福州市東二环路国货路高架桥组织设计书.docVIP

福州市东二环路—国货路交叉口高架桥实施性施工组织设计 第一章 编制依据 福州市市政建设开发公司二环路改造指挥部提供的有关内容： 1、二环路改造工程二环路—国货路交叉口高架桥工程投标邀请书。 2、有关补遗书与标前会议纪要。 3、我单位投标书（《投标文件》）。 二、《公路施工组织》、《公路项目施工管理》、《公路工程质量管理与控制方法》、《路基路面工程》、《桥梁工程》等有关参考书与教材。 三、有关市政工程、公路、桥涵施工规范、质量检查、工程验收规范及福建省有关补充规定。 四、福州市二环路—国货路交叉口高架桥工程《施工图设计文件》。 第二章 工程概述 工程概况 工程简介 本项目路线起点K6+458.6止于K6+880，全长421.4m.其中K6+526.5-K6+816.5O 为高架桥,桥长290 m。全桥钻孔灌注桩桩径1.8米为900M，1.2米桩径的为1080米，桩身泵送C25水下砼3240 M3墩台泵送C30砼654 M3，现浇箱梁泵送C50砼3346M3，总工期90个日历日。 建设目标 根据既有东二环的现况以及道路周边基本已开发到位的现实，提速工程拟达到目标是四个小时小型机动车道的连续流交通（即东二环主线无信号灯通行）和四个一般的地面车道、主次干道通信号灯交叉口（高架下路口）做到三进两出。 技术标准 （1）、道路等级：城市1级主干道 （2）、计算行车速度：主干道50公里/小时。 （3）桥面宽度：17.5米。 （4）设计荷载：城市-A级 （5）地震烈度：设计地震基本烈度为7度，基本地震加速度为0.1g （6）抗震设防：地震动峰值加速度：0.1g 地震动反应谱特征周期：0.40s (7)桥面铺装：沥青混凝土 施工计划工期 本合同段施工计划工期为90日历日，工程缺陷责任期为1年。 本合同段主要工程数量表 表1 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 引道工程 M 131.4 2 高架桥工程 M 290 施工总平面布置及施工总体计划安排 进场道路 本合同段工程沿线有二环公路，交通较方便，施工进场主要道路利用二环公路作为运输通道。 二、施工场地选择 本合同主要工程项目为高架桥工程和桥梁引道工程。经现场考察，根据设计图纸及业主安排，在桥梁纵向两侧进行用竹胶板围档封闭施工,围档宽度为19.50米,国货路二环路交叉路口留置21米宽度保证交通需要,在引道工程处布置材料堆放与加工车间等；桥梁下部结构、上部现浇箱梁及桥面系结构砼的采用商品砼运到现场施工，以减少环境污染。 项目部等办公用房采用活动房位于国货路口，便于施工管理和工程联系。 三、临时工程 临时电力线路 施工用电搭接当地电网，施工用电根据各种用电机械的动力用电进行计算确定，确定变压器功率为630KW。 施工用电根据各种用电机械的动力用电进行计算确定，其计算公式为： 动力用电所需用量S动： S动=Kc×Σρ机/（η×COSφ） 式中：Σρ机——各台电动机额定功率ρ机的总和。 Kc ——各台电动机的同时使用系数。 η ——电动机的平均功率系数。 COSφ——平均功率因素。 另外增加10%的照明用电数量，即得到工程所需要的用电负荷S： S =（1+10%）×S动 临时用水 采用自来水作为临时用水,沿路线右侧围档方向埋设开口,以满足施工需要。 施工班组的划分 根据工程特点划分四个施工队，桩基队、承台立柱组、现浇箱梁组、引道工程组。 采用计算机项目管理软件，优化项目组合，使各条流水线的项目总工期与关键线路的总工期接近，以充分发挥现有劳动力和机械设备。根据约翰逊—贝尔曼法则：先行工序施工周期短的排在前面施工、后续工序施工周期短的尽可能安排在后面施工的原则。在工程计划总工期不变前提下，尽量考虑了劳动力均衡、原材料（包括钢材、水泥、砂子、碎石、宕渣等材料）的均衡供应，投资均衡、机械延长作业这些因素。 箱梁施工总体安排 各主要项目工作面、工作能力安排： （1）桩基施工：计划安排15台冲击钻机，每天完成1.5根桩基，二十天完成桩基施工。施工平面布置如下: （2）立柱盖梁施工：2个工作面，每个工作面每天平均生产能力为2根立柱、1个承台； （3）现浇箱梁施工： 根据设计院提供的施工步骤及全桥总体施工组织设计,全桥箱梁分为三个施工工作面,独立进行循环作业。 第一步骤 0 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ 第二步骤 0 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ 第一联(100米) 2005年4月18日----2005年5月