層溪Ⅰ号隧道主要工程项目施工方案、施工方法.docVIP

层溪Ⅰ号隧道主要工程项目施工方案、施工方法 一、工程概况及特点 1、层 溪 Ⅰ号 隧 道 本 隧 道 为 连 拱 隧 道 ， 位 于 平 曲 线 内 ， 平 曲 线 半 径 为523.925米 ， 进 口 桩 号 K15＋ 545， 设 计 高 505.50米 ， 出 口 桩 号 K15＋ 755， 设 计 高 499.40米 ， 全 长 210米 ， 隧 道 纵 坡 –2.9％ ， 隧 道 进 出 口 洞 门 均 采 用 城 墙 式 洞 门 。 该 隧 道 地 处 低 山 地 貌 ， 最 高 标 高 为 555米 ， 最 大 相 对 高 差 为 56米 ， 土 层 覆 盖 较 厚 ， 植 被 发 育 ， 天 然 斜 坡 较 陡 ， 基 本 稳 定 ， 未 见 滑 坡 等 不 良 现 象 。 洞 身 围 岩 II～V类 ， 主 要 为 风 化 程 度 不 等 的 石 英 云 母 片 岩 。 据 水 质 分 析 结 果 ， 地 下 水 对 砼 无 腐 蚀 性 。 该隧道各种围岩类别长度及各类衬砌长度见表1.1-1。 表1.1-1 层溪Ⅰ号隧道各类围岩及支护长度表(单位：m) 围岩类别 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 合计 长度 55 31 96 28 210 衬砌类型 LS2-1 LS3 LS4 LS5 合计 长度 75 31 86 18 210 2、双连拱隧道复合衬砌（支护）类型 两个隧道按照围岩类型，采用了不同的衬砌（支护）方式，见表1.2-1 表1.2-1 双连拱隧道复合衬砌参数表 围岩类别 衬砌类型 初期支护 　 20#湿喷砼（cm） 锚杆 钢支撑 二次衬砌 类型 位置 直径（mm） 长度（mm） 间距（mm） 规格 位置 纵距（m） 拱墙 仰拱 Ⅱ类围岩 LS2-1 ◆23 中空锚杆 拱墙 25 4 80 U25 拱墙 仰拱 0.5 55 50 中导坑 ◇18 普通锚杆 拱墙 22 3.5 100 4Ф25格栅 拱墙 0.8 　 　 侧导坑 ◇16 　 　 　 　 　 4Ф25格栅 拱墙 0.5 　 　 Ⅲ类围岩 LS3-1 ◆20 普通锚杆 拱墙 22 3.5 100 U25 拱墙 仰拱 0.5(0.8) 45 40 LS3 ◆20 普通锚杆 拱墙 22 3.5 100 U25 拱墙 1.2 40 40 中导坑 ◇15 普通锚杆 拱部 22 3 120 4Ф25格栅 拱墙 1.2 　 　 Ⅳ类围岩 LS4 ◆15 普通锚杆 拱部 22 3 120 　 　 35 　 中导坑 10 普通锚杆 拱部 22 2.5 140 　 　 　 　 　 Ⅴ类围岩 LS5 15 　 　 　 　 　 　 　 　 35 　 中导坑 8 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 注：表中◆表示钢纤维砼，◇表示普通砼，锚杆采用锚固剂锚固 3、工程特点 本隧道属连拱隧道，进出口地质条件较差，其中Ⅱ、Ⅲ类围岩86米，占隧道总长的41%。施工方法采用中洞法加侧壁导坑法（Ⅱ、Ⅲ类围岩地段），工序复杂，施工相互干扰大。如何减少开挖对围岩的扰动和减少对中隔墙的扰动，确保隧道结构稳定和施工安全；如何合理选择施工工艺和施工工序，保证施工质量都十分关键。 二、 总体施工方案及顺序 1、总体施工方案 本隧道按新奥法原理组织施工，根据本隧道地形、地貌及地质条件和连拱隧道施工的特点，结合本标段的总工期的要求，确定如下施工方案： （1）、本隧道进出口围岩类别均较低，施工中极易造成洞口区的围岩塌坍而影响进洞。但有利的条件是本隧道较短，经测算，只要施工方法正确安排得当，每一隧道只一端开口单向施工，不致影响整个标段的总工期，因此，拟选择从三明端（出口端）进洞施工，其一是距离弃碴场较近，出碴方便，其二是从出口端进洞为顺坡施工，易于地下水自然排出洞外。 （2）、由于采取了上述单向施工的方案，故仅在隧道出口区安排一个专业化施工队担负本隧道的施工。 （3）、根据双连拱隧道施工特点，施工顺序上考虑中导坑先施工并贯通，后进行从洞口向洞内进行中隔墙砼的浇筑，再按先左后右的顺序施工主洞，详见下面将要阐述的总体施工顺序安排。 2、总体施工顺序安排 本隧道总体施工顺序安排如下： （一）、施工准备 主要完成线路复测，隧道控制测量，配合业主完成征地拆迁和随着征拆的完成修建临时生产房、生活房，安装变压器及配电装置和完善供水设施，制定详细的施工组织设计方案等。 （二）、洞口工程 准备工作完成或进行一段时间准备具备开工条件后，进行洞口段洞门开挖施工（洞口段洞门开挖视情况分两期进行，此处指第一次开挖）。 3、隧道主体工程施工 洞口段洞门开挖（第一次开挖）完成后，进入隧道主体工程施工阶段，其施工顺序如图2.3-1所示