如何用动量定理解决实际问题-刘仓军.docVIP

动量定理应用“六灵活” 陕西兴平秦岭中学 刘仓军 713101 在不涉及加速度和位移的情况下，研究运动和力的关系时，用动量定理求解一般较为方便，而且能达到事半功倍的效果，但是不少同学用它处理具体问题时，不能灵活地选择这一动力学工具，下面就举数例供大家参考。 一、要灵活选择研究对象。 例1、一宇宙飞船以 v=1.0×104m/s 的速度进入密度为 ρ=2.0×10-9kg/m3 的微陨石流中，如果飞船垂直于运动方向上的最大面积为 S=5m2，且认为微陨石与飞船碰撞后都附着在飞船上，则飞船受到的平均制动力为多大？ 解析：初看是要求出飞船受到的平均制动力，倘若直接对飞船研究则是老虎吃天，因此我们就对微陨石分析，建立如下的“管道模型”：在时间内被飞船垂直吸附的陨石都分布在以 S 为截面积、长为L=v 的柱体内，这部分微小陨石的质量=ρSL=ρvS。它们被吸附后具有的动量p2=ρv2S，吸附前的动量p1=0 。根据动量定理得飞船作用于这些陨石的平均作用力大小 根据牛顿第三定律飞船受到的平均制动力 F/=F=ρv2S=2.0×10-9×(1.0×104)2×5N=1.0N 二、既能用于单个物体，又能灵活用于物体系中。 例2、质量为M 的汽车带着质量为m的拖车在平直公路上以加速度 a做匀加速前进，当速度为v0 时拖车与汽车脱钩，到拖车停止瞬间司机发现。若汽车的牵引力一直未变，车与路面的动摩擦因素为μ，那么拖车刚停止时，汽车的瞬时速度是多大？（空气阻力不计） 解析：该题传统的解法是对拖车及汽车分别用动量定理，但那样势必太麻烦。而以汽车和拖车组成的整体为研究对象就简单多了，全过程系统受得合外力始终为(M+m)a，该过程经历时间为 ，末状态拖车的动量为零，从托车突然于汽车脱钩到拖车停止时德全过程对系统应用动量定理可得 解得 不仅能用于动力学当中，而且要灵活用于其他领域当中。 例3、水平固定的足够长的光滑 U 型金属框架宽为L ，其上放一质量为m 的金属棒ab ，左端连接一阻值为R 的电阻（金属框架、金属棒及导线的电阻均可忽略），整个装置处在竖直向下的匀强磁场中，磁感应强度大小为B。现给棒一个初速v0 使棒始终垂直框架运动，如图1所示。求金属棒丛开始运动到金属棒停止的过程中通过电阻的电量？ 解析：这显然是一个电磁学问题，而且是一个变力问题，如果应用牛顿定律及运动学公式那是寸步难行的，但用动量定理解决这类问题却是恰到好处。设在棒减速过程中任取一段极短时间Δt1 ，该段时间内感应电流为I1 ，发生的速度变化为Δv1 ，则根据动量定理得B I1 LΔt1=mΔv ,即BL Δq=mΔv1 , 两边分别对电量和速度微元求和，得 BLq=Δp ,所以. 四、既要能用于直线运动，又要能灵活用于用于曲线运动。 例4、如图所示，真空中有一带电粒子，质量为m ，带电量为q，以速度 v从点 A 处竖直向上射入水平方向的匀强磁场中，粒子在电场中发生偏转到达 B点，速度方向变为水平向右，大小为2v ，求该电场强度E的大小？ 解析：这是一个曲线运动问题，但是带电粒子在水平方向和竖直方向都受到一个恒力作用，应用动量定理当然是快刀斩乱麻。在水平和竖直方向分别应用动量定理得：2mv-0=Eqt, 0-mv=-mgt ， 故该匀强电场的电场强度大小为. 五、不仅能用于恒力问题，还要能灵活用于变力问题。 例5、物体A和B用轻绳相连在轻质弹簧下静止不动，如下图甲所示。 A的质量为m ，B的质量为M 。当连接A、B的绳突然断开后，物体A上升经某一位置时的速度为v，这时物体B下落速度大小为u ，如下图乙所示。这段时间里，弹簧的弹力对物体的冲量为( ) A. mv B. mv-Mu C. mv+Mu D. mv+mu 解析：此题考察对冲量这一概念的理解及动量定理的应用。本题中弹簧的弹力是变力，时间是未知量，显然，不能直接从冲量的概念I=Ft 入手计算，只能用动量定理求解。对物体 A ：I弹-mgt=mv. 对物体 B ：Mgt=Mu. 消去 t 解得 I弹=mv+mu. 故正确答案是 D。 六、不仅要学会处理书本知识，更要会灵活解决实际问题。 例6、一艘帆船在静水中由于风力的推动做匀速直线运动，帆面的面积为S ，风速为v1 ，船速为v2 ，空气密度为 ，帆船在匀速前进时帆面受到的平均风力大小是多少？（设风垂直吹到帆面，且吹在帆面上后就跟帆保持相对静止） 解析：学习知识的最终目的是要会解决实际问题，这才叫能力，只会书本知识那是无用的书呆子，那么怎样处理这一实际问题呢？取时间到达帆面的空气为研究对象，如图所示，这部分空气的质量为，这部分气体经过时间 后都由v1 变为v2 ，取船前