点火线圈故障简易判断法.pptVIP

重 庆 长 安 志 阳 汽 车 电 气 有 限 责 任 公 司 CHONGQING CHANGAN CHIYEUNG AUTOMOTIVE ELECTRICS CO.,LTD 点火线圈故障 简易判定法 1 编制： 日期：2010-5-12 造成发动机点火异常的原因较复杂，与火花塞、高压线、点火线圈、传感器等等均有关系，在实际故障分析过程中，应先易后难，逐步排查。 2 前言 因点火系统产生问题表现在行车中的现象有： 缺缸、抖动、发吐 动力不足、加速无力等 3 常见点火异常现象 汽车用点火线圈的性能比较可靠，故障率较低。一般常见故障现象有： 无输出电压 输出电压低 绝缘盖或外壳破裂漏电等 4 点火线圈异常总述 直观判断 高压试火 替换法 5 常用的简易判断法 通过观察点火线圈外观，如有异常物质溢出、绝缘盖或外壳破裂，应予更换。 6 直观判断： 现象一：溢胶 现象二：爆裂 注：造成以上现象多与供电系统异常有关，如ECU控制信号异常，插头线束破损搭铁等。 高压输出端有烧蚀痕迹等现象，应予更换。 7 直观判断： 现象三：高压连接管烧蚀 现象四：高压嘴烧蚀 注：现象三多与发动机温度过高（如火花塞处漏气等）有关。现象四则与高压线连接及橡胶