公路橋涵施工技术规范知识考试复习.docVIP

广东长大公路工程有限公司第二分公司 《公路桥涵施工技术规范》知识考试复习资料 权值是对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。 路床是指路面结构层底面以下 0.80m 范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。 路堤是指高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下 0.80～1.50m 范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 路堑是指低于原地面的挖方路基。 填石路堤是用粒径大于 40mm 且含量超过总质量 70%的石料填筑的路堤。 土石路堤是指石料含量占总质量 30%～70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。 EPS ：膨胀性聚苯乙烯泡沫塑料简称 EPS。 施工单位必须建立健全质量保证体系。主要内容为：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施。 桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下： 1）测定桥梁中线，丈量跨径； 2）丈量墩、台（或塔、锚）各部尺寸； 3）检查桥面高程。 基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。 一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。当不设模板时，可按基础底的尺寸开挖基坑。 当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。 围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。 水深1.5m以内、水流流速0.5m／s以内，河床土质渗水较小时，可筑土围堰。 水深在3m以内，流速在1.5m／s以内，河床土质渗水性较小时，可筑土袋围堰。 钢板桩施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。 钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但在粘土中不宜使用射水下沉办法。 钢筋混凝土板桩适用于粘性土、砂类土及碎石土类河床。 竹、铅丝笼围堰适用于流速较大而水深在1.5～4m的情况。 基坑开挖中，集水坑宜设在上游，排水设备的能力宜大于总渗水量的1.5～2.0倍。 井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑。 岩层基底的处理中，坚硬的倾斜岩层，应将岩层面凿平。倾斜度较大，无法凿平时，则应凿成多级台阶。台阶的宽度宜不小于0.3m。 沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行，当桩基平面尺寸较大或桩距较小时，宜由中间向两端或四周进行。 沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行，如桩埋置有深浅，宜先沉深的，后沉浅的。 沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行，在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。 单桩承载力试验，若采用静载试验，可分静压、静拔、静推试验。 钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作时，每根或每节桩的混凝土必须连续浇筑，不得中断，不得留施工缝。 预应力混凝土桩桩身不得有裂缝。 预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作质量要求中，其中有棱角的桩，棱角碰损深度应在5mm以内且每10m长的边棱角上只有一处破损，在一根桩上边棱破损总长度不得大于500mm。 预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作质量要求中，钢筋混凝土桩的收缩裂缝宽度不得超过0.2mm，深度不得超过20mm；裂缝长度不得超过 1／2桩宽。 桩的连接，在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过基桩总数的1／4，但采用法兰盘按等强度设计的接头，可不受此限制。 锤击沉桩，开始沉桩时，宜采用较低落距，桩锤、替打、送桩和桩宜保持在同一轴线上。在锤击过程中，应采用重锤低击。 沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度。 沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。贯入度已达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右(或锤击30～50击)，如无异常变化时，即可停锤。 钻孔灌注桩施工中，护筒设置时，护筒内径宜比桩径大200～400mm。 钻孔灌注桩施工中，护筒设置时，护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。 钻孔灌注桩施工中，护筒设置时，护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。 钻孔灌注桩施工中，清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用。 钻孔灌注桩施工中，不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。 钻孔灌注桩施工中，粗集料宜优先选用卵石。 钻孔灌注桩施工中，细集料宜采用级配良好的中砂。 钻孔灌注桩施工中，首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要。 钻孔灌注桩施工中，混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m。 钻孔灌注桩施工中，混凝土灌注的桩顶标高应比设