1、大桥南岸施工顺序图(一) 3-2、大桥南岸施工顺序图(二) 3-3、大桥北岸施工顺序图(一) 3-4、大桥北岸施工顺序图(二) 图4、5#墩墩身施工总体布置图 图5、塔柱施工布置示意图 6-1、0#块施工示意图 6-2、主梁挂篮施工示意图 图7、主梁尾部梁段和现浇段施工示意图 图8、中、边跨施工合拢图 图9、引桥墩身施工示意图 一、工程概况 （一）、工程简介 重庆长寿长江公路大桥位于距重庆朝天门约73km处的重庆长寿川染码头附近，距长寿区城区约1.0km，北岸紧邻319国道，南岸与江南镇相连接。本桥的建设，有利于长寿新城及周边城区经济发展。该桥结构型式为双塔双索面P.C斜拉桥，主桥跨径组合为207m+460+207m，引桥为30m跨预应力混凝土简支T梁，北岸3跨，南岸6跨，全桥长1160m。该桥设计的技术标准：①、设计荷载：公路等级为-Ⅰ级，人群荷载2.5KN/m2；②、桥面宽度：标准宽度20.5m[0.25m(栏杆)+2.0m(人行道)+16.0m(车行道)+2.0m(人行道)+0.25m(栏杆)]；③、抗震设防采用50年超越概率2%的地震动参数；④、设计洪水概率1/300；⑤、设计洪水位193.09（黄海高程）；⑥、设计通航水位186.99（黄海高程）；⑦、船舶撞击力：顺桥向28000KN，横桥向14000KN；⑧、风荷载：24.2m/s。 斜拉桥结构为双塔、平行双索面，塔、墩固结，主梁悬浮的体系。索塔采用花瓶型，4#索塔高164.6m，5#索塔高171.5m。斜拉索锚于纵肋上，端部纵梁高2.7m，宽1.8米，索塔根部部分纵梁适当加宽至2.4m，顶板设1.5%的双向横坡，人行道部分顶板设1%的横坡，桥面全宽20.5米，主梁全宽23.4m，顶板厚0.32米，拉索间距21.6米，每一节段设一道横隔板，标准节段横隔板厚0.28米。主梁采用C60混凝土。为平衡跨中重量，边跨16.5米采用搭架现浇，肋宽从2.4米渐变为3.6米，节段长6米，节段横隔板加厚至0.35米，端部设压重块，节段长11.5米。8米标准节段与6米节段之间设4个过渡段，肋宽从1.8米增至2.4米。 引桥北岸为3×30m简支T梁，南岸为6×30m简支T梁，每跨9片，每片梁高为2.0米。 桥面铺装为8cm钢筋混凝土+防水层+7cm沥青混凝土。 索塔与T梁为C50混凝土，约19878m3,主梁系C60混凝土，约18757m3，基础部分为C30混凝土，约15468m3,其他均为C40混凝土，约17296m3，全桥共计Ⅰ级钢筋929.560t，Ⅱ级钢筋10563.95t；预应力钢绞线878.787t，预应力钢筋107.1399t。 （二）、桥区水文气象地质 1）气象： 桥区为温暖潮湿亚热带季风气候。多年平均温度17.5℃，极端最高40.5℃，极端最低-2.3℃；8月温度最高，月平均