汽车检测与诊断技术多媒体描述.ppt

汽车检测与诊断技术 课程性质：专业必修课 主讲人：许风 第一章、汽车检测与 诊断基础知识 教学目的及要求 1、汽车检测是确定汽车技术状况判别性能是否合格。 2、汽车诊断是在不解体条件下确定汽车技术状况， 查明故障部位及原因。 3、保证定期检测，强制维护，视情修理制度的贯彻。 4、完善汽车医生知识面，学全诊断设备的原理，使用 方法，检测结果的综合分析。 5、掌握诊断参数、诊断标准，诊断周期。 6、掌握汽车常见的故障现象，动力性下降，经济性变差，可靠性降低，排放增加，安全性下降（制动、侧滑、转向灯光） 重点： 1、检测的概念； 2、检测特点； 3、故障成因。 难点：检测方法 第一节 　概 述 一、基本概念及术语 1. 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。 2. 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。如不能起动、不能行驶。 3. 诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成、机构 技术状况的参数。 4. 诊断标准：国标、国际标准、企业公司标准。 5. 诊断规范：诊断作业技术要求的规定。 6. 诊断周期：一保，二保，小修，大修。 7. 汽车检测：确定汽车技术状况的检查。 二、检测目的、分类、作用 1、安全检测：目的是安全运行和环保。 　检测内容： 外观、弯、扭、断、裂、松、漏、侧滑、 制动、车速表、前照灯、排放、噪声。 2、综合性能检测：目的是汽车性能 　　内容：功率、油耗、车轮定位、车轮平衡。 3、维修检测：维修鉴定，确定维修质量。 三、汽车检测方法及特点 特点：检查、测量、分析、判断 人工：眼看、耳听、手摸、鼻闻（中医） 设备检测：仪器检测，结果分析，现象分析，人工判断（中西医结合） 四、诊断设备： 发动机实验台、发动机综合分析仪、电子示波器、点火正时仪、废气分析仪、异响分析仪、油耗计、汽缸漏气量分析仪、制动实验台、侧滑实验台、车轮定位仪、灯光检测仪、底盘测功机、车轮平衡机、电脑检测仪。 第二节 汽车故障诊断分析 一、汽车故障的主要类型 故障:　　功能丧失 　　 性能下降 １、按存在时间分类：永久性、间歇性 ２、快慢分： 二、汽车故障形成及技术状况变化的原因 1、磨损：摩擦而使零件表面物质不断损失的现象 　1）粘着磨损：表面物质撕脱、转移 载荷大 速度高 润滑差 热 材料强度低、塑性变形大、润滑油黏度小 油膜破坏 热、局部热点（粗糙度） 点焊 撕开 拉缸、烧瓦、齿轮麻点 改善润滑，防止过热 1、磨损演示 （1）气缸的磨损 （2）轴瓦的磨损 （3）气门的磨损 （1）气缸的磨损 （2）轴瓦的磨损 （3）气门的磨损 2）磨料磨损 摩擦副间夹入微粒，刮伤表面，破坏油膜，解决三滤问题。 3）疲劳磨损 摩擦面在交变载荷作用下发生塑性变形和裂纹并逐渐积累、扩展。 变形、裂纹、油渗、扩展——剥落 4）腐蚀磨损 腐蚀——磨掉——腐蚀——磨掉 酸 SO2 CO2 润滑油添加剂 2、变形和裂纹：尺寸和形状的改变 超过屈服点——变形 超过强度极限——断裂 1）变形：工作应力、内应力、热应力 　内应力：加工过程，铸，锻，热处理，车磨（箱体叉类零件） 　热应力：温度变化热胀冷缩，缸盖、活塞 　工作应力：外载荷，曲轴、连杆、活塞 活塞受热变形 ２）断裂 　　a 疲劳断裂：裂纹、变形、断裂 　　b 加载断裂：碰撞 3）蚀损：腐蚀、气蚀、浸蚀 气蚀——穴蚀：液体低于饱和蒸汽压时形成气泡，气泡崩裂产生压力波，冲击金属表面氧化膜。 腐蚀——再冲击，形成穴坑 3、其它 老化：油封、轮胎、膜片 烧蚀：电极、断电器 积垢：水垢、积炭 曲轴油封 第三节 汽车诊断参数和标准 一、诊断参数 分为三类： 　1、工作过程参数：工作过程中可供测量的。 　2、伴随过程参数：工作过程的伴随量。间接反映，不易测量。（振动