隧道监理实施细则辩析.doc

隧道工程监理实施细则 一、编制依据 监理实施细则，是达到规范监理工作为目的的，它体现了项目监理机构对本项目的隧道专业技术管理和目标控制方面的具体要求。南广铁路隧道工程监理实施细则，是依据铁道部《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002），《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002），《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》，《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》及有关隧道设计图、结合隧道的情况，针对新验标要求，充分使用新材料、新技术而编制。 二、工程内容和专业工程特点 本细则适用于新建南广铁路DK120+000（=DK116+098.58）～DK252+662范围内隧道施工监理。工程特点：地质复杂，短隧道多，且多为浅埋、偏压、不良地质围岩，安全风险和施工难度大，重点隧道工程主要为务塘隧道（中心里程IDK228+233m），下穿洛湛铁路，施工时采用钢便桥架空加固方案，列车限速行驶，明挖法施工。 三、 隧道专业监理工作流程 四、一般要求 1、隧道开工前，要求承包人在总体施组下制定相应的隧道施工组织设计。 2、监理试验工程师配合监理站中心试验室完成原材料、混凝土配合比等试验工作。 3、监理人员应协助指导承包人制订安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水、防有害气体的工作，并预防塌方事故，保护施工人员身体健康和安全。 4、施工中监理人员必须密切注意围岩及地下水的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，应及时指导、监督承包人调整施工方法或支护结构。同时做好以下调查： 4.1开挖面的地质条件（岩质、岩体状态等）； 4.2开挖面涌水量及涌水压力，以及排水的水量、水温、混浊度、pH值、水质等； 4.3开挖面后方区段的围岩及支护状态； 4.4地表面、地面建筑物及洞口的状况； 4.5气象（天候、气温、气压、降雨量等）、地震等情况； 4.6地表水（河川的流量及水位、涌泉的涌水量等）及地下水（井和观测井的水位等）。 在预测到开挖面前方山体状态可能对施工产生重大障碍时，应从接近地点开始进行超前钻探或开挖导坑，应作施工地质调查以及超前预测预报工作，当出现瓦斯或其它可燃性气体时，应进行测定，并采取处治措施。 4.7隧道附属设施安装的质量控制应按电气、机械、化工等专业有关规定执行。 4.8施工中应按照有关环境保护法规，采取相关处治措施。 4.9为了搞好质量管理，施工中应作好下列原始记录： 4.9.1工程地质和水文地质的实际情况调查资料。 4.9.2变更设计项目的原因和内容。 4.9.3隐蔽工程施工记录和发生坍方、涌水等及其处理情况。 4.9.4各工程材料的使用情况，试件的检测或检查结果、质量鉴定。 4.9.5喷射混凝土层及衬砌渗漏、变形、开裂的观测记载，原因分析和处理情况。 4.9.6施工测量及贯通时的测量成果。 4.9.7对围岩、支护及衬砌位移和应力的量测数据，锚杆拉拨力等试验数据。 4.9.8推广和研究试验新技术等过程及其结果。 4.9.9铁路隧道施工及质量要求应符合国家和铁道部现行的有关标准、规范规定。 五、洞口施工 （一）土方及砌体工程 1、进洞前应尽早完成洞口排水系统，一是排出洞内施工用水，二是防止洞外水倒流入洞内。 2、按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。 3、清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。 4、石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块；土质地层开挖应及时夯实平边（仰）坡。 5、洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法，以保证开挖后岩层稳定，为砌筑洞门墙创造条件。 6、洞口施工宜避开降雨期和融雪期。在严寒地区施工，应按冬季施工的有关规定办理。 7、为防止爆破振动引起边仰坡崩坍、剥落，不得采取多药量深孔爆破。 8、开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边（仰）坡稳定和施工安全。 9、开挖的土石方必须弃于指定的地点，不得弃在危害边坡及其它建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全。 （二）洞门施工 1、土质地基应整平夯实，土层松软时，应加碎石，人工夯实，将基础置于稳固的地基上。 2、基础处的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净。 3、砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工,连成整体。如系接长段明洞，则应按没计要求采取加强连接措施，确保与已形成的拱墙连接良好。 4、墙施工放样时，应保证位置准确和墙面坡度平顺。 5、灌筑混凝土时，应保证模板不移动。 6、洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。 7、洞门衬砌完成后，及时处治洞门上方仰坡脚受破坏处。当边（仰）坡地层松软、破碎时。应采取坡面防护措施。 8、当端墙顶水沟砌筑在填土上时，填