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昆明市轨道交通首期土建工程施工13标【昆明北站至北辰小区项目】 盾构机吊装专项方案 中铁十五局集团有限公司 昆明轨道交通首期工程土建施工13标项目经理部 2011年3月30日目 录 1.施工简介 2 1.1.盾构工筹 2 1.2盾构机构件参数 2 1.3.施工方法选择 3 1.4.编制依据 4 2. 施工准备 4 2.1.作业场地 4 2.2.吊装工机具准备 5 2.3.其他条件要求 6 3.作业流程图 6 3.1.盾构机入井流程 6 3.2.盾构机出井流程图 7 4.作业程序内容 7 4.1.盾构机入井 7 4.2.盾构机出井 13 4.3 盾构机装车 19 5.安全保证体系 21 5.1.安全管理组织机构 21 5.2.安全管理组织机构主要人员职责 21 6.施工过程安全保证措施 23 6.1.技术保证措施 23 6.2.劳动保护安全措施 24 6.3.施工现场的安全措施 24 6.4.施工机械安全保证措施 26 6.5.高空作业安全保证措施 26 6.6.吊装作业安全保证措施 27 7．应急处理组织措施 29 7.1．应急处理组织机构 30 7.2．应急处理工作流程 30 盾构机吊装专项方案 1.施工简介 1.1.盾构工筹 本标段三个区间均采用盾构法施工，投入4台φ6480复合式土压平衡盾构机用于本标段盾构区间施工，1、2号小松盾构机从金星站北端始发，到达北辰小区站后吊出到金星站南端头始发到白云路站北端，3、4号沈重盾构机从白云路站南端头始发至昆明北站。 图1-1 盾构工筹图 1.2盾构机构件参数 小松盾构机构件一览表 型号 长（mm） 宽（mm） 高（m） 重量（T） 刀盘 6480 6480 1672.5 46 前盾 6450 6450 3200 91 中盾 6440 6440 3350 100 盾尾 6440 6440 3793 34 螺旋输送机 11232 813 2252 17 安装机（带行走梁） 4630 4630 2954 16 双梁 13780 1629 2629 16 1#台车 8292 5107 4151 16 2#台车 8512 5107 4151 17 3#台车 7792 5107 4151 15 4#台车 8360 5107 3571 21 5#台车 8850 5107 3607 13 6#台车 6809 5107 4683 9 工作平台 6418 5056 3376 9 沈重盾构机构件一览表 型号 长（mm） 宽（mm） 高（m） 重量（T） 刀盘 6480 6480 1956 47 前盾 6462 6462 2210 87 中盾 6454 6454 2736 91 盾尾 6446 6446 4240 46 螺旋输送机 1200 800 2200 26 安装机（带行走梁） 4630 4630 2954 9 连接桥 13850 1629 2629 18 1#台车 7702 4974 4234 16 2#台车 7700 4974 4143 28 3#台车 7700 4974 4151 15 4#台车 7700 4974 3824 21 5#台车 7700 4974 3927 13 6#台车 12902 4974 4683 22 1.3.施工方法选择 盾构井的井口尺寸为7.5×11.5m。根据盾构机的主要部件尺寸大、重量大的特点，我部选择广东力特工程机械有限公司进行盾构吊装，根据现场条件吊装井口井边缘至吊机履带边距离约2.5m；采用QUY260t履带吊23m主臂工况及6m专用重型固定副臂工况作为盾构机吊装的主力吊机单机吊装及单机完成盾体翻身作业，本方案以单次小松盾构机出入井及运输为例进行描述。 1.4.编制依据 （1）QUY260t履带式起重机使用说明书、起重性能表 （2）50t汽车吊使用说明书、起重性能表 （3）《履带起重机安全操作规程起重机安全操作规程.1.作业场地 （1）履带吊和汽车吊作业区域要求场地平整结实 （2）履带吊组装区域要求地面耐压能力不小于20t/m2，尺寸应满足主机组装及23m主臂、6m副臂地面对接参见附图1：吊装半径示意图 （3）整个施工区域要求平整结实，纵横向场地坡度≤1° （4）拆除施工区域内影响吊机行走、转向的障碍物、夜间施工照明充足， （5）端头加固采用三管旋喷φ800@600加固，经加固的土体应有很好的均质性、自立性，其无侧限抗压强度不小于1MPa，且地面原为交通主干道，地面经硬化，满足履带吊组装区域地面要求。 附图1 吊装半径示意图 2.2.吊装工机具准备 序号 名 称 规 格 单位 数量 备注 1 履