路基路面课程设计探索.docxVIP

《路基路面工程》课程设计计算书1、重力式挡土墙设计 2、边坡稳定性设计3、沥青混凝土路面设计 4、水泥混凝土路面设计学生姓名：学号：指导教师：日期：2015年12月日1重力式挡土墙设计1.1 初始条件(a) 浆砌片石重力式仰斜路堤墙，墙顶填土边坡1:1.5，墙身纵向分段长度为10m,路基宽度26m,路肩宽度3m；(b) 基底仰斜角，取汽车荷载边缘距路肩边缘d=0.5m;；(c) 设计车辆荷载标准值按公路—1级汽车荷载采用，即相当于汽车—超20级、挂车—120（验算荷载）：(d) 墙后填料砂性土容重,填料与墙背的外摩擦角；粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数，地基容许承载力;；(e) 墙身采用2.5号砂浆砌25号片石，圬工容量,容许压应力,砌体容许拉应力;(f) 墙后砂性土填料内摩擦角；墙面与墙背平行，墙背仰斜坡度为1:0.25；墙高H=5m；墙顶填土高a=3m。1.2设计任务（1）车辆荷载换算；（2）计算墙后主动土压力及其作用点位置；（3）设计挡土墙截面，墙顶面宽度和基础埋深应符合规范要求，进行抗滑力稳定性验算及抗倾覆稳定性验算； (4)基础稳定性验算与地基承载力验算；(5)挡土墙正截面强度及抗剪强度验算。1.3设计参数1.3.1 几何参数墙高H=5m，取基础埋深,墙身纵向分段长度；墙背仰斜坡度1:0.25，，墙底倾斜度，倾斜角；墙顶填土高度，填土边坡坡度1:1.5，，汽车荷载边缘距路肩边缘.1.3.2力学参数墙后砂性土填料内摩擦角填料与墙背外摩擦角5，填土容重；墙身采用2.5号砂浆砌25号片石，墙身砌体容重,砌体容许压应力,砌体容许拉应力；地基容许承载力.1.4车辆荷载换算按墙高确定的附加荷载强度进行计算，查表6-5得q=16.25KN1.5 主动土压力计算1.5.1 计算破裂角直线型仰斜墙背，且墙背倾角较小，不会出现第二破裂面先假定破裂面位置通过荷载中心，按此进行计算并验算。A=3m,d=0.5m,H=5m,,b=4.5m,,,,,=19.25令A==0.49，则=0.895或-2.485堤顶破裂面至墙踵：荷载内侧至墙踵：6.25m荷载外侧至墙踵：=8.52m因，故破裂面交与荷载中部，假设正确。1.5.2计算主动土压力（3）主动土压力作用点位置因墙底倾斜，将修正为墙前的被动土压力为偏于安全，忽略不计！1.6挡土墙计算1.6.1 拟定挡土墙顶宽经试算，去挡土墙顶宽=2m1.6.2 抗滑力稳定性验算，查表6-11得，=1.4 ,，墙身自重：,，作用于墙底（即基底）的竖向力，=2.2690 , 满足要求抗滑稳定系数，满足抗滑要求。1.6.3抗倾覆稳定性验算 ，很安全，满足要求。1.6.4基底应力及合力偏心距验算墙底斜宽：基底合力偏心距：，1.6.5 地基承载力验算，满足要求。1.6.6 墙身强度验算墙面、墙背相互平行，截面最大应力出现在接近基底处。偏心距和基底应力满足要求，墙身截面剪应力拉应力也能满足要求，可不检验。2边坡稳定性设计2.1 初始条件：路线经过区域路基填土为粘土，边坡为梯形边坡，分两级，土力学的指标：塑限14%，液限27%，含水量19%，天然容重18KN/m3，粘聚力19KPa，内摩擦角28°，公路按一级公路标准，双向四车道，设计车速为80Km/h，路基宽度为24.5m，荷载为车辆重力标准值550KN，中间护坡道取2m，车道宽度3.75m，硬路肩2.5m，土路肩0.75m，进行最不利布载时对左右各布3辆车。2.2汽车荷载当量换算按荷载最不利布置条件，取单位长度路段，将车辆荷载换算成相当于路基沿途层厚度，以表示，计入滑动体的重力总去。=式中：ho—行车荷载转换高度 L—前后轮最大轴距，对于标准车辆荷载为12.8m。 N—并列车辆数，取6。 Q—辆车的重量（标准车辆荷载为550KN）。γ—路基填料的重度（KN/m3）。 B—荷载横向分布宽度，表示如下： B=Nb+(N－1)m+d式中：b—后轮轮距，取1.8m。M—相邻两辆车后轮的中心间距，取1.3m。D—轮胎着地宽度，取0.6m。计算：B=6×1.8+5×1.3+0.6=17.9m==0.8m计算高度：15.8m2.3 圆弧滑动面条分法分析2.3.1 按4.5H线法确定圆心位置。 平均坡度查表4-1得，式中------各土条的法向分力，。------各土条的切向分力有正负之分，。------各土条的重心与圆心连线对竖轴y的夹角，用CAD确定。L------滑动面圆弧全长，用CAD确定。2.3.2 2.3.32.3.42.3.52.3.6画出关于K值的折线图K1=?2.343；K2=?1.650；K3=?1.890；K4=?2.154；K5=?1.986易知：因