汽車零件的失效.ppt

第二章 汽车零部件的失效理论 第一节 汽车零部件失效概述 第一节 汽车零部件失效概述 第一节 汽车零部件失效概述 第一节 汽车零部件失效概述 第一节 汽车零部件失效概述 第一节 汽车零部件失效概述 第一节 汽车零部件失效概述 第一节 汽车零部件失效概述 汽车零件的耗损 第一节 汽车零部件失效概述 使用条件对汽车零件技术状况的影响 第一节 汽车零部件失效概述 使用条件对汽车零件技术状况的影响 第一节 汽车零部件失效概述 使用条件对汽车零件技术状况的影响 第二节 汽车零部件的磨损失效 第二节 汽车零部件的磨损失效 第二节 汽车零部件的磨损失效 第二节 汽车零部件的磨损失效 第二节 汽车零部件的磨损失效 第二节 汽车零部件的磨损失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第二章 汽车零部件的失效理论 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 4.提高汽车零件抗疲劳断裂的方法 强化表面 控制不均匀滑移 细化材料晶粒 热处理 避免应力集中 夹杂物尺寸小 表面完整性 止裂孔法 扩孔清除法 刮磨修理法 疲劳裂纹不扩展（稳定）的最高应力强度因子幅 延缓疲劳裂纹萌生时间 降低疲劳裂纹扩展的速率 提高疲劳裂纹门槛值△k长度 第三节 汽车零件的疲劳断裂失效 提高纯洁度 第四节 汽车零件的腐蚀失效 定义: 零件受周围介质作用而引起的损坏 。 腐蚀失效 化学腐蚀 均匀腐蚀 局部腐蚀 电化学腐蚀 气体腐蚀 非电解溶液 中的腐蚀 大气腐蚀 熔融中 的腐蚀 电解溶液 中的腐蚀 土壤腐蚀 按金属与介质的作用性质 按腐蚀破坏形式 1.腐蚀失效的类型及特点 化学腐蚀：金属表面与介质发生化学作用引起，特点是腐蚀过程中无电流的产生。 电化学腐蚀：两个不同的金属在一个导电溶液中形成电极，产生电化学反应，使充当阳极的金属被腐蚀，特点是腐蚀过程中有电流产生。 均匀腐蚀 ：金属的腐蚀作用均匀的发生在整个金属表面上 。 局部腐蚀 ：金属的腐蚀作用仅局限在一定的区域内 。 第四节 汽车零件的腐蚀失效 第四节 汽车零件的腐蚀失效 2.腐蚀失效机理 化学腐蚀失效机理 化学腐蚀失效：金属零件与介质直接发生化学作用而产生的腐蚀，特点为无电流产生。此时金属表面形成一层腐蚀产物膜 。 例：4Fe + 3O2 → 2Fe2O3；3Fe + 2O2 → Fe3O4 电化学腐蚀失效机理 金属表面与介质之间的电化学作而引起的 。 在导电溶液里，充当阳极的金属不断被腐蚀，金属不断遭到腐蚀的同时还有电流产生。 如：Fe - 2e → Fe2+ 阳极反应 2H + 2e → H2 ↑ 阴极反应 异类电极电池 浓差腐蚀电池 微电池 析氢腐蚀 燃气腐蚀 其他腐蚀失效机理 正确选用金属材料并合理设计金属结构 3.防止金属腐蚀的措施： 添加缓蚀剂 去除介质中有害成分 隔离有害介质以及电化学保护法 镀铬、镀锡 ，油漆、塑料，蓝色层氧化膜、磷化膜等 第四节 汽车零件的腐蚀失效 第五节 汽车零件的变形失效 定义：零件在使用过程中，由于承载或内部应力的作用，使零件的尺寸和形状改变的现象。 曲轴的变形 影响气缸活塞组在气缸中的正确位置 离合器摩擦片挠曲过大 造成离合器分离不彻底 变速器中间轴与主轴弯曲过大 破坏齿轮副的正常啮合 零件变形失效 弹性变形失效 塑性变形失效 蠕变变形失效 零件在外力作用下 发生弹性挠曲，挠度 超过许用值，破坏 零件间相对位置精度 零件的工作应力超 过材料屈服强度产生 塑性变形导致的失效 产生的蠕变（材料在一定应力 或载荷作用下，随时间变形 不断增加）变形量或蠕变速度 超过金属材料蠕变极限 第五节 汽车零件的变形失效 1.零件变形失效的类型及变形机理 2.零件变形失效的影响因素 残余内应力：热应力 、相变应力 、机加工应力 、热处理淬火应力 外载荷 工作温度 第五节 汽车零件的变形失效 修理、装配精度 第五节 汽车零件的变形失