测试系统设计-多功能驾驶疲劳测试系统设计讲述.docx

驾驶环境下的脑负荷多元测试系统设计 1介绍 1.1设计背景 提高道路交通的安全是交通科学研究的重要内容之一。引起交通事故的原因很复杂，如交通基础设施与配套设施建设相对落后、交通管理智力水平不高、机动车数量增长过快、行人、驾驶员等相关人员交通安全意识淡薄等等，总而言之主要有三类，分别为人、车、道路环境。在这三个因素中，人在交通系统中占有主体地位，是在这三者中最具有不确定性因素的对象，在我国，因驾驶人原因导致的交通事故占到 90%以上；国外的事故分析表明，有 90-95%的交通事故中与驾驶人因素有关。由人造成的事故中，大约有65%的事故主要由驾驶人的因素造成的，关于驾驶人的因素中，由于驾驶员分心驾驶造成的事故约占总事故数的 56%。其中，驾驶员的疲劳驾驶是导致的交通事故发生的最重要的因素。疲劳驾驶严重影响驾驶员的正常工作,同时也严重影响道路交通安全，因此，我想设计一种检测系统专门用于检测驾驶员是否处于疲劳状态，从而提出交通预警。 脑负荷是研究复杂系统中用户表现的最重要的课题之一，被用来作为与体力负荷相对应的一个术语，用以形容人在工作中的信息处理能力。超负荷工作更可能导致大脑疲劳，出现操作错误，引起人机系统安全问题。从系统工程的角度，在驾驶系统设计的初级阶段进行脑负荷测量和是非常有效的。 为实现脑负荷多元测试系统的设计，配合搭建了模拟驾驶实验台，位于交大科技园，并编制了模拟驾驶界面和外设