机械设计第8章带传动试卷.ppt

第三篇 机械传动 北京林业大学专用 作者： 潘存云教授 机械传动总论 加入传动的原因： 1.改变运动形式和速度 2.速度调整 3.一传多 4.原动机与工作机隔离 机械传动总论 机械传动 1. 摩擦传动 2. 啮合传动 3. 液力传动 4. 气力传动 电传动 机械传动设计总论 1.常用机械传动形式及特点 啮合传动 摩擦传动 推压传动 直接接触 齿轮传动、蜗杆传动、螺旋传动 摩擦轮传动 凸轮传动、棘轮传动、槽轮传动 有中间零件 链传动、同步带传动 带传动 连杆机构 （1）啮合传动的传动比恒定，可以承受较大的力，使用的速度和功率范围较广，承载能力大，安全可靠。但制造安装要求较高，成本较贵。 （2）摩擦传动结构比较简单，制造容易，成本低。但精度不高，传动比不准确。过载会产生打滑。对打滑后不会发生事故的机械，可以避免主要的零件损坏，起过载保护作用。传力较小，尺寸较大，对多级传动装置，常用于高速级传动。 机械传动设计总论 （3）推压传动可以实现移动变转动、转动变移动、间歇运动或复杂的运动规律等，常用于要求实现特殊运动的场合。 2.机械传动的运动和动力参数计算 常用的主要计算公式有： （1）传动比计算公式 主动轴转速 从动轴转速 （2）原动机功率（kW）计算公式 输出装置的力（N） 输出装置的速度（m/s） 传动装置总效率 机械传动设计总论 （3）回转件的转速（r/min)、直径d（mm)与圆周速度的关系 传递功率（kW） 轴转速（r/min） （4）扭矩T（N?mm）计算公式 第8章　带传动 §8-1　带传动的概述 §8-2　带传动的工作情况分析 §8-3　V带传动的设计计算 §8-4　V带轮的结构设计 §8-5　带传动的张紧装置 带传动和链传动都是通过中间挠性件传递运动和动力的，适用于两轴中心距较大的场合。与齿轮传动相比，它们具有结构简单，成本低廉等优点。 §8-6　同步带传动简介 §8-7　带传动的设计实例 §8-1　带传动的概述 1. 带传动的组成 主动轮1、从动轮2、环形带3。 工作原理：安装时带被张紧在带轮上，产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起同向回转。 应用实例：皮带输送装置。 类型 平带 V 型带 多楔带 摩擦型 啮合型 圆形带 2. 带传动的类型 普通平带 片基平带 片基层 覆盖层 工作面覆盖层 潘存云教授研制 潘存云教授研制 类型 平型带 V 型带 多楔带 摩擦型 啮合型 圆形带 普通平带 片基平带 普通Ｖ带 窄Ｖ带 齿形Ｖ带 宽Ｖ带 　　普通Ｖ带是应用最广泛的一种传动带，其传动功率大，结构简单，价格便宜。由于带与带轮槽之间是V型槽面摩擦，故可以产生比平型带更大的有效拉力（约3倍）。 联组Ｖ带 大楔角Ｖ带 2. 带传动的类型 平型带 普通平带 片基平带 普通Ｖ带 窄Ｖ带 齿形Ｖ带 宽Ｖ带 类型 V 型带 多楔带 摩擦型 啮合型 圆形带 联组Ｖ带 大楔角Ｖ带 2. 带传动的类型 抗拉体 平型带 普通平带 片基平带 普通Ｖ带 窄Ｖ带 齿形Ｖ带 宽Ｖ带 类型 V 型带 多楔带 摩擦型 啮合型 圆形带 联组Ｖ带 大楔角Ｖ带 2. 带传动的类型 组成：抗拉体、顶胶、底胶、包布。 节线：弯曲时保持原长不变的一条周线。 节面：全部节线构成的面。 3. V带的结构与尺寸 在V带轮上，与所配用V带的节面宽度相对应的带轮直径称为基准直径d。 　　V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为基准长度Ld 。标准长度系列详见下页表8-2 ， 普通V带有：Y、Z、A、B、C、D、E等型号,已标准化 普通V带的尺寸 （φ =40?，h/bd =0.7） 潘存云教授研制 潘存云教授研制 φ =40?，h/bd =0.9的V带称为窄V带。 　　与普通V带相比，高度相同时，宽度减小1/3，而承载能力提高1.5~2.5倍，适用于传递动力大而又要求紧凑的场合。 4. 带传动的几何关系 中心距a 包角α: 因θ较小 代入得 带长 带长　 已知带长时，由上式可得中心距 带传动不仅安装时必须把带张紧在带轮上，而且当带工作一段时间之后，因带永久伸长而松弛时，