摩托车市场分析报告.doc

江苏市场第二季度销售总结 市场概况 5-6月份，市场持续走淡，由于产品涨价、汽油供应困难等诸多因素，今年的淡季比往年更加惨淡，靠批发为生的省级代理商运营举步为艰。此间一些大品牌也做过相应的促销活动，但是曲高和寡，终因效果不佳，草草收场。据市场了解，部分大企业在5-7月份专修内功，把工作重心放在新车型的研发上，于8-10月份推出新车型，与整体宣传营销呵成一气。 综合各种因素，5-6月份市场惨淡的主要体现在以下几个方面： 历年来，5-6月为摩托车市场传统的淡季，农村夏收、梅雨季节的来临，市场萎靡的趋势估计要延迟到7月中旬。 “加油难”是5-6月份摩托车市场萧条的又一大原因，近期国家关于成品油价格上调，势必又会成为摩托车销售的拦路虎。 江苏地区严格执行新的《交管法》，加大的摩托车牌照、驾证的监控。 涨价后品牌动向： 合资品牌涨价一步到位，利用后期的各种营销活动，弥补涨价带给消费者心理落差。 实例：涨价后豪爵摩托首先宣布涨价300元，随后立即推出“买豪爵，送机油”的活动，即每售出一台车，客户将得到价值300元的12瓶装的“豪爵专用机油”大礼包一份。而雅马哈、大阳等品牌，采用“购车送购置税”等营销手段，淡季促销，效果良好。 对二三线品牌，对应此次涨价风潮，采取了少涨价或者不涨价的策略。 实例：截至6月份，原先靠价格优势占据市场的二三线品牌持慎重态度，采取了少涨价或者不涨价的政策，涨价幅度在50元至300元不等。如轻骑下属品牌光速、先锋等品牌涨价仅有50元，无相应的营销跟进，销售并无多大起色。 涨价的影响： 大品牌依靠各项营销活动，牢牢掌握主体的消费市场，涨价之后品牌集中程度加剧。 靠价格优势立足的二三线品牌，原有优势不断缩小，成本压力增大，面临着“不涨价，即亏本”的尴尬局面，市场情况不容乐观。 涨价后，利润空间的减少，靠批发为生的各级代理商运营举步为艰。 前些年摩托产品不断降价，短期内消费者接受程度不高，大多持观望态度。 四、涨价后康鑫摩托市场表象： 涨价后，我品牌所保持的价格优势，相对减弱，创造新的销售亮点成为 我品牌亟待解决的问题。 涨价后我品牌产品质量教先期产品有所改良，区域内经销商反应良好。 7-8月份市场复苏阶段，在此期间各品牌运筹帷幄，各种营销手段大显身 手 我品牌期待能有相应的市场营销策略。 4、市场出现一些低价广东品牌车，成为我品牌强有力的竞争对手。 五、7-8月份市场展望： 农忙结束，收获后的农民手头有了部分空余资金，作为农村市场为导向 的摩托车市场，必然会有所复苏，我品牌事先制定合适的营销策略，市场起色不是问题。 苏中地区历来是江苏摩托车市场的重心，重点开发沿江地区摩托车网络，创造新的销量增长点，将成为我部下一步的工作重心，期待在此基础上有所突破。 利用一年来我品牌在江苏市场的品牌沉淀，继续加强产品的推广、销售、售后工作。 加强与现有网络商家的交流，力争培养对我品牌忠诚的经销商，树立网点典型，以此感化周边经销商，争取在现有网点的基础上，实现量的突破。 摩托车三线品牌（铃木王）价格配制表 品牌 产地 配制 到岸价格（元） 代理公司 三本 江门（浙江王野公司生产） 京滨化油器、广州发动机、轮胎选配 3200 无锡分公司 广本 广州 广东配制 3500 益峰摩托有限公司 飞狐 番禺 京滨化油器、飞鹰发动机，一般轮胎 3300 常州飞鹰摩托 大奔 从化市 广州配制 3500（零售价） 小青摩托销售有限公司 华鹰 浙江（合格证重庆） 珠峰发动机、普通轮胎，普通电瓶 3100 工厂直营 粤豪 广州 未知 3300 达飞尔摩托车有限公司 三雅 广州 三雅发动机、古越电瓶 3500 办事处 义鹰 广州（台州本州车业） 松泽发动机、京滨化油器、一般轮胎 3400 办事处 飞肯 增城 GP发动机，京滨化油器、一般轮胎 3500 办事处 备注： 本表收集来源于经销商以及工厂人员口述，由于各厂家在不同地区的销售策略不同，数据可能存在较小的误差。 所有数据经过经销商确认。 江苏三轮摩托市场分析 市场概论 1、中排量成为江苏市场主流 在我国摩托车工业在国家宏观经济较快增长的大环境下，江苏三轮摩托市场整体继续呈现平稳发展的态势。江苏的三轮摩托的主要市场主要在了苏北、苏中一带，销售网点相对较少，但网络整体规模较大。从售出的车型排量看100ML-150ML中等排量摩托车由于具有油耗低、性能稳定、价格适中、用途广泛等优势受到广大消费者的青睐，成为市场的主流产