成都新华大道城市设计说明书.doc

1. 方案设计主要构思 本次城市设计考虑期限为X年，规划目标是：完善区域环境，提升新华大道沿线城市形象及品质，使之成为诚实的标志路段之一；优化规划区域的土地利用，强化规划区功能。这都为设计人员提供了充分发挥思维想象力的巨大空间。因此设计除保留双林路内个别住宅外，现有多层住宅基本予以拆除。并在此基础上再进行方案构思。 1.1 北少城是成都最早的城址。她奠定了城市北偏东30°的路网格局，也影响了成都整体路网的形成。规划设计挖掘这一历史题材，使人们加深了解成都的历史，并为成都这一国家级历史文化名城培育新的重要景点。本设计借助已规划的环古城历史风光带，和已恢复的老城墙遗址，规划在拆除新二村居住小区和成都市水环境综合治理项目基础上建立北少城公园。 在顺城街的终点，作为文殊院历史文化保护区的延伸段，和现代城市风貌的历史文化街区转承的风貌协调区，新建历史文化广场和旅游文化商贸服务设施，如设立牌楼、建仿川西民居风格的商铺、塔楼等。 1.2 沙湾至马家花园路段，在新华大道两侧设置各80米宽的生态休闲文化绿地，提高这一片区的人居环境和城市景观质量。 1.3 双林路南侧在临街面公建的背后设置带形休闲文化绿地，弥补该片区缺乏市民休闲场所的不足。 1.4 以四川电视塔为中心，充分利用城市制高点的辐射力和对公众的吸引力，在府河两岸建设相对密集、体量高大的建筑，并通过视线通廊、景观轴线的组织，使其形成有机联系的整体。 1.5 人民中路至三槐树路段，全面调整用地功能，使之成为CBD至普通城市功能区的过渡边际区域，以大中型商贸设施形成高层建筑空间的界线。建筑以现代风格塔式造型为主，使人们的视线可以看到CBD的纵深区域。 此外，玉沙路南侧数个160×160米的街坊内，通过连续的建筑围合, 形成整体相连接的院落空间。并结合沿线周边区域已经形成的旺盛商机人气，设置东西向800米长、60至80米宽不等的商业步行街。步行街内组织别致的水景绿化，设置现代化规范化的商业设施，使之有别于春熙路商业步行街的风格，并与其之共同繁荣。 1.6 营造类型不一、形态各异的城市公共开放空间，如开明王古城游人中心；金牛区政府、青羊区政府主体建筑前的市政文化广场；公检法机关前的政法广场；以破除新华大道现在单调的线型带状空间的感觉，增加空间趣味性和吸引力与市民参与性。 1.7 本次城市设计做为中观的城市设计，着重于各地块及建筑室外空间的组织，而建筑本身则更为注重体量、形态及整体风格。 2. 项目概况 2.1 设计路段位于成都市区以北，由东向西北横跨市区，总长约8.3公里。她是二环以内，除人民南路和蜀都大道外最长的道路。本次进行城市设计的范围东起双林路二环路口，西北至沙湾路二环路口，含双林路、三槐树路、玉沙路、德盛路、文武路、江汉路、通锦桥路、马家花园路、沙湾路等路段。宽度界线为道路红线两侧200米范围以内。 2.2 新华大道核心的古城区段以府河和饮马河为界，东西两侧路段为解放以后新发展形成的路段。古城区段生活气息浓厚，商业气息较弱，两侧多为机关单位的居住社区，建筑布局以行列式为主。发展至现代，新华大道这种以居住为主的街道氛围已经悄然发生变化转型。上世纪九十年代后期至今，随着成都市中心城市作用的加强，新华大道沿线地块的功能正急剧发生变化，特别是人民中路以东至三槐树路的路段，因受大的区位条件的影响，新建的大型公建数量逐渐增多。因此，现在的新华大道是一个建筑形象新老混杂，建筑风格缺乏特色，街道景观缺乏美感，街道空间缺乏组织，公共开放场所、绿地空间较少，人居环境较差急需改善提高的路段。加之交通工具的迅速发展和人口的集聚，使原有的街道已不堪容纳大量的车流、人流。污染、交通阻塞、车祸、生态平衡的破坏等城市病较为严重。 针对新华大道的现有状况，本次城市设计，从整体上解决土地、空间和建筑单体存在的问题，为规划和建筑设计寻求切实可行的依据，为本路段的建设改造启动提供指导。 3. 规划设计的主要依据 3.1 国家、四川省及成都市有关城市规划法律、法规、政策、规范。 3.2 《成都市城市总体规划》（1999年12月）。 3.3 《金牛区控制性详细规划》（2002年10月）。 3.4 《青羊区控制性详细规划》（2003年2月）。 3.5 《锦江区控制性详细规划》（2003年3月）。 3.6 《成华区控制性详细规划》（2003年3月）。 4.现状分析评价 4.1本规划设计与城市总体规划和控制性详细规划的不统一处，在于新华大道古城区东段的用地功能由上一层次的居住用地改为公共设施用地，以适应现状已有的变化和趋势。 4.2成都是四川唯一的特大城市，拥有得