停车场管理系统组成及原理答辩.pptVIP

目录 出入口停车场管理系统组成及工作原理 1 车辆引导管理系统组成及工作原理 2 （一）出入口停车场管理系统 出入口停车场管理系统功能 以计算机信息技术为基础； 采用世界上最先进的智能卡技术和图像识别技术； 通过对停车场进出车辆的身份识别，保证车辆的安全管理； 针对不同用户停车准确计时计费，杜绝种种不良弊端； 最终实现对停车场出入口的高度智能化、自动化和安全化管理。 （一）出入口停车场管理系统 出入口停车场管理组成 道闸与防砸车 地感线圈与车辆检测器 入口控制机 出口控制机 图像对比 车牌自动识别 月卡车辆与临时车辆 双车道与单车道 出入口分离与出入口一体 远距离读卡系统 岗亭设备 管理软件 停车场管理系统布置图 聚光灯 控制机 自动道闸 摄像机 （一）出入口停车场管理系统 （一）出入口停车场管理系统 停车场管理系统架构图 （一）出入口停车场管理系统 道闸－－－设备组成 道闸主要由主机、闸杆、夹头、叉杆等组成，而主机则由机箱、机箱盖、电机、减速器、带轮、齿轮、连杆、摇杆、主轴、平衡弹簧、光电开关、控制盒以及压力电波装置（配置选择）等组成 。 道闸的控制方式也有两种，即手动和自动两种。手动闸是栏杆的上升和下降由手控按钮或遥控器来操作；自动闸是栏杆的上升由手控\遥控\控制机控制，下降由感应器检测后自动落杆。 （一）出入口停车场管理系统 道闸分类：直杆型、折叠杆型、栅栏型 （一）出入口停车场管理系统 地感（车辆检测器） 当有车压在地感线圈上时，车身的铁物质使地感线圈磁场发生变化，地感模块就会输出一个 TTL 信号。 进出口应各装两个地感模块， 一般来讲， 第一个地感作用为车辆检测， 第二个地感则具有防砸车功能， 确保车辆在完全离开自动门闸前门闸不会关闭。 工作原理： 地感功能 1). 当车辆在地感线圈上时，所有关信号无效即栏杆机不会落杆。 2). 当车辆通过地感线圈后，将发出一个关信号，栏杆机自动落杆。 3). 当栏杆正在下落过程中，当有车辆压到线圈栏杆将马上反向运转升杆 。 4). 并和手动、遥控或电脑配合可完成车队通过功能 。 （一）出入口停车场管理系统 出、入口控制机 停车场控制机用于停车场出入口的控制，实现对进出车辆的自动吞吐卡、感应读卡、信息显示、语音操作提示等基本功能，是整个停车场硬件设备的核心部分，也是系统承上启下的桥梁，上对收费控制电脑，下对各功能模块及设备。 技术参数： IC卡读卡距离：100MM 读写时间：≤0.1秒 功耗：≤100W 工作电源：AC 220V±10% 50Hz 工作温度:-20℃-50℃ 网络通讯接口:RS232/S485 （一）出入口停车场管理系统 入口控制机组成部分： 入口控制机内一般有控制主板（单片机）、感应器、出卡机构、IC（ID）卡读卡器、LED显示器、出卡按钮、通话按钮、喇叭等部件，此外还有专用电源为上述部件提供其所需的5V、12V及24V工作电压； 当车辆驶入感应线圈，单片机检测到感应信号，驱动语音芯片发出操作提示语音，同时给LED发出信号，显示文字提示信息。司机按操作提示按“取卡”键后，单片机接受取卡信号并发出控制指令给出卡机构，同时对读卡系统发出控制信号。出卡机构接到出卡信号，驱动电机转动，出一张卡后便自动停止。读卡系统接到单片机的控制信号开始寻卡，检测到卡便读出卡内信息同时将信息传给单片机，单片机自动判断卡的有效性，并将卡的信息上传给电脑。单片机在收到电脑的开闸信号后便给道闸发出开闸信号。 入口控制机工作原理： （一）出入口停车场管理系统 出口控制机工作原理： 当车辆驶入感应线圈，单片机检测到感应信号，驱动语音芯片发出操作提示语音，同时给LED发出信号，显示文字提示信息。司机持月卡在读卡区域刷卡，单片机自动判断该卡的有效性并将信息传给电脑，等待电脑的开闸命令。单片机在收到电脑的开闸信号后便给道闸发出开闸信号。如果司机持的是临时卡，将卡插入收卡口，收卡机将卡吃进收卡机构中，并向电脑传送卡号，等待电脑发出开闸信号，开闸后收卡。其工作原理同入口控制机。 出口控制机组成部分： 出口控制机内一般有控制主板（单片机）、感应器、收卡机构、IC（ID）卡读卡器、LED显示器、通话按钮、喇叭等部件，此外还有专用电源为上述部件提供其所需的5V、12V及24V工作电压。 （一）出入口停车场管理系统 9）、图像对比系统 摄像机镜头(6mm) SSG0612NB 1.ＤＣ驱动，１／３ＣＣＤ 2.６ＭＭ 摄像机镜头(4mm) SSG0412NB 1.ＤＣ驱动，１／３ＣＣＤ 2.４ＭＭ 摄像机 VC