北园西路实施方案.doc

1 概述 农六师五家渠市工业区于2004年7月投资开发建设，园区按照“一区多园”的布局，划为北工业园区和东工业园区，规划面积61.5平方公里，采用高标准、高起点、公园化、人性化、科技化的现代规划设计理念完成了园区规划。园区内现已有新疆菱花生物科技有限公司等17家企业已开工建设。园区提出的发展目标是，到“十一五”末，通过工业区的发展把五家渠建成北疆地区重要的农产品精深加工转化基地、绿色食品生产基地、煤化工业生产基地，内地和首府工业产业转移的重要承接区和产业配套区。作为北工业园的重要枢纽道路---北园西路的修建日益紧迫。在此背景下受五家渠工业区管委会委托我院完成了本次五家渠北工业园工程施工图设计。 2 设计依据 《五家渠工业区北工业园北园西路道路工程施工图设计委托书》； 《五家渠北工业园北园西路周边地区1：1000地形图》； 《五家渠北工业园北园西路岩土工程勘察报告》； 《五家渠北工业园北园西路测量资料》； 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)； 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)； 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； 《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTG D63-2007)； 《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007)； 《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T 019-98)； 《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）； 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）。 3 设计标准 道路类别及等级:城市次干路Ⅱ级； 计算行车速度:40km/h； 路面类型:沥青混凝土路面； 路面结构设计标准轴载:BZZ-100； 路面结构达到临界状态的设计年限 :15 年。 4 设计范围 北园西路规划为城市次干路Ⅱ级, 位于五家渠工业区北工业园。北园西路东起人民路，西至五蔡路，道路总长2294.04米。 道路主要设计内容包括机动车道、机动车道两侧的绿化带、人、非混行道、交叉口竖向设计、交通工程设计、桥涵设计等。 5 沿线地质条件 根据五家渠农六师勘测设计研究有限责任公司在2011年2月22日提供的《五家渠工业区北工业园北园西路岩土工程勘察报告》。 5.1 地形地貌 五家渠在地貌单元上属于头屯河，乌鲁木齐河及东山水系汇合交互沉积的山前冲洪积平原。地势南高北低，自东南向西北倾斜，地面自然坡降0.7～7.5‰。 5.2 沿线地层岩土描述 拟建道路场地两侧基本均为耕地，地表较平整。经勘察线路场地地层在5.5m的深度范围内，由第四系全新统冲积低液限粉土构成，现描述如下： 低液限粉土（Ｑ4al+pl），该土层主要分布在荒地表层，土层厚度为5.5m。野外鉴别性状为土黄色，稍湿～湿，稍密状态，湿土无法搓条，用手捻摸时有轻微的粘滞感，湿润状态用刀切时，切面较粗糙，具有显著摇震反应。 5.3 场地水文地质特征 地面水主要来源为头屯河水，乌鲁木齐河及东山水系，地下水以水平径流补给，侧向补给为主，各含水层组的岩性结构，径流条件，控制了不同补给途径的量的大小。由南而来的乌鲁木齐河、头屯河及受古牧地隆起而折向西北的东山水系在该地区相汇渗入补给地下水，所以该地区地下水储量比较丰富。 线路所经地段勘察期间在勘察深度范围内未见地下水出露，根据当地水文地质资料该地区地下水埋深为5.3～5.8m，可不考虑地下水对路基的影响。 5.4 路基土冻胀性 五家渠标准冻结深度1.50m。 5.5 场地抗震设防烈度评价 根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306—2001）本区设计基本地震加速度值为0.10g，抗震设防烈度为7度，线路所经地段无不良地质构造存在，地层较稳定，根据《城市道路设计规范》（CJJ37-90）本道路工程，不必进行抗震设防。 5.6 场地稳定性评价 场地自然地貌较简单，拟建道路沿线场地无滑坡、坍塌、泥石流等不良地质作用，场地稳定性较好，拟建道路沿线路基土主要为低液限粉土，整体分析路基稳定性较好。 5.7 场地土物理力学参数及工程特性指标 经土工试验结果统计分析，该段线路场地低液限粉土层，物理性质指标统计结果如下表： 岩土层主要工程特性指标 地层名称 ro（g/cm3）天然密度 Eo（MPa） 回弹模量 Es（MPa）压缩模量 σ。 （kPa） φ（°） 内摩擦角 表土（耕土） 局部杂填土及松散表土须清除 低液限粉土 1.75 25 5.5~11.5 135 18 6 平面设计 6.1 线形控制 根据规划给定的坐标控制点确定道路走向，在K1+053.98处设一折点，偏角α为0°04′23.1″，本项目全线为直线。 6.2 交叉口设置 根据五家渠工业区道路规划，本项目交叉口均按平交处理，现状有一处交叉口为北园西路～五蔡路交叉口