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刘庆庭，张永博，武涛，陈学深（油泥模型） qingting@scau.edu.cn63770 1-1 微型客车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计 一、任务： 1、确定传动系方案及发动机主要性能指标。 2、确定传动系的传动比。 3、设计万向节和传动轴。 4、编制设计说明书。 二、原始条件： 车型 微型客车 驱动形式 FR4×2 发动机位置 前置 最高车速 Umax=110km/h 最大爬坡度 imax≥30% 汽车总质量 ma=1410kg 满载时前轴负荷率 40% 外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3 迎风面积 A≈0.85 Ba×Ha 空气阻力系数 CD=0.6 轴距 L=2200mm 前轮距 B1=1440mm 后轮距 B2=1420mm 车轮半径 r=300mm 离合器 单片干式摩擦离合器 变速器 两轴式、四挡 1-2 推式膜片弹簧离合器设计 一、任务： 1、确定推式膜片弹簧离合器的总体方案。 2、确定离合器的主要参数。 3、设计膜片弹簧及压盘。 4、编制设计说明书。 二、原始条件： 车型 微型客车 驱动形式 FR4×2 发动机位置 前置 最高车速 Umax=110km/h 最大爬坡度 imax≥30% 汽车总质量 ma=1410kg 满载时前轴负荷率 40% 外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3 迎风面积 A≈0.85 Ba×Ha 空气阻力系数 CD=0.6 轴距 L=2200mm 前轮距 B1=1440mm 后轮距 B2=1420mm 车轮半径 r=300mm 离合器 单片干式摩擦离合器 变速器 两轴式、四挡 1-3 拉式膜片弹簧离合器设计 一、任务： 1、确定拉式膜片弹簧离合器的总体方案。 2、确定离合器的主要参数。 3、设计膜片弹簧及压盘。 4、编制设计说明书。 二、原始条件： 车型 微型客车 驱动形式 FR4×2 发动机位置 前置 最高车速 Umax=110km/h 最大爬坡度 imax≥30% 汽车总质量 ma=1410kg 满载时前轴负荷率 40% 外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3 迎风面积 A≈0.85 Ba×Ha 空气阻力系数 CD=0.6 轴距 L=2200mm 前轮距 B1=1440mm 后轮距 B2=1420mm 车轮半径 r=300mm 离合器 单片干式摩擦离合器 变速器 两轴式、四挡 1-4 两轴式四挡变速器传动机构设计（1） 一、任务： 1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。 2、确定变速器的主要参数。 3、确定输入轴上所有零件的主要参数，设计变速器输入轴和输入轴上齿轮（任意一个齿轮）。 4、编制设计说明书。 二、原始条件： 车型 微型客车 驱动形式 FR4×2 发动机位置 前置 最高车速 Umax=110km/h 最大爬坡度 imax≥30% 汽车总质量 ma=1410kg 满载时前轴负荷率 40% 外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3 迎风面积 A≈0.85 Ba×Ha 空气阻力系数 CD=0.6 轴距 L=2200mm 前轮距 B1=1440mm 后轮距 B2=1420mm 车轮半径 r=300mm