继电保护(变压器)试卷.ppt

变压器保护 3-1 变压器故障、不正常运行状态及保护方式 一、变压器故障 绕组引出线和套管上相间短路 绕组引出线和套管(直接接地侧)接地 (直接接地系统侧)绕组接地 绕组的相间短路 绕组的匝间短路 油箱外部故障 油箱内部故障 二、不正常运行状态 油面过低；过负荷；过励磁；外部短路引起过电流； 外部接地引起的中性点过压 三、变压器装设的继电保护 1.瓦斯保护 可以反应变压器变压器油箱内部各种故障 2.纵差保护及电流速断保护 可以保护绕组及引出线、套管各种短路 3.过电流或负序电流保护 外部相间短路引起的过电流及后备 4.零序电流保护 直接接地系统外部短路时引起的过电流及后备 5.过负荷保护 反应对称性过负荷引起的过电流 6.过励磁保护 绕组引出线和套管上相间短路 (直接接地系统侧)绕组接地 绕组的相间短路 绕组的匝间短路 油箱外部故障 油箱内部故障 绕组引出线和套管(直接接地侧)接地 7.非电量保护 温度保护:上层油温超过85度或90度时,发信号 压力释放保护 :发现压力严重降低时,动作于全停 冷却器故障保护:先关主汽门,再由逆功率保护动作 3-2 变压器的瓦斯保护 一、瓦斯保护 利用因电弧分解的绝缘油气体实现的保护 瓦斯保护 轻瓦斯 延时信号 重瓦斯 瞬时跳闸 原理：当变压器内部故障时，故障点的局部高温将使变压器油温升高、体积膨胀，甚至出现沸腾，油内空气被排出而形成上升汽泡。若故障点产生电弧，则变压器油和绝缘材料将分解出大量气体。这些气体自油箱流向油枕上部，故障越严重，产生的气体越多，流向油枕的气流速度越快。 二、瓦斯继电器 1.安装：油枕、油箱间 2.构成 上部有一个附带永久磁铁4 的开口杯5 ，下部有一面附带永久磁铁11 的挡板10 。 正常情况下，干簧触点13、15 断开。 变压器内部发生轻微故障时，产生少量气体，油面下降，开口杯失去平衡，接通干簧触点15，轻瓦斯动作于发信号。 变压器严重漏油时， 轻瓦斯动作于发信号。 变压器内部发生严重故障时，油箱内产生大量的气体，形成强烈油流，油流从油箱通过瓦斯继电器，挡板被冲动，干簧触电13闭合，重瓦斯动作，发出跳闸脉冲。 3-3 变压器差动保护 一、变压器纵差保护的原理 1.互感器按照环流法连接的 差动继电器并联在互感器二次绕组上 2.互感器的变比分别按变压器两侧的额定 电流选择，即： 3.正常时，流过电流继电器的电流为： 4.外部短路时，同样 5.内部短路时， 1、接线方式 三侧接线方式不同（连接组别）不同 例如：双侧绕组 Y，d11（Y/△－11） 变比K：两侧额定电流不同 相位校正： 变压器星型侧：电流互感器副方三角接线 变压器三角侧：电流互感器副方星型接线 二次同名相电流相位基本一致 幅值校正： TA三角接线： ①正常运行时由励磁电流引起的 励磁电流由电源侧提供，正常运行时不会超过2％－5％， 可以不考虑 ②变压器各侧电流相位不同 原因：大中型变压器大多采用Y－△/11接线， 那么Y侧电流滞后△侧电流30° 解决：Y侧互感器接成△型， △侧互感器接成Y型 相位校正 幅值校正 ③由电流互感器的实际变比和标准变比不等引起的 原因：电流、电压互感器的变比标准化 方法：采用平衡线圈Wph或变流器 ④由变压器的调压分接头的改变引起的 原因：调节变压器的调压抽头，K改变， 电流互感器的变比却不是可以随意改变的。 方法：在整定计算中考虑。 ⑤由变压器各侧电流互感器型号不同引起的 原因：各电流互感器的磁化特性与二次负载不同 方法：在整定计算中考虑。 2、励磁涌流及制动措施 正常运行时很小，空载合闸或切除外部故障电压恢复时，可达6～8倍工作电流。 正常运行时，铁心磁通Φ滞后于外加电压U90°。 合闸时，若初始角为0°，则u＝0。 铁心Φ应为－Φm，铁心磁通被强制按周期分量 Φzq＝f(x)变化。 Φ不能突变， Φ0＝0 影响因素：励磁涌流的大小、合闸初始角及剩磁 3-4 变压器相间短路的后备保护 ——过流保护和过负荷保护 作用：反应变压器外部短路引起的过流、 作为变压器相间短路的后备保护。 保护配置应考虑的情况： TA 应安装在电源侧才能作为变压器相间短路的后备, 保护动作于断路器跳闸 ; 应躲过变压器最大负荷电流,灵敏度不够; 低电压启动的过流保护 大型变压器采用阻抗保护 1. 过电流保护 低电压启动的过电流保护：动作电流按躲过变压器额定电流正顶，低电压继电器动作电压应小于正常运