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公路施工組织设计书-
第一章、总体施工组织布置及规划
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)
第三章、工期保证体系及保证措施
第四章、工程质量管理体系及保证措施
第五章、安全生产管理体系及保证措施
第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
第八章、项目风险预测与防范,事故应急预案
第九章、其他应说明的事项
附表
附表一、 施工总体计划表
附表二、分项工程进度率计划(斜率图)
附表三、 工程管理曲线
附表四、施工总平面图
第一章、总体施工组织布置及规划
1、施工组织机构
根据施工任务需要,为方便和有效地进行施工管理,我单位决定组建项目经理部”,经理部由项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成。项目部下设工程技术部、后勤部、质检部、试验室、计量统计部、安保部、物机部、办公室及财务部七部二室,下设路基、桥涵、防排水、隧道五个施工处,负责本标段的全部施工任务。各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队,详见下组织机构框图:
2、承包人驻地建
项目部按照照顾主要,兼顾一般的原则,为方便施工管理拟将项目经理部设于中段左侧100m,各职能部门在经理部办公。
2.1、 资源供应
2.1.1.供水
根据现场考察,本合同段无大河流,但是小溪流较多,可抽取经检验合格后用于工程施工;施工人员生活用水可与当地政府部门协商解决。
2.1.2.供电
根据现场考察,本标段内附近村镇均有供电设施,施工用电可与当地政府部门协商解决,同时自备多台发电机组供停电或线路问题及非正常时期应急供电。
2.1.3.主材及其它材料
钢材、水泥、钢绞线等主材采用获部优或省优称号的国家大中型企业产品或业主指定的生产厂家购买,按材料用量计划分批利用现有的陆路交通进购。桥面防水材料、支座等选用部优、国优产品并征得业主、监理工程师的同意后进购。所有进购材料都确保符合质量要求。
2.2 现有交通
现有交通:本合同段附近县乡公路较多,所有物资、生活用品等通过公路运输均较方便。
2.3 通讯等辅助设备
为有效、及时地组织施工生产及对外联络,本标段组织机构进场后,将迅速与当地电信部门取得联系,在项目经理部及各施工队各安装1部电话,同时配若干部移动电话及对讲机,以保证各施工点、作业面的正常工作联络。
2.4混凝土构件预制、混凝土拌和站及底基层拌合场的布置
拟在中段附近设一个大型砼拌合场,内设箱梁预制场,另在附近右侧设置一个砼拌合场,拌合站内设置有材料堆放场地,张拉台,员工宿舍,食堂等设施。
3、施工任务的安排
本项目按项目法进行管理,实行项目经理负责制;项目部按照照顾主要,兼顾一般的原则,项目部下设路基、桥梁、涵洞、防排水、底基层五个施工处,负责本标段的全部施工任务。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)
一、路基土石方方案及施工方法
1、总体方案
以满足规范和设计要求,确保工期、工程质量和施工安全为原则;按先试验后正式、路堤挡土墙和桥台先行、合理安排涵洞施工、及时防护路堑坡面的施工顺序;采用先进的施工组织管理技术、机械设备和施工工艺,以试验检测作为主要技术手段,组织各区段顺序作业法施工。
土方开挖采用分层开挖,自上而下逐层进行,预留保护层,人工挂线刷坡。以履带式挖掘机开挖为主,土方挖运采用履带式挖掘机挖装、自卸车运输,短距离的本桩利用土方用自行铲运机拉运,推土机配合。
石方开挖以深路堑为重点组织施工。采用深孔预裂爆破或预留光爆层面爆破进行开挖。钻孔采用露天钻机和气腿式凿岩机。在短而浅的地段,用全断面开挖,路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于傍山路堑采用纵向台阶法施工,对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖。挖掘机配重载自卸汽车运输,推土机配合。
路堤施工前选择有代表性的路段作为试验段,进行现场工艺碾压试验,确定最佳含水量、填铺厚度、压实遍数、碾压速度等实施科学填筑压实工艺的参数。
路堤填筑按照采用“三阶段”、四区段”、八流程”的工艺流程组织施工。填土路堤采用推土机摊铺,平地机整平,振动压路机碾压;填石路堤采用推土机摊平,振动压路机碾压。桥涵区缺口和挡墙背后采用手扶振动压路机和蛙式打夯机压实。
2、路基开挖方法与技术措施
2.1.施工工艺
开挖前要先检查山体。做好堑顶截排水,开挖区要保证排水畅通;堑顶截水沟要及时铺砌或采取防渗措施,保证边坡稳定。做好开挖施工放线,正确标出边桩连接线。爆破开挖要依据现场实际情况进行爆破设计,确定爆破施工所需要的各种参数。
2.1.1.土方以机械开挖为主。
2.1.2 .石方能用机械直接开挖的用机械开挖,对较坚硬路段用爆破法开挖。当采
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