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第2章 机械零部件设计中的强度 问题与耐磨性 教学目标和教学重点 2.2 机械设计中的强度问题 2.3 机械零件的疲劳强度 2.3 机械零件的疲劳强度 2.3 机械零件的疲劳强度 课堂练习 2.5 机械设计中的摩擦、磨损和润滑问题 在OAD区域内，最小应力均为负值，在实际机器中极少出现，故不予讨论。 通过O、E两点分别作45?直线， I 得OAD、ODEI、ECI三个区域。 P L Q σminQ0 D 而在ECI区域内，极限应力统为屈服极限。按静强度处理： 只有在ODEI区域内，极限应力才在疲劳极限应力曲线上。 通过联立直线M M’2和AE的方程可求解M’2点的坐标值后，可得到计算安全系数及疲劳强度条件为： σminM σ-1e σ-1 σa σm O C A σS E M M’3 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 三.提高机械零件疲劳强度的措施 在综合考虑零件的性能要求和经 济性后，采用具有高疲劳强度的材料，并配以适当的热处理和各种　 表面强化处理。 适当提高零件的表面质量，特别是提高有应力集中部位的表面加工 质量，必要时表面作适当的防护处理。 尽可能降低零件上的应力集中的影响，是提高零件疲劳强度的首要 措施。 尽可能地减少或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸，对于延 长零件的疲劳寿命有着比提高材料性能更为显著的作用。 减载槽 在不可避免地要产生较大应力集　 中的结构处，可采用减载槽来降　 低应力集中的作用。 　 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、图示的齿轮传动，试确定齿轮B上轮齿的弯曲应力循环状态。 假定： （1）齿轮B为“惰轮”（中间轮），A为主动轮，c为从动轮。 （2）齿轮B为主动，A和C均为从动轮。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.4 机械零件的接触强度 如齿轮、凸轮、滚动轴承等。 B 机械零件中各零件之间的力的传递，总是通过两个零件的接触形式来实现的。常见两机械零件的接触形式为点接触或线接触。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 若两个零件在受载前是点接触或线接触。受载后，由于变形其接触处为一小面积，通常此面积甚小而表层产生的局部应力却很大，这种应力称为接触应力。这时零件强度称为接触强度。 接触失效形式常表现为： 疲劳点蚀 后果：减少了接触面积、损坏了零件的光滑表面、降低了承载能力、引起振动和噪音。 机械零件的接触应力通常是随时间作周期性变化的，在载荷重复作用下，首先在表层内约20μm处产生初始疲劳裂纹，然后裂纹逐渐扩展(润滑油被挤迸裂纹中将产生高压，使裂纹加快扩展，终于使表层金属呈小片状剥落下来，而在零件表面形成一些小坑 ，这种现象称为渡劳点蚀。 初始疲劳裂纹 初始疲劳裂纹 裂纹的扩展与断裂 油 金属剥落出现小坑 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Fn ρ1 ρ2 2a ?H max ?H max ● Fn b ρ2 Fn Fn ρ Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 由弹性力学可知，应力为： 对于钢或铸铁取泊松比： μ1=μ2=μ=0.3 , 则有简化公式。 上述公式称为赫兹(H·Hertz)公式 “+”用于外接触， “-”用于内接触。 Evaluation only.